Aeronet

Bonjour,

Voici à toutes fins utiles un mail qui devrait commencer à circuler dans le GAF, du moins on espère ...
J'ai juste anonymisé les emails et signatures par prudence.

@+



Expéditeur: xxx
Date: 3 décembre 2015 18:39:27 UTC+1
Destinataire: IPL A380
Objet: Transavia Munich

Bonjour à tous ...

Bon apparement çà part en vrille :-)

=> Le pourquoi de la grève : c'est un bordel sans nom et impossible à expliquer sur un forum. Disons que le gouvernement a pris tout le monde (inclus direction AF et autres ...) de vitesse et que du coup çà part tous azimuths.

-Pourquoi moi, OPL LC, je l'ai ...

Bon apparement çà part en vrille :-)

=> Le pourquoi de la grève : c'est un bordel sans nom et impossible à expliquer sur un forum. Disons que le gouvernement a pris tout le monde (inclus direction AF et autres ...) de vitesse et que du coup çà part tous azimuths.

-Pourquoi moi, OPL LC, je l'ai ...

Salut RZS,

-Ben vu l'accueil (je ne parle pas de toi) je ne pense pas que je vais poursuivre. Je me rappelais juste la fin de ma formation en 2001, juste après les attentats de NY et la faillite d'AOM/AirLiberté : çà m'a valu quelques années de galère que je ne souhaite à personne.

-Je pense aussi ...

Bon désolé j'ai créé le même sujet dans 3 forums différents...
Dans un des trois j'y expose succintement MON point de vue. Les différents motifs de la grêve étant vraiment très complexes et sûrement indémerdables.

MON conseil aux jeunes en formation : ne lisez pas trop les journaux et réflechissez ...

pour piloute,

Je n'essaie pas de faire croire quoi que ce soit, j'informe des faits.

D'autant plus qu'ici il s'agit de personnes qui n'ont pas encore pour la plupart le pied à l'étrier, qui donc ont d'autres chats à fouetter que de se renseiger sur les lois qui sont votées au Sénat à 1h30du matin ...

La réalité des chiffres de ceux qui voudront continuer, elle n'est connue de personne. On la connaitra avec certitude en 2010, pas avant.
Quand je dis 80% c'est une estimation personnelle basée sur mes propres sondages. Je précise que je ne suis pas syndicaliste, et j'espère vraiment me tromper ce ...

Un peu d'histoire ...



Retour d'une quinzaine d'années en arrière,

1990-91 1ère guerre du Golfe,
Le marasme économique touche de plein fouet toute une population de jeunes pilotes. En 94, rappelez-vous il n'y avait pas de limites d'âge pour exercer le métier de pilote de ligne.

Fort de 1800 ...

Bonjour à tous,


Je suis OPL chez Air France et comme vous le savez sans doute, nous venons de terminer 4 jours de grêve.
Pour des raisons complexes, les journalistes ont peu compris le motif de ce mouvement et le Gouvernement n'a rien voulu savoir : la loi a été adoptée cette nuit au Sénat.

Alors ...

Bonjour à tous,


Je suis OPL chez Air France et comme vous le savez sans doute, nous venons de terminer 4 jours de grêve.
Pour des raisons complexes, les journalistes ont peu compris le motif de ce mouvement et le Gouvernement n'a rien voulu savoir : la loi a été adoptée cette nuit au Sénat.

Alors ...

Bonjour à tous,


Je suis OPL chez Air France et comme vous le savez sans doute, nous venons de terminer 4 jours de grêve.
Pour des raisons complexes, les journalistes ont peu compris le motif de ce mouvement et le Gouvernement n'a rien voulu savoir : la loi a été adoptée cette nuit au Sénat.

Alors ...

Salut !

Je connais bien le dilemne pour y avoir été confronté....en 99 déjà...donc à vérifier.
En gros tu apprends quasi-simultanément ton admission définitive à l'Enac et ta qualification pour les sélections KD.
Le "risque" alors de poursuivre le concours KD, c'est de te faire éliminer 3ans ...

SAlut,

Pour l'Enac, à priori tu peux te présenter autant de fois que tu veux SAUF si tu as eu un avis defavorable du psy la fois d'avant (à cette épreuve, tu es noté favorable, réservé ou défavorable). Je crois que c'est assez rare d'avoir un tel avis...(mensonges flagrant, comportement stereotypé ...

Salut Olive, salut fredo !

Alors là mes pauvres, je vous plains : vous attaquez la partie la plus atroce des selections AF, l'attente. Vous allez bientot commencer à psychoter sur tout et n'importe quoi, vous allez vous dire "putain! pourquoi j'ai dit çà et pas çà", etc...
Ca m'est arrivé y'a pas ...

Salut à tous,

Pour répondre à Milou: oui, il vaut mieux faire les KD...ils sont payés durant leur formation (et meme mieux que les pilotes issu de la filière "pro" d'AF, en QT par exemple), sont assurés d'avoir une place à droite dans les 36 mois et leur formation est quasi-identique à celle du ...

Salut,

Le devenir des EPL après l'Enac a beaucoup changé ces dernières années:

- avant 1996, les EPL en fin de formation qui réussissaient un test en vol avec un instructeur AF étaient assurés d'être embauchés par la Cie sans passer d'autre sélection. Les autres (rares) devaient trouver du boulot ...