Aeronet

Bonjour,
Je vais faire un renewal A320 le 5 février 2025 à Burgess Hill (UK) Le sim est approuvé EASA, CAA (UK) et IAA (Irish)
La session prévue est de 4 heures. 2 heures de refresh, puis 1 heure de check pour chaque pilote.
N'hésitez pas à me poser des questions si vous êtes intéressé/e.
Greg

Dans certains cas, à certains aéroports, oui.

DANS TOUS LES CAS:
C'est l'approach plate en question qui dictera la règle.



W/o = Without
/ = or

j'ai un peu l'impression que dans mon exemple on est en train d'essayer de me faire avaler que l'avion qui vole à 60kts passe plus haut en bout de piste que l'avion qui vole à 58 kts
moi refuser. .

Bonjour Gt,

A condition que la Vx de ton avion soit de 60 Kt, alors oui, tu seras plus haut en ...

Pardon, j'avais pas vu ton calcul en bas du message.

"le but de ce pourcentage est d'ajouter une marge supplémentaire"

C'est ce qu'ont fait: Ajouter de la marge...... de sécurité
En clair, on veut s'assurer que l'avion peut se poser sur 1500m

Salut,

LDR Turbojet: 3000 x 0.60 = 1800m
Wet Runway: 1800 / 1.15 = 1565 m

Pour en revenir au QCM:

Pourquoi tu nous montres 2 graphes d'endurance?? (C'est hors sujet)
La question traite du MAX RANGE

C'est surtout un type Antipathique et hautin qui se comporte comme un GROS CON!!

Pour être parfaitement honnête, sur mon poste initial j'avais écrit que tu étais un gros con.
Après une 1 heure, je m'suis dit que c'était pas correcte de dire ç a.

Pourquoi? Parce que j'te connais pas, j'connais ...

Malheureusement y'a pas que le verbal reasoning qui va mal

C'est surtout un type Antipathique et hautin qui se comporte comme un GROS CON!!

Si je m'efforce de répondre, c'est uniquement pour qu'un autre élève pilot ne prenne pas ses sornettes pour argent comptant.

http://forum.aeronet-fr.org ...

L’aéronautique c’est d’abord on aide , les considérations personnel passe en dernier,
Quelqu’un a vu un pompier refusé de faire son travail ? Non
Quelqu’ A vu un médecin refuse son assistance à un malade? Non

Oui, c'est vrai!!
...Sauf que toi, t'es pas une urgence :-?

J'en ai discuté avec ...

Mince, trop tard: "Edité le 20 Feb"

Dommage, j'avais envie de rire...

oui oui, vas-y! Tu nous diras...

Hier, j'étais a deux doigts de t'envoyer les cours ATPL en version imprimable.... Aujourd’hui, je suis content de ne pas l’avoir fait. (Désolé)

Il va te falloir apprendre une chose dont tes bouquins ne parlent pas:
la modestie

Salut,

Je voudrai juste savoir svp si il y a une différence fondamentale (théorie) entre atpl easa et cpl +ir +atp faa ?
Oui, le programme en Europe est plus poussé.

Mais d'un côté j'ai crue comprendre que le monde s'intéresse plus a un atpl easa
Pour travailler en Europe c'est indéniable ...

Ah, ok

Salut,

Pour seulement 4 jours de training, ça fait une grosse somme pour les US.
Pour info, Panam à Miami faisait le TR 320 « Initial » à 6900$ (34 hrs FFS + fix base, ground school, CBT, fcoms, posters etc…)

Essaies de creuser un peu avec eux, si c’est pas déjà fait.
Bonne chance

PS: Si t’as l ...

La réponse très rapide à ta question est "en gros oui"

Franchement, avec ton expérience, je ne comprends pas comment tu peux dire ça.
J’ai aucun doute sur le fait que tu maitrises le sujet; seulement faut faire attention à ne pas "embrouiller" un jeune pilote avec de belles formules.
Et c'est ...

Bonjour,

Je voulais avoir votre point de vu sur une question que j’ai lu sur un autre site Internet.

"Un équipage souhaitant pratiquer un « Autoland » en condition météo CAT I doit-il règlementairement en faire la demande/être autorisé par l’ATC ?"

A ma connaissance (ou plutot logiquement) oui ...

A priori oui

Je comprends bien ton raisonnement: (masse prévue à l'atterrissage = masse réelle au décollage - délestage)

Seulement, en jetant un coup d’œil sur ton abaque, on ne te donne pas le choix d’intervenir sur le poids (enroute ou au décollage)
Ce qui me laisse penser qu’il est valide uniquement pour ...

Ça a du bon, parfois, de savoir modérer ses propos.
Même quand on a raison…

Surtout lorsque le messager prend la peine de préciser qu’il ne prône pas le P2F.