Aeronet

Salut,

A ta place, je commencerais par passer ma classe 1 dans le cempn le plus proche de chez moi, et ensuite, je ne sais pas si tu l'as déjà fais mais tu devrais prendre une heure ou deux en double commande pour voir si ca te plaît réellement avant de te lancer dans quoique ce soit.
Ensuite, si c ...

Ce brave homme fait certainement de la ligne depuis trop longtemps ;)

Le fait que ce métier détruise des mariages n'est pas une nouvelle, et je penses que chacun en ai contient. Il faut choisir sa compagne en conséquence pour qu'elle soit un maximum indépendante, enfin cela reste le choix de ...

En effet le bac n'est pas indispensable, mais ça peut aider un petit peu pendant l'ATPL. Mais ne t'inquiètes pas, ce n'est pas très compliqué tout de même, plein de gens l'obtiennent sans...

C'est en effet la meilleure chose a faire, essais aussi de contacter l'ambassade de France au canada pour qu'elle te mette en relation avec des imigrants francais en place depuis quelque temps!!! Ca aide, crois moi

Ce serait si simple si un site te procurait les statistiques d'embauche, ceux qui le font, mentent(regarde au dessus de ta tête!!!). Et en plus de cela ça ne refléterait pas tes chances de partir directement en place droite dans une boite de TPP...

C'est a mon avis plus complexe, il faut prendre en ...

Salut,

C'est un bien beau projet que tu as là...
A mon avis, il est préférable de ne rien commencer en France, e de t'investir complètement dans ton départ. Puisque si comme tu le dis, tu nous quitte pour le Quebec, tu voleras avec des licences canadiennes, et le coup de l'heure de vol y est ...

LEYMARIE a écrit :Le TRTO SUPERFUND a Cannes dont tu parles n existe plus

En effet mais aux dernieres nouvelles, le TRTO de Cannes v ré-ouvrir très prochainnement avec un CJ1+

Bon vent

Chez nous, lorsqu'il y a un equipage renforcé, il peut s'agir de 2 CdBs et 1 copi ou bien d'1 CdB et 2 copis, sachant que lorsque le CdB se repose, le deuxieme copi prend sa place et devient CdB croisière. Mais chaque compagnie a ses propres procedures a ce sujet, certaines ayant même des second ...

En effet, je crois bien que tu t'abuses

Il n'est pas question d'avoir faux ou juste, je ne me suis pas prononcé, n'ayant jamais travaillé en TPP en France, je ne peux que te croire...

Mais je rajoute que c'est qd même assez particulié a la France que d'exiger que des pilotes parlent francais ailleur qu'au bar

De plus, dans un avion immatriculé en France (par exemple), ne volent dedans que des équipages français. Tu ne te retrouveras donc pas avec un "étranger" avec toi.


Ceci est peut etre valable dans ta compagnie, ou alors, c'est peut être encore une spécificité française, mais les dernières ...

Pour les renouvellements, c'est comme a l'admission, cela dépend du médecin sur lequel tu tombe. Mais bon, c'est pas super agréable je l'admets, mais ça permet de détecter des kystes ou autres tumeurs qui s'avèrent bénignes si traitées a temps...

Salut,

utilises la fonction recherche sur le forum, ta question trouve sa réponse sur plus d'u post sur deux....
Bon courage et bons vols

Salut,

Je vol dans une compagnie qui compte plus de 20 nationalités parmi les membres d'equipages, donc nous parlons tous anglais dans le cockpit même qd on est entre fancais...Et je pense que c'est le cas dans la majorité des compagnies a l'heure actuelle.

Oui c'est défini lors du brief prevol, et reste a discrétion du CdB...en général un vol sur deux.

Par contre, un vol Paris Sydney, a ma connaissance ca n'existe pas

Ca c'est bien répondu, moi aussi j'en ai assez de ce pays de communiste qu'est la France, et je comprends ta position comme a mon avis tous les pilotes corporate ou ex qui savent que ce monde est petit et que tout se sait et peut avoir de lourdes répercutions...Tu parles d'intel a LA le mardi et le ...

Cependant, Nus doit avoir raison, et je pense qu'il préfère dépenser son argent dans les bars plutôt qu'à une FTO (je le comprends et l'admire)

Je reconnais dans ces paroles un "Grand Homme"!!!

Je corrige peut etre un peux mon précédent poste, a n'a en effet jamais aucun interet formateur, mais ...

Salut,
J'ai fait la mienne chez Hub'air, pour 3000€ a l'époque, je penses aussi que cela demeure la moins chère, pour ma part je n'ai eut aucun problèmes pour la valider en France mais j'ai entendu d'autres dirent que c'était la galère...
D'autre te diront aussi que la qualité n'est pas la même dans ...

Salut,
A ce que je sais, il y a une partie interview avec plusieurs chefs hotesse, et ensuite tu as un budget qui t'es donné avec une problématique concernant la préparation d'un catering pour des clients. Ensuite tu descends a la superette pour faire tes achats et tu prépares le repas ou te seront ...

Pas d'accord, sur le long range, tu es en 7/6, et sur 7 jours, tu voleras maximum 3, le reste du temps, tu es dans l'airline qui te met en place au se trouve l'avion, et tu dors pdt ton temps de repos.

En effet, tu ne connais pas la destination que tu feras le lendemain, et c'est bien là tout l ...