Aeronet

Oui mais un boulot quand même !!!

Mieux que de ne pas avoir de travail et de rembourser ses prêts sans avoir aucun salaire

golfcharlie232 a écrit : dites-moi qu'ils ne les contactent pas!

Bon c'est pas tout, il fait beau a EMA?

Si si ils contactent ! avec beaucoup d'insistance même je te le garantie

Chez SFA, enfin d'après un instructeur bien célèbre de cette FTO, il faut à chaque fois faire cette méthode pour chaque petites erreurs :

- What : qu'est ce qui n'a pas été
- Why : Pourquoi ça n'a pas été
- How : Comment faire pour corriger cette erreur.

Si tu sors ce raisonnement à la SFA lors de ...

Cela ne repondra peut être pas à ta question, mais ce n'est pas parce que tu fais ta formation en Belgique que tu seras pilote en Belgique.

Niveau salaire, je ne travail pas pour une compagnie belge mais j'ai fait ma formation en Belgique. Quand tu commences comme First Officer en Belgique, en net ...

Concernant le fait d'être appelé avec un fail au CPL, un partial est autorisé vu que j'en connais qui y sont rentré il y a quelques mois avec un partial. Ceux qui ont eu un fail n'ont jamais été contacté

Faux .. enfaîte ce topic fait beaucoup de supposition et on ne sait pas du tout comment ...

J'étais élève de la SFA il y a encore quelques mois et bon j'ai passé les sélections il y a un bon moment, et elles ont certainement un peu changé depuis.

Déjà pour la physique, si tu as le bouquin, c'est parfait, ce ne sera pas plus dur que ça, et si tu peux, le mieux aurait été de faire leur ...

Concernant l'âge, c'est variable. Durant ma sélection il y avait un homme de 32 ans qui venait de l'armée de l'air Irlandaise (mais il avait l'air de connaitre Patty), donc passé 30 ans ça passe aussi.

Concernant le temps d'attente, c'est aléatoire. Lors de ma sélection il y en avait qui attendait ...

sinon si tu utilises la fonction recherche tu vas trouvé pas mal d'infos sur des récits de gens qui sont allé visité ces écoles et tout...

c'est ce que j'attends aussi... des retours d'expérience, quelqu'un qui a fait un line training et qui peut en parler... c'est bien de donner des avis dessus parce que on connait un certaine eprsonne qui l'a fait et qui n'a aps trouvé de job, mais pour le moment j'ai pas vu de gens qui ont raconté ...

y a quand meme une grosse génération qui va bientot partir à la retraite... et puis en regardant les liste de commandes de Emirates, Etihad, ou Qatar Airways... y aura besoin de pilote pour voler toutes ces machines...

ouais, moi aussi ma date de physique a été repoussé au 17 decembre au lieu du 10... y a pas mal de monde effectivement...
Pour les compass j'ai téléchargé des logiciel psychomoteur, qui ressemble au compass sinon ba l'anglais... y a pas 36 solutions

Moi j'y suis le mardi 25... Bon je me suis bien préparé donc devrais pas y avoir de problèmes...

y a t il des personnes qui passent les tests Sabena la semaine prochaine ? ou y a t il des gens qui les ont déjà passé qui peuvent nous faire part de leur expérience ?

merci

études qu'on perd 10 ans dans sa vie pour 5année de plus... je veux bien tout ce qu'on veut, mais faut arréter avec toutes ces études à la con qui ne servent à rien, juste pour les Syndicats... Franchement, c'est vraiment d'une connerie...

C'est sur de nos jour partir à 57/60... c'est pas facile ...

donc en gros, t'as eu une bonne impression de cette école en la visitant, et tu en serais satisfait pour y rentrer ?

Merci

oui mais bon tout dépend si tu fais du long ou court courrier... et puis tu peux programmer au mois tes vols, donc bon moi pour ma part ça me prends 1h par semaine pour gérer tout, pas plus

Ok merci beaucoup Worn Down Piano pour toutes tes infos, ça laisse beaucoup à réfléchir... Je suis pas non plus blindé de thunes , j'ai une carte à jouer c'est tout, mais pas 2, donc c'est pour ça que je t'ais questionné... J'espère que Sabena marchera pour moi... et après on verra

Merci encore et ...

En effet comme vous dites, au bout de 140h à droite, c'est direction la sortie... ça donne à réfléchir, mais est ce que des pilotes sont dans ce cas ou bien est ce que c'est juste le risque ?

Donc voilà pour ceux qui ne connaissent pas voici un jeu gratuit en ligne très réaliste, où l'on gère une compagnie aérienne...

Presque toutes les destinations possibles, choisir sa stratégie (Low-cost ou Luxueux), Acheter ses avions (Airbus, Boeing, Embraer, Bombadier), possibilité de faire des ...

qu'est ce que tu entends par quitter la boite après tes 40 secteurs ?

Si je pose toutes ces questions, c'est parce que je suis pro Sabena Flight Academy (je passe les test d'entrée en Novembre), mais si ces tests n'étaient pas concluants je me rabattrais sur Hub'air, et notamment sur leur Cadet ...