Bonjour,
Contrairement a ce que vous croyez, le recrutement TRANSAVIA n'est pas réservé aux PNT des filiales, ils ne sont que prioritaire.
Pour votre info sur les 30 postes OPL à pourvoir seulement 14 ont été recrutés parmi les filiales.
Au final plus d'externes au GAF que d'internes.
Cordialement,
80 résultats trouvés
- 07 janv. 2011, 13:18
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- Sujet : Développement Transavia France
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- 18 déc. 2010, 11:54
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- Sujet : Air France: Les 184 pros qui attendent
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Air France: Les 184 pros qui attendent
Bonjour,
Ne vous voilez pas la face, ce "plan bases" n'est ni plus ni moins une bi scale.
Les PNT en place n'accepteront pas de nouvelles conditions ( le dernier sondage sur le sujet est plus que révélateur , plus de 80 % des PNT sondés sont défavorables à 2 règles d'emploi distinctes ).
En bref ...
Ne vous voilez pas la face, ce "plan bases" n'est ni plus ni moins une bi scale.
Les PNT en place n'accepteront pas de nouvelles conditions ( le dernier sondage sur le sujet est plus que révélateur , plus de 80 % des PNT sondés sont défavorables à 2 règles d'emploi distinctes ).
En bref ...
- 28 févr. 2008, 11:16
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : [Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
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[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
Bonjour CUJAS ,
Avez vous lu l'article du FIGARO du 25/02/2008 sur AIR FRANCE ?
On peut y lire que face au manque d'instructeur A 320, AIR FRANCE ne serait plus en mesure d'assurer tous ses vols et laisserait quatre avions par terre cet été.
Face a ce constat deux solutions sont envisagées ...
Avez vous lu l'article du FIGARO du 25/02/2008 sur AIR FRANCE ?
On peut y lire que face au manque d'instructeur A 320, AIR FRANCE ne serait plus en mesure d'assurer tous ses vols et laisserait quatre avions par terre cet été.
Face a ce constat deux solutions sont envisagées ...
- 18 janv. 2008, 09:05
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- Sujet : Selection britair
- Réponses : 29
- Vues : 13983
Selection britair
Bonjour a tous,
Le simu est bien représentatif de l'avion, le CR1 est lourd à la profondeur et affiche un taux de roulis impressionnant.
Il faut le trimer gentiment et il faut savoir qu'un réacteur se pilote au 1/2 degrés d'assiette, donc tenir un pallier correct demande beaucoup d'attention en raw ...
Le simu est bien représentatif de l'avion, le CR1 est lourd à la profondeur et affiche un taux de roulis impressionnant.
Il faut le trimer gentiment et il faut savoir qu'un réacteur se pilote au 1/2 degrés d'assiette, donc tenir un pallier correct demande beaucoup d'attention en raw ...
- 30 juil. 2007, 17:21
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Séléction Brit Air
- Réponses : 88
- Vues : 29858
Séléction Brit Air
Salut Slider,
Je ne peux pas te repondre exactement , je n'ai pas eu de retour sur toutes les sélections.
En ce qui concerne la mienne 6 ou 7 filliere A sur 18 convoqués, 2 reçus filliere A et 6 filliere B.
A ma connaissance BRIT AIR ne se formalise pas sur l'experience. Si tu passe toutes les ...
Je ne peux pas te repondre exactement , je n'ai pas eu de retour sur toutes les sélections.
En ce qui concerne la mienne 6 ou 7 filliere A sur 18 convoqués, 2 reçus filliere A et 6 filliere B.
A ma connaissance BRIT AIR ne se formalise pas sur l'experience. Si tu passe toutes les ...
- 29 juil. 2007, 14:16
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Séléction Brit Air
- Réponses : 88
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Séléction Brit Air
Salut a tous,
Slider ne t'en fait pas trop, les gens qui te testent au simu tiennent compte de ton experience.
Ils sont tous instructeurs et je peux t'assurrer que le collège instructeur BRITAIR est très performant.
Les 10 premieres minutes de simu ne sont pas faciles mais l'important c'est ton ...
Slider ne t'en fait pas trop, les gens qui te testent au simu tiennent compte de ton experience.
Ils sont tous instructeurs et je peux t'assurrer que le collège instructeur BRITAIR est très performant.
Les 10 premieres minutes de simu ne sont pas faciles mais l'important c'est ton ...
- 24 juil. 2007, 08:10
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : [Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
- Réponses : 1850
- Vues : 749458
[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
Merci CUJAS
Savez vous quand ce changement aura lieu ? ( 1000h de vol )
Puis je postuler avant d'avoir ces heures,sachant que je vais les avoirs dans quelques mois, ou dois je les avoirs avant la demande du tryptique ?
Merci beaucoup.
Savez vous quand ce changement aura lieu ? ( 1000h de vol )
Puis je postuler avant d'avoir ces heures,sachant que je vais les avoirs dans quelques mois, ou dois je les avoirs avant la demande du tryptique ?
Merci beaucoup.
- 23 juil. 2007, 22:47
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : [Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
- Réponses : 1850
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[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
Bonsoir CUJAS,
J'ai entendu dire que le critère de représentation après élimination (2ans et 1000h de vol) est susceptible d'évoluer.
Est ce une rumeur ou s'agit il d'une information fiable ?
J' ai été éliminé en Aout 2005 et je travaille à présent pour une filliale GAF , une fois les 1000 h ...
J'ai entendu dire que le critère de représentation après élimination (2ans et 1000h de vol) est susceptible d'évoluer.
Est ce une rumeur ou s'agit il d'une information fiable ?
