Aeronet

Hello Max,

La somme entière doit-être payée au plus tard 4 semaines (ou 5 je ne me souviens plus) avant le début de l'introduction week. Tu ne peux pas échelonner malheureusement.

J'en profite de ce post pour poser une question:
pour pouvoir entrer aux cadets de la Lufthansa, il faut parler couramment l'allemand (ce qui est mon cas), mais également couramment l'anglais; mais à partir de quand peut-on considérer que l'on parle couramment une langue ?
Pour l'allemand chez ...

http://www.angelfire.com/il2/aphs/

Il y a même un cockpit de 757 pour aller avec les sièges

Je vois la nuance en effet. Je vais les mettre en membre d'équipage alors, merci pour l'info forte utile

C'est dommage que tu as supprimé ton post Figa.

Il y a une différence entre logger des heures à part (que ça soit sur un logbook,une feuille blanche ou autre) pour en garder une trace comme tu fais (et essayer de les valoriser auprès d'un recruteur potentiel), et de logger ces heures ...

Oui le captain est instru donc s'est logé en double...apparemment s'est possible.

5 Rings pourquoi tu dis ne pas aimer avoir à expliquer ces heures ?

A la mi septembre de l'année dernière.

Malheureusement toujours rien.

Hello,

Perso j'ai été très satisfait de ma formation ATPi chez eux. Les instructeurs sont toujours disponibles pour t'aider à préparer ton vol ou à te réexpliquer quelque chose que tu n'as pas compris, la maintenance avion est sérieuse (jamais eu de problème nous obligeant à nous poser au plus vite ...

Bonjour,

Pour faire la traversée il faut être lâché Corse par un instructeur...c'est en tout cas la consigne donnée aux écoles basées à Cannes.

Je ne veux pas virer dans une stérile polémique, mais:

Oui, la PRE- sélection EPL/S demande un certain niveau en math. Ce que je voulais dire, sans te heurter: quand tu dis "Une des autres voies pour devenir pilote de ligne c'est de passer par une FTO privé...pas besoin de faire Math Sup' ni d ...

ELY357 "Une des autres voies pour devenir pilote de ligne c'est de passer par une FTO privé...pas besoin de faire Math Sup' ni d'être doué en math, mais c'est très cher...donc à toi de voir ce que tu veux faire" Complètement faux, un doué en math ne sera pas forcément bon pilote, un moyen (genre ...

Ah la la, quelle erreur ! Il fallait prendre spé maths. C'est presque rédhibitoire..

Glups ?! Ma spé physique ne m'a pas empêché de faire Math Sup'

Après je suis d'accord avec chibani.

Une des autres voies pour devenir pilote de ligne c'est de passer par une FTO privé...pas besoin de faire Math ...

En effet la facture est très salée...j'en ai eu pour 417€ (arrivée vers 20h et départ le lendemain matin) avec Swissport...

Qu'est ce qui t’intéresse dans la procédure d'embarquement/débarquement ?

Oups désolé Si c'est la case des petits chiffres on m'a toujours fait mettre les approches faites en réel et non au simu.

Salut,

Si c'est du simu tu log uniquement dans la case simu...d'ailleurs si tu regardes pour la case arrivée IFR il y a un petit (1) qui t'indique que ces heures sont prises en compte dans les heures pilote, ce qui veut dire que ce sont uniquement les heures qui sont dans les cases "pilote ...

C'est un tout petit jet comme par exemple l'Eclipse 500 ou le Phenom 100 (tu peux regarder sur le net pour avoir une idée)

Hello,

Si un "jet de poche" te convient et que ton shoot ne dure pas toute une aprèm je peux peut-être t'avoir un truc sur Cannes

Hello,

Les schémas sont dispos ici : http://cv-aviation-network-int.com/e-at ... lscreen=no

Je suis également sur la côte d'azur, n'hésites pas si tu as des questions