Aeronet

Antilles a écrit :Hello,

J'ai postulé en juillet et ma candidature à l'air OK. J'ai reçu le mail disant que je recevrais le lien courant septembre.

Virevoltantes Salutations!

Quand as tu reçu le mail t’indiquant que tu recevrais un lien en septembre ?

Riddle34 a écrit :Pour ceux qui passent les PSY0 les 7 et 8 octobre, quand avez-vous postulé sur l’espace candidat AF?

Candidature envoyée en mars et mail reçu début juillet.

Bonsoir,
Après inscription, avez vous reçu un mail spécifiant que vous êtes inscrit aux pré-sélections du 7/8 oct ?
Ou juste un accusé réception de votre candidature

Merci

Pour ma part, après avoir répondu au formulaire, je n'ai rien reçu... Un peu inquiet, j'ai envoyé un mail au recrutement ...

xrj a écrit :Il me semble que cette année déjà les pros passaient des psy0 (à vérifier).

pour avoir un aperçu de ce que ça donne tu peux voir sur le site de pilotest https://www.pilotest.com/

Bonne préparation

Faut-il comprendre que les PSY0 pros sont les mêmes que les PSY0 cadets?

Bonjour à tous,

Il semblerait que c'est la première fois que la sélection des pros passe par un PSY0... mais n'étant pas trop au fait des méthodes de sélection d'AF je suis un peu perdu.

Avez-vous des informations sur les pré-sélections du 7/8 octobre prochain? Quels types d'exercices?

Merci à tous

Bonjour,

Je recherche un binôme pour une prorogation ATR72-500.
Elle aura lieu à Paris le 30/06 à 17h30. J'ai le TRE, manque plus qu'un binôme pour partager les frais
Je donne les détails en MP.

Merci à tous

Encore merci pour vos réponses et pour les informations que j'apprends.

Pour préciser le sujet :

Une société A possède un avion.
La société B loue l'avion de la société A et embauche un pilote en freelance.

Dans ce cas la société B doit elle assurer elle même l'avion? Peut elle utiliser cet avion ...

Merci pour ces réponses.

Bien sûr mais j'aimerais bien voir la gueule de l'assurance responsabilité civile du pilote freelance. Personnellement je ne le ferais pas mais je me ferais embaucher comme pilote par la société qui exploite l'avion.

Dans ce cas l'exploitant doit détenir un CTA, non ...

Bonjour,

J'ai quelques question à propos de la location d'avion.
Une société possédant un avion peut-elle louer sont avion à une autre société?
Si oui qu'en est-il des assurances?
La société qui loue l'avion peut alors engager un pilote freelance et transporter sont personnel sans que ce soit du ...

Pour ce genre d'activité les avions doivent-ils nécessairement être novembre? Mis a part les avantages en terme d'entretien, pourrait-on faire la même chose avec un avion immatriculé en France?

Je suppose que c'est considéré comme du transport privé et non pas du transport public (cas des privés qui exploitent des PC12 ou TBM ou autres monomoteurs).

Oui je l'ai bien compris, mais pourquoi?
Parlons d'un cas concret : je suis une société de location d'avions. J'ai un SR22. Je le loue à ...

Bonjour à tous,

Je viens de lire un article intéressant : http://www.lhebdoduvendredi.com/?typepage=article&id=3990
Savez-vous quelle est la technique utilisée par cette "compagnie" pour exploiter ses avions? Je doute qu'elle possède un CTA. Et puis même avec un CTA, pas d'IFR en monomoteur.
Dans ...

A vendre : Atlas Jeppesen France + VAC Sud-Ouest + Computer IWA
Indispensable dans la formation des pilotes (ATPL, CPL, PPL et IR) ou lors des vols.

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Idéal pour l'ATPL, le CPL et l'IR.

Merci

Bonsoir à tous,

Telle est la question : que contiennent les "chart change notices" du tome 1 Jeppesen ?

Je dois répondre à cette question sans posséder les Jeppesen, elle sont commandées mais toujours pas arrivées chez moi donc pas facile.
Si vous avez des infos la dessus, je les prend avec ...

c'est une classe G donc le contrôleur ne donne même pas l'info de trafic (si ma mémoire est bonne)

En classe G pas de radio obligatoire, mais le SIV est fournis si il y a contact radio et si il est demandé par le pilote. Le problème est que les aeronefs qui ne se font pas connaitre ne permettent ...

Bon je n'aurai pas beaucoup de temps pour m'y atteler, je suis à Londres et comme par hasard, mon PC portable est en SAV, et bon le cybercafé c'est pas le top pour bosser le PPL.
On verra comment ça se passera ...

Merci pour vos réponses.

Je remonte le post ...
Merci

Voila la liste :

Basic Math / Physics
Stage A - First Touch
Stage B - First Flight
Stage C - Upper Airwork
Stage D - Traffic Pattern
Stage E - Normal Situations
Stage F - Abnormal Situtations
Stage G - Cross Country VMC
Stage H - Cross Country IMC

Ils vont certainement pas me virer, mais quitte a ...

Bonjour à tous,

Je suis inscrit chez Airways Formation à Nîmes et je commence la théorie chez Mermoz le 23 mars.
Je viens de recevoir le CD Lillienthal de préparation au PPL théorique. Le problème et que je ne sais pas exactement comment aborder les cours.
Je suis sur que nombre d'entre vous a eu l ...