Aeronet

Bien merci pour vos réponses.
Je vais regarder, bon pour le moment je ne suis pas sur de bosser en Chine, mais je cherche en effet des infos.
Et comme le screening prend more or less 1 an, j'ai un peu de temps devant moi!
Mais bon la meilleur solution sera bien de voir un tax advisor!

Bon vols à ...

Ok, donc si tu payes en Chine 18% de tax, tu auras un rebate en France? bon vu le salaire, j'ai bien peur de payer quand meme un max?
Bon I guess le meilleur moyen est de voir un tax advisor...
Bon vols

Je suis peut être un peu vieux, mais c'est quoi pilote echo radar???

P1 --> PIC
P2 --> SIC OR DUAL

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To PIC or not to PIC: Operating capacity

Hours thus defined, the question now is how to categorise them? P1, P2, P/UT, PICUS; the acronyms are seemingly unending, and this is the source of most logbook errors. There are ...

Greetings,

Merci pour toutes ces infos.
J'ai aussi du mal a comprendre les différents contrats, si j'avais bien compris il y a pour les 3 premieres années un contrat Rishworth.
Puis un contrat OSM.

Mais peut être il est possible de commencer directement a CDG, alors directement un contrat OSM?
J ...

Salut,

Juste pour info les salaires ci dessus sont en pounds, et net après impôts:

Donc:

Take home = 3800 a 4700 euro/mois net après impôts...

Nico je suis désolé je ne connais personne pour une éventuelle MCC.

Happy flying!!!

N

Salut Herta and co,

Je peux te dire que ca gagne pas autant que ca en uk ( cies charter)...
De plus la vie est super cher en UK!
En effet par exemple chez Monarch tu ne touches pas de 'sector pay' seulement du 'flight pay'
Donc du coup tu take home un peux moins.

Monarch cadet 1 year= 33677
F/O 1 ...

Salut,


Bravo pour ce nouveau job, c'est super rapide pour passer de l'A320 a l'A330...
C'est un bon deal!!!

Ce n'est donc pas Monarch ou il faut generalement attendre 2 ans pour passer sur 332.

Remarque il n'ont que 2 A332, donc avec un autre le passage serait tres rapide.

En 2010 ils changent ...

Salut,


Oui ta Cie ca ressemble pas mal a MON!!!

Vas tu voler sur A332 des le debut?


Sinon il y a aussi TCX/MYT a LGW en 320/330...

Ca va bien te changer du corporate, ALC/AGP/FAO/TFS 5 fois par semaine...


Bon courage pour ta QT.

N

Congrats!!!!

Bravo Snoop!!!

Je suis vraiment content pour toi!
Amuse toi bien sur ton nouveau NG!

A bientot au FL410!!!

Nico

My god!!!!

Je suis tout a fait d'accord avec Beaululu,,,

Matfly calme toi, j'ai l'impression que
tu connais tout de l'aviation!!

Ca devient vraiment ridicule....

Bon vols a tous !!

N.

...
Oui super ta video stepha380 !!!

Et Bravo Herta pou ton job sur 37!

See you up there!!!

BRAVO HERTA !!!

Je suis content pour toi, et bonne chance pour ton line training!

Nico

300 Euros............ alors vraiment incroyable, pour une journee !!!
Je suis l'idee d'herta!

Ca va a contre sens des JARs...

Donc pour une licence UK il faut:
Une validation (on se demande pourquoi?)
et une journee de droit national.

What's next?

Bon vols!
Nico

OH ca chauffe!!!!

c'est vrai il y a beaucoup de pilote chez MON... (329)
Dont 3 Francais je crois.

C'est vrai que je suis un peu (bcp) parano !!!

un de mes 500 defauts <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Enfin bon payer ou pas sa QT, payer des blocs d'heures...
Pourquoi pas si tu as ...

Salut,

Herta tu es bien gentil mais je ne me suis JAMAIS paye
300 hours on type (B737).
OK?

A propos de Monarch oui ils payent la QT a tout le monde.
Sur A300/600 ou B757 ou A320/321/330...
C'est une bonne compagnie...

Certes je suis rentre chez MON avec 3000 HDV.
Leur minimums c'est en general ...

Hey Warren keep cool!!!!!!!

Pour faire du long haul tu dis qu'il faut une experience long courrier??? il faut bien commencer par ....

Pas besoin de long courrier pour connaitre NATS MNPS Oceanic clearance.

Decolle d'uk route Tango 16 vers teneriffe et voila ....

Enfin bon je dois avouer que je ...

Oups sorry,



Je voulais dire : ' en place droite ' <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">



A+

hey Chti71,



Comment peux tu logger des heures PIC (lorsque tu es PF) en place gauche?

Mis a part PIC/US.

Je pense que ca doit etre un truc americain.

Je suis qualifie sur avion >7.5 t avec type rating mais toutes mes heures sont bien sur en SIC ou P2.



Donc je ne savais pas que tu pouvais ...

Salut,

Quel galere ces Validations/Reconvertions... !!!
Il y a quelques annees avec mon CPL/IR FAA il etait possible d'obtenir une validation PPL, puis un peu plus tard en plus de ton CPL/IR FAA 'our friendly' DGAC demandais une carte de sejour ??????
And why ???????

Encore mieux apres avoir ...