Aeronet

Salut ,

Je ne pense pas que tu puisses trouver beaucoup d'aéroclub dans Paris même mais aux alentours ce serait possible.
Et sur Paris j'ai entendu dire que les heures de vols augmentaient de + de 5% donc bon...

Comme tu "choises"

a+
Bonne chance

Salut ,

Je ne pense pas que tu puisses trouver beaucoup d'aéroclub dans Paris même mais aux alentours ce serait possible.
Et sur Paris j'ai entendu dire que les heures de vols augmentaient de + de 5% donc bon...

Comme tu "choises"

a+
Bonne chance

Salut ,

Je ne pense pas que tu puisses trouver beaucoup d'aéroclub dans Paris même mais aux alentours ce serait possible.
Et sur Paris j'ai entendu dire que les heures de vols augmentaient de + de 5% donc bon...

Comme tu "choises"

a+
Bonne chance

Droit à la pub ?



Si oui clic sur le lien en bas de mon message XD

Salut,

Un PPL peut couter très cher comme il peut couter peut cher.
Si tu passes ton BIA tu peux obtenir des bourses et ainsi toucher ton PPL à 2 ou 3 000 euros.
Sa ce sont les prix sur Paris après Lille je ne sais pas mais sa doit être le même système.

Il existe tout plein de citation dans ce genre...

Donc avec un BTS tu peux arriver au post de PNT ?

Ok.

Je vais quand même essayer de rentrer par la grande porte mais bon... :-? C'est pas avec les résultats que j'ai que je vais me présenter à l'ENAC XD Et comme le métier de Pilote de Ligne est un rêve de goss je voulais trouver un alternatif pour pouvoir se retrouver au post de PNT quitte à ...

Salut alors moi je n'ai pas tout comprit dans ton pavé mais je te souhaite de tout coeur de réussir.
Je vais suivre le sujet car je suis en terminal mais je pense pas être suffisamment bon pour rentrer à l'ENAC ou cadets AF.

Pourquoi n'essaye tu pas PNC ? ( question con peut être )

Oui par le mot merdouille c'est ce que je voulais dire.

Pourquoi dis-tu que c'est "risqué" ?

Ok merci pour le cite et vos réponses ^^

Je pence que le mieux à faire enfin de compte c'est de foncer en terminal et ensuite déboucher soit sur l'ENAC soit sur cadets AF car par Steewart ça à l'air d'être une belle merdouille ^^

@ Globetrotteur:
Ok je n'avais pas interprétez ton hope it helps comme ça ^^

Donc une fois PNC il faut passer ton ATPL/A et ton PPL , mais ces brevets sont -ils financés par Air France sachant que tu es de la "maison" quand tu es PNC ?

Merci mon grand ! Le topic de Ticiafine est très intéressant c'est vrai mais il triate du déroulement des épreuves pas du parcours de PNC à PNT.
Après c'est vrai il y en a pas mal des topics sur ce sujet, je les ai lu car je me suis permis de citer des topics que j'ai lu dans mon message précédent ...

Hope it helps ? pourquoi dis tu ça ?

Merci pour ta réponse. Je vois que c'est bien "galère" mais bon c'est un métier un peu plus accessible ( directement) que le métier de PNT.
Que faut-il faire comme étude(s) pour être PNC ?
J'ai vu dans d'autres topics qu'il fallait Bac +1 au minimum ( vous ...

Merci de vos réponses qui sont toutes aussi intéressantes les uns que les autres ( sauf certaines comme partout !)

A Flying_Chad:

Sait tu depuis combien de temps l'homme était Steewart ?

Bonjour,

Voilà j'ai 17 ans , je rêves de devenir pilote de ligne depuis mon plus jeune âge. Problème je ne peux me permettre de voler car manque de moyen et puis je ne suis pas super bon en cours ( 11 de moyenne partout en première S).
Je souhaiterai donc savoir si c'est possible d'atteindre le ...