Aeronet

Bonjour P0loz,

tu as raison de venir faire un tour au Canada pour visiter le pays et les écoles. Ici les professionnels te le diront, il n'y a aucun parcours qui ressemble à autre, chacun fini par trouver son bonheur.

Moi j'ai une école à l'aéroport de Gatineau proche de Ottawa, je travaille tout ...

Je viens donner des nouvelles de mon entreprise à l'aéroport de Gatineau, mon école se porte très bien, beaucoup de travail cette année, celle qui s'en vient est très occupée également. J'ai même pris des congés cette année!

J'invite ceux qui désirent sauter le pas et venir prendre leur cours de ...

Salut,

alors je vais faire un peu de promo pour mon école de pilotage à l'aéroport de Gatineau ouverte depuis plus d'un an maintenent qui roule très bien, un C150M, un seul instructeur classe 1, moi-même et une formation personnalisée à un aéroport muni d'une belle piste de 6000ft avec un faible ...

salut à tous,
mon projet d'école de pilotage à l'aéroport de Gatineau a enfin abouti, après 2 ans de travail. Je suis tout seul dans l'aventure!
Après avoir commencé comme instructeur autonome j'ai maintenant un avion commercial.

Je propose la formation d'instructeur, commerciale, privée et loisir ...

Salut, les blocs d'heures c'est pour monter des heures solo en vue du commercial quand tu as déjà ta licence privée.

En effet pour recevoir de l'isntruction il faut être propriétaire de l'avion ou apparaître sur le certificat.

David.

1/ les cars on aime tous ça !! Et moi d'abord!!

2/ En effet, j'ai appelé Revenu Can et Services Canada, selon comment sont présentées les choses, ça peut se négocier, car au bout du compte, que tu apprennes à compter à l'école ou avec tes parents, au bout du compte...Tu sais compter!!

3/ Pour la ...

C'est très bien pensé tout ça, merci pour les infos.

mais passer un CFI FAA ça implique quoi pour moi? un nouveau test en vol?

Enseigner sur un avion FAA c'est une très bonne idée à étudier...

Je ne connais les formalités de conversion FAA vers TC mais ça ne doit pas être trop compliqué à mettre ...

ton aide est précieuse,

je te remercie!

Ce qui va être à éclaircir pour moi dans les prochains jours c'est ce fameux crédit d'impôts non validé en dehors d'une FTU pour les étudiants CPL...Car j'ai en main les PTR des étudiants, je donne de la formation en vol et au sol, la licence obtenue sera la ...

Merci pour tes informations, c'est intéressant toutes tes remarques

Je prends tes informations au sérieux concernant les instructeurs de classe 4 et l'obligation d'être 3 pour du free lance, si tu as le texte du RAC ou le lien ça m'intéresse, je vais fouiller là dedans!

Pour le crédit d'impôt c ...

Salut à tous!

www.aeroclubgo.com

David.

merci!

La majorité des écoles de pilotage ont débuté par ce principe simple et efficace.

Je vous en reparlerai dans quelques semaines, je vais essayer de tenir le blog à jour!

David.

Salut, j'aimerais faire connaître ma nouvelle activité d'instructeur de vol au Québec.

J'ai pris l'initiative de me partir une activité d'instructeur autonome près de Ottawa, une école de pilotage basée sur le partenariat, je commence avec 3 étudiants ce printemps, d'autres devraient suivre. Les ...

salut, non c'est moi qui l'ai demandé l'autre fois, je voulais être sûr de ne pas avoir de problème de vision des couleurs car les médecins n'ont pas toujours le temps de passer toutes les tables Ishihara lors de la visite et de vérifier que je ne dépasse pas le nombre maximal d'erreur d'après la ...

salut à tous,

je n'ai jamais été à l'aise avec la lecture des plaques Ishihara, et à chaque renouvellement de mon médical classe 1 Canadien (je suis instructeur de vol) je "flippe ma race" :) pour passer

je fais quelques erreurs, j'ai lu dans le RAC que dépendant des types de plaques de Ishihara ...

Salut à tous, je suis instructeur de vol depuis des années au Québec, j'ai fait plusieurs écoles déjà, aux nouveaux sur le forum qui désirent des infos sur le métier et sur les écoles, où aller et ne pas aller etc... Les débouchés, les pièges...

je vous donne des infos par message personnel ...

salut je suis à Ottawa pour l'instant, je regarde pour trouver un travail là bas et si tout se passe bien je vais partir assez vite pour mars si possible.

bye

tu me diras à quel moment tu comptes partir là-bas, dans quelle école es tu en ce moment?

merci l'ami!

je vais regarder ça ce soir, mais c'est presque décidé pour moi...

Salut à tous les pilotes, avant de venir au Québec je regardais aussi vers l'Ouest et Winnipeg pour faire mes licences de pilote et instructeur mais mon niveau anglais ne me le permettait pas

je n'avais aucun bagage. Aujourd'hui j'aimerai partir là bas faire le multi IFR et travailler un peu là bas ...

salut à tous,

J'aimerais aller faire mon multi IFR du côté anglais, maintenant que je suis au bord des 1500 h de vol, j'ai entendu parler de la compagnie Perimeter, avez-vous des infos sur cette compagnie?

Et savez-vous s'il y aurait des opportunités de job par la suite?

merci à vous!

david