Aeronet

Salut,

Petit up au changement d'heure, ça peut intéresser des pilotes autour de Nantes:
Dans le coin il y a la Roche sur Yon ou les Sables d'Olonne (sais plus lequel des deux) où les taxes sont très modestes de nuit.

Pour info, Cholet (LFOU) est intéressant à proximité des terrains mentionnés ...

Update, réponse de la CAA AMS:
If you revalidate/renew your medical certificate in an EASA State, please could you ensure that we receive copies of all medical forms completed at the time of the examination.
This should also include a copy of the medical certificate issued to you.
We require this ...

Bonjour,

La règlementation l'autorise, il faut que ton CEMPN veuille bien le faire, et surtout n'envoie à la CAA que des docs en anglais.

Merci pour cette précision, c'est ce que je cherche à savoir. Je suis en contact avec le CEMPN de Bordeaux qui m'indique que ça ne pose pas de problème.
Je ...

Bonjour !
Je souhaite aussi renouveler ma Classe 1 émise par la CAA.
Est-il possible de faire la visite dans un CEMPN français qui fera le nécessaire avec la CAA ?
Merci

Bonjour à tous,

Je souhaiterai savoir s'il était possible de faire quelques heures de vol la bas avec un FI (pas forcement francophone).



Bonjour, si tu souhaites faire quelques heures avec un FI, tu n'auras pas besoin d'authentification de licence à priori.
Cette authentification ne te sera ...

Intéressant, j'y ai passé mon test IR, et fait pas mal d'approches, mais je n'avais jamais vu Alderney sous le soleil...
Ca à l'air sympa comme caillou.

Obrigado a écrit : Quelqu'un sait combien ils ont d'avions ? Pas d'info sur cette boite sur le web.

Je confirme il n'y a qu'un avion, basé à Nantes.

Plein de bon sens tout ça, à lire relire et méditer... Thanks for sharing.

Mais oui, réjouissons-nous ! C'est sur qu'en lâchant des paquets de 10000 Eur beaucoup de portes vont s'ouvrir devant toi ... surtout celles des marchands d'HDV dont tu fais la promotion.
« Quand on pense qu’il suffirait que les gens ne les achètent pas pour que ça ne se vende plus. »

Chez PAT, également.

Malheureusement les écoles n'ont aucun lien avec les compagnies aériennes, (A part CTC ou Oxford en intégré) tout comme en France.

Faux. Là où je suis actuellement (ni CTC, ni Oxford), j'ai vu passer deux représentants de compagnie (Blue Islands et Flybe) ces deux dernières semaines. Pas par ...

Autour de Végas je recommande :

A l'Est :

Gran Canyon KGCN comme suggéré plus haut,
Page KPGA et le fabuleux Lake Powell,
Monument Valley, incontournable

Au Sud :

Kingman KIGM, pour les liners groundé sur le tarmac, (pas le plus impressionnant mais c'est pas loin)
Sedona KSEZ, un des plus ...

Au temps pour moi... Je pensais que c'était obligatoire. Dans ce cas comment ne pas rentrer dans un CB si celui-ci est noyé dans la couche ?

C'est indiqué sur les bulletins météo, si présence de CB, ICING, orages, grêle... bref si c'est la crasse et que l'avion n'est pas équipé dégivrage ...

Salut,

Je doute que tu ne puisse t'affranchir de la carte et du log, à moins d'être en vol local sur un environnement familier, ou d'avoir un FMS à la place du cerveau.
Dans la mesure où tu es en formation, tu te prépares pour l'épreuve pratique du PPL, au cours de laquelle l'examinateur te ...

Déterrage de post: ON
Il reste du monde d'Aéronet en formation à Bournemouth ?
Contactez moi MP, désolé pour le bruit.

Salut,

Comment vous y êtes vous pris pour travailler vos cours? Alternance des cours papier avec ceux sur le cd-rom? Plus sur le cd-rom ou la version papier? J'aimerais avoir votre avis là dessus

Support papier ou numérique... it's up to you ! Sur lequel te sens tu le plus à l'aise?
L'avantage ...

Salut !

Je profite de ce post pour glisser ma petite annonce aussi,
je suis pas sur San Fransisco, mais je suis arrivé à San Diego la semaine dernière,
any frenchys dans le coin? Manifestez vous !

Au plaisir,

Max

ogmaxime@gmail.com
619 540 3998

J'y serais ! check mp

banderole = qualif + ???? je connais peu

Epandage = connais pas

Banderole et travaux agricoles aériens c'est CPL obligatoire. A partir du moment ou il s'agit d'activité commerciale >>> licence commerciale.
PPL c'est loisir, tu touches pas aux sous

Le piege c'est que beaucoup d'entre nous on besoin de 200 hdv pour entrer en CPL ou autre. Or, les 200 premières heures sont les plus complexes à monter, sinon les plus onéreuses...et comme dit Gaston,les frais partagés sont la solution. Après il ya les petits arrangements, il arrive d'avoir l ...