J' ai été éliminé en Aout 2005 et je travaille à présent pour une filliale GAF , une fois les 1000 h ...
- 24 janv. 2007, 18:51
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- Sujet : Sélections - questions théoriques
- Réponses : 1
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Sélections - questions théoriques
Bonsoir Hades,
En ce qui concerne BritAir il s'agit de questions générales qui font appel aux connaissances qu'un pilote professionnel est succeptible d'utiliser chaque jour.
Meteo:
- principaux phénomenes dangereux associés au CB
- Brouillard et convertion visi/RVR
- Savoir lire TAF, METAR ...
En ce qui concerne BritAir il s'agit de questions générales qui font appel aux connaissances qu'un pilote professionnel est succeptible d'utiliser chaque jour.
Meteo:
- principaux phénomenes dangereux associés au CB
- Brouillard et convertion visi/RVR
- Savoir lire TAF, METAR ...
- 21 janv. 2007, 20:34
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- Sujet : Feedback Brit Air - Regional - Cityjet
- Réponses : 9
- Vues : 3443
Feedback Brit Air - Regional - Cityjet
Salut a tous,
Deux séléctions sont prévues chez BRITAIR, la premiere se déroulera aux alentours du 09/02 et la suivante un mois plus tard.
A plus,
Deux séléctions sont prévues chez BRITAIR, la premiere se déroulera aux alentours du 09/02 et la suivante un mois plus tard.
A plus,
- 24 juin 2006, 01:05
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- Sujet : Recrutement Regional
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Recrutement Regional
"Pour info, coeficient de remplissage eleve n'implique pas forcement rentabilite.."
C'est bien connu, voler à vide et vous consommerais moins !!
A quand une ligne "Barneville la bertrand-Trifoulli les oies", elle risque d'être rentable celle la !!!
Matfly, avoir ton age et etre bourré de ...
C'est bien connu, voler à vide et vous consommerais moins !!
A quand une ligne "Barneville la bertrand-Trifoulli les oies", elle risque d'être rentable celle la !!!
Matfly, avoir ton age et etre bourré de ...
- 23 juin 2006, 23:18
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- Sujet : Recrutement Regional
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Recrutement Regional
Salut a tous,
ça devient stérile et je ne cerne pas le but des interventions de matfly dans un forum qui traite des recrutements regional.
Je pense effectivement qu'il y à une part de frustration dans ces propos.
Quand une compagnie recrute par les temps qui courent et qui de plus vous paye la QT ...
ça devient stérile et je ne cerne pas le but des interventions de matfly dans un forum qui traite des recrutements regional.
Je pense effectivement qu'il y à une part de frustration dans ces propos.
Quand une compagnie recrute par les temps qui courent et qui de plus vous paye la QT ...
- 22 juin 2006, 22:11
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- Sujet : Recrutement Regional
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Recrutement Regional
Salut Lino,
J'émettais cette hypothèse car matfly à l'air très bien renseigné.
Maintenant que je sais qu'il ne fait pas partie d'AF en effet ça ne change rien.
A plus
J'émettais cette hypothèse car matfly à l'air très bien renseigné.
Maintenant que je sais qu'il ne fait pas partie d'AF en effet ça ne change rien.
A plus
- 22 juin 2006, 10:06
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- Sujet : Recrutement Regional
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Recrutement Regional
Tu as raison Matfly, l'avenir est plus rose chez City jet.
Quelle est ta position au sein d'AF ?
Quelle est ta position au sein d'AF ?
- 21 juin 2006, 20:13
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Recrutement Regional
Salut Matfly,
Brit Air et Regional sont filliales à 100 % du GAF donc elles ont forcément quelquechose à voir avec la maison mere.
AF n'affiche aucune discrimination à l'embauche donc pourquoi le ferait elle avec des pilotes DB ou YS ?
Des passerelles sont en place et le taux de réussite est plutot ...
Brit Air et Regional sont filliales à 100 % du GAF donc elles ont forcément quelquechose à voir avec la maison mere.
AF n'affiche aucune discrimination à l'embauche donc pourquoi le ferait elle avec des pilotes DB ou YS ?
Des passerelles sont en place et le taux de réussite est plutot ...
- 21 juin 2006, 17:38
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Recrutement Regional
Salut Matfly,
Essaye de te renseigner avant de t'avancer.
Essaye de te renseigner avant de t'avancer.
- 20 juin 2006, 21:09
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- Sujet : Nouvelle selection Brit Air
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Nouvelle selection Brit Air
En septembre antilles
- 13 juin 2006, 20:05
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Nouvelle selection Brit Air
J'ai moi meme envoyé des candidatures tous les ans et j'ai reçu un dossier seulement cette année, pour ensuite etre convoqué pour les sélections.
- 12 juin 2006, 23:02
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- Sujet : Nouvelle selection Brit Air
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Nouvelle selection Brit Air
tout le monde ne reçoit pas de dossier
- 06 juin 2006, 21:46
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- Sujet : [Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
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[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel
Salut 6PO,
Pistonés ne veux pas dire mauvais, je pense que la plupart des pistonés l'ont été pour accéder aux selections.
Je veux dire par la qu'ils ne déméritent pas, sinon toutes les séléctions des filliales auraient 100 % de réussite et c'est loin d'etre le cas.
Y' aurait il des pistonés parmis ...
Pistonés ne veux pas dire mauvais, je pense que la plupart des pistonés l'ont été pour accéder aux selections.
Je veux dire par la qu'ils ne déméritent pas, sinon toutes les séléctions des filliales auraient 100 % de réussite et c'est loin d'etre le cas.
Y' aurait il des pistonés parmis ...