Aeronet

Moi je fait du dr-400-120 et -108, de temps en temps du J3, et j'ai fait une voltige en cap-10.

Oui, moi aussi j'ai 15ans et je pense tout a fait faire comme toi, chaque chose en son temps lol.

Bon, et un dernier truc. Mon premier objectif est de passer le BB mais je ferai aussi le PPL ensuite. Je compte voler 1an, 1an et demi avec mon Brevet de base pour ensuite reprendra les cours en vue du PPL.
Ma question est la suivante: Est-ce dérangeant de passer d'abord le BB théorique et ensuite ...

Salut à tous,

J'ai quelques questions à propos du suivi de terrain:

-Prenons le cas d'un 2000N, lorsqu'il vole avec ce radar, est-il limité à 500 pieds comme tout le monde ou alors volent-ils parfois plus bas (300 pieds, 200 pieds ...) ?
-Ce mode est-il couplé à un pilote automatique ou alors est ...

Ok, merci pour cette réponse.

Et si par exemple dans le PPL thérorique, on rate la partie comprenant la navigation, enfin je veux dire si on rate les matières qui ne sont pas au BB théorique, cela-a-t-il une influence pour passer l'examen pratique du brevet de base ?

Merci d'avance.

Salut à vous,

J'ai une question, est-ce que si on a le ppl théorique on peut se présenter à l'examen pratique du brevet de base ou alors il faut passer obligatoirement le BB théorique ?
Parce que je préfèrerais passer directement le PPL théorique plutôt que de faire BB théorique puis PPL théorique ...

Salut à tous,

J'ai une petite question:

Je pense que le premier laché est bien entendu le meilleur et le plus gratifiant, impressionnant. Mais est-ce que lors d'un deuxième lâché (par exemple du dr400 au J3), on éprouve des sensations comparables à celles du premier laché ?

J'avais vu ça sur plusieurs sites d'aéroclubs. Et je m'en souviens d'un qui disait que ça avait changé depuis les nouvelles lois des JAR.

En tout cas merci pour vos réponses, ça me rassure.

Oui ça c'est ce que j'avais compris jusqu'à ce que je vois sur plusieurs sources 16ans.
Si d'autres personnes pouvaient aussi me confirmer que c'est bien 15 ans.

Il y a quelque temps, j'ai entendu dire que l'âge pour le laché et pour le brevet de base était passé à 16ans. Pourtant je vois toujours partout écrit 15ans.
Donc je sais plus trop à quoi me fier. Si vous pouviez me renseigner.

Merci.

-Tomcat- tu voles toi-même sur l'Antonov ?
Il y en a 1 au terrain où je vole (Cuers-pierrefeu LFTF). Le pauvre ça fait 2ans je crois qu'il a pas volé.
Sinon c'est vrai que j'adore moi aussi cet avion.

Eh! Moi aussi je suis à l'aeroclub du var à Cuers.

Moi mon père est un ancien contrôle aérien militaire, mon grand-père ancien mécano naviguant dans l'armée de l'air et pilote à ses heures (c'était la belle époque...).
Donc il y a quelques années quand je leur ai dit que je voulais devenir pilote de chasse ou du moins pilote militaire ils étaient ...

Le terrain le plus près de Toulon est Cuers.
Il y a 2 aeroclubs: Aeroclub du Var et Aeroclub du Soleil (9 avions pour l'ACV et 2 pour l'ACS), l'aeroclub du var est l'un des moins cher de France, j'y suis moi-même.

Que j'ai piloté: Cap10 et J3

Et autrement: F-15Eagle, MirageIIIC, Hunter, P-51D, Antonov 2, et le Spad.
J'ai aussi un faible pour le Blackbird et le Viggen

Mais bon c'est une liste qui varie souvent car de manière générale j'aime tous les avions.

Oui c'est ça. Pouvoir enregistrer son vol sous forme d'une video (par ex: pour la mettre sur you tube)
Si il faut des logiciels peux-tu me dire lesquels stp ?

Salut à tous,

La question est dans le titre: Comment prendre une video dans flight simulator 2004 ?

merci.

Salut à tous,

Je suis en train de faire ma formation pour le BB, et j'aimerais faire de la voltige.
Et je me demandais si il était mieux de commencer la voltige après le BB ou le PPL ?

Merci de vos réponses

Salut à tous,

J'ai lu à différentes reprises qu'à la suite du BB ou du PPL on pouvait prétendre à des extensions, et l'une d'elle est: "vol sur autres types d'avions".
Mais ils ne disent pas quels sont ces autres types d'avions.

Si vous pouviez me renseigner.

Le mal de l'air n'est pas du tout un problème, certains pilotes de chasse l'ont eu aussi, et après ça passe.
Pour les gens qui ont le mal de l'air, le mieux est de continuer à voler. Je connais une personne qui, lors de ses premières leçons de voltige vomissait à chaque fois. Mais au fil des vols il ...