Aeronet

Pour moi c'est un deuxième ajournement...

Ouaip la réponse est implicite: pas de réponse: c'est non...

"Les damnés du 27", qu'on nous appelait...

C'est ben vrai... je ne comprends pas tout là.

Ouais... on patiente on patiente mais c'est curieux ça que la commission du 13 se soit tenue avant la notre.

Salut à tous,
je suis exactement dans le même cas que Green... mais je ne désespére pas. Perso j'attends la réponse de ma commission (sélec du 27 octobre). Tout se paie sur Terre! Faut pas se laisser décourager par une élimination ou un ajournement, comme beaucoup finissent par le conclure, il faut ...

Non, il a été dit à ceux qui sont passés cette semaine que notre commission n'avait pas encore eu lieu... il faut attendre encore!

Allé on fait ça...

et demain...

C'est la grande question: on n'avait pas eu de date pour la commission, juste pour les résultats. CUJAS nous avait indiqué des résultats mi Novembre...soit dans les jours qui vont venir.

le stress de la sélection...

Je suis tout à fait d'accord avec ça, d'autant plus que Régional a quand même une flotte qui se modernise E190, et fait aussi pas mal de vols à travers l'Europe: LJLJ, Dublin, Barcelone, l'Allemagne...

Quoi qu'il en soit, il faut toujours bien écouter la clairance du contrôleur!

ah? donc ça pourrait avoir eu lieu aujourd'hui... merci Naturo et les résultats après le long week end du 11 nov donc le 12?!

Alors...commission, pas commission?

Salut j'ai fait parti de la sélection du 27, nous étions 24 le premier jour, puis 13 à la fin de la journée, 14 pour le TPRD puis 13 à la fin de la 2e journée.

Salut,
Un nouveau post pour retrouver des Cadets qui ont réussi la sélection de 2003.
Merci

Salut à tous,
même sensation qu'Antoine en ce début d'après-midi sous la grisaille niçoise. La reprise du travail demain va être étrange... pas de réveil à 7h00 pour un petit déj (cher quand même) au Mercure.
Bon courage aux derniers qui passent encore demain.
Pierre

Salut,
moi c'est Pierre 23 ans, ajourné il y a 3 ans aux entretiens.
Je suis contrôleur aérien à Nice.

A savoir, M0.82 l'avion parcourt 8.2 NM par minute... M=Vp/a; a:vitesse du son au FL; (a= 39 racine(T°K)).... c'est quand même beaucoup plus tendu que l'an dernier...
Visiblement, come pour les sélections Cadet, il y a plusieurs batteries d'exercices (dixit un pote EPL).