Aeronet

FLP t as boite c'est pas AF par hasard qui t'envoyer en tant que stew en rotation sur LAX

Ce qui ne me lasse pas de me surprendre , c'est que lorsque l'on donne simplement une info on a tout un tas de personnes qui donnent leur avis sur tout .
ce qui n'intéresse pas grand monde de savoir que l'on connait quelqu'un qui a obtenu 900 pts que y sait même pas parler anglais , comme y faut ...

Vu sur le site devenir pilote

à partir d'Avril 2008 toeic mini à 850 pts

là la marche commence à être assez haute de 785 à 850 , tout augmente mon bon monsieur ....

Alicia

Mais AF au contraire a encore bien plus de moyens de connaitre cette personne. Sur le plan humain, son dossier professionnel, ses absences, son relevé de carrière. Il est de la maison...On peut vérifier plein de choses, alors qu'un externe c'est l'inconnu.

Il me semble que c'est le ...

FLP Killer a écrit

Il y a 2 ans, les internes qui étaient pro (CPL/IR ME aussi), ne passaient pas ce test.
Je voulais simplement savoir pourquoi il avait été remis pour cette catégorie (Incompétence psychomotrices ??? , Standardisation de la selection interne, peut être... pourquoi me le dit on ...

FLP Killer tu dis :

Je rappel les conditions de recevabilité externe:
ATPL Théo + CPL/IR ME, PAS D'HEURE DE VOL
Pour eux, PAS de Test psychomoteurs !!!
(Jusque là, je ne vois pas en quoi il est présomptueux de me comparer aux Pros externe


Cujas est plus precis à ce sujet :


Le problème du ...

Mr Cujas

Un mythe tombe , car j'ai toujours été impressionné par l'heure matinale à laquelle vous envoyez vos posts 6h15--- 6h53....
Mais en fait le site a un décallage de 1 heure avec l'heure locale à Paris, lorsqu'on envoie un post .

Enfin 7h15 au bureau c'est déja pas mal ...

<<<pierrot 51

Bonjour FLPkiller

Je te trouve tes remarques un peu dures voir exagérées , je suis aussi interne (PS).
Tout d'abord se comparer aux pro externes avec en poche un CPL IR , alors que la plupart des externes qui passent en ce moment sont déjà en compagnie avec pas mal d'HDV , n'est il pas un peu ...

D'un point de vue commercial si il porte mon t-shirt "pierrot 51" je sponsorise celui qui met 3 h30 , parce que ni l'un ni l'autre ne seront sur le podium avec de tels temps donc aucune chance d'être vu dans les médias .

Par contre celui qui met 3h30 reste heure de plus sur le parcours à la vue des ...

Rils
Aucune intention de ma part , simplement j’essaye d’avoir des réponses à des questions perso.
Je ne pense pas être aussi important que tu le penses pour pouvoir influencer DP.GS sur une catégorie ou une autre, ils ont les chiffres de réussite des internes en formation bien avant moi et ne m ...

Enfin , l'admission en sélection n'est pas encore gage de réussite: beaucoup d' internes, notamment PNC, ont été éliminés en formation, et ce n'est pas fini!...

Et ça c'est jamais bon pour la filère , dans ce cas la filière des internes qu'ils soient PNC ou au Sol ...
C'est domage car il y plein ...

Une peite précision

Je n'ai rien contre nos amis PNC , mais simplement je pense que le personnel au sol technique doit avoir les mêmes chances que les PNC même si ils sont loin des avions et ne cotoient pas tous les jours des CDB, Ce qui peut le jour des entretiens , être un peu plus ...

Mr Cujas

Tout d’abord merci pour votre réponse (surpris d’ avoir une réponse sur un tel sujet)
qui confirme une plus forte réussite des PNC que les techniciens en Sélection Interne.

Par contre qu’une formation CRM de 2 ou 3 jrs puisse être aussi déterminante sur les résultats d’une telle ...

Bonjour Cujas

Interne A-F , j’ai constaté (au travers de l’association Eole) que les PNC réussissaient plus fréquemment les sélections internes que ne peuvent les réussir le personnel au sol et particulièrement des Ingénieurs ou techniciens sup (BTS , DUT ) .Les mécaniciens avion (bac pro ) ne ...