Aeronet

Bonjour,

J'ai récupéré un radio Icom IC-A4E avec juste un chargeur, je n'ai pas de mode d'emploi et j'ai quelques difficultés a m'en servir. J'ai pu trouver un manuel en anglais sur le site de Icom mais absolument rien ne concorde entre le manuel et ma radio. J'aimerai par exemple faire un reset ...

Moi pareil mais je n' ai pas eu besoin d' être à jeûne ni de faire une analyse d' urine, ni de prise de sang.

Une autre question, il paraîtrait que la durée de validité de la classe médicale classe 2 à doublé, mon médecin aéronautique m' a dit qu' elle était valide 4 ans pour les moins 40 ans et 2 ...

cyril54 a écrit :IL est tous de même fort le pilote pour réussir à ramener et poser un avion dans cet état la

Il est surtout fort de s' être fait couper le bout des deux ailes pas deux éoliennes non?

Bonjour

Je vient de passer ma classe médicale et moi aussi je me suis posé la question donc j' ai demandé au médecin aéronautique et il m' a répondu que lorsque on pilote, on est très très rarement malade, c' est comme en voiture. Mais c' est lui qui dit ça, moi j' ai pas vérifié

Moi aussi c' est un erreur en nav:

on avait prévu de ce rendre sur le terrain privé d' un ami qui nous avait dit que pour nous y rendre, il fallait se diriger vers un gros champignon (j' appel champignon les grosses antennes rouges et blanches ;) ) puis prendre un cap x pendant un certain temps et ...

Je crois que tu confonds classe 2 et classe 1. La classe 1 cest la visite pour etre pilote professionnel et la classe 2 celle pour etre pilote privé, avec laquelle tu ne pouras jamais etre rémunéré.

Non je fait bien la différence, c' est d' ailleurs la raison pour laquelle j' ai créé un post ...

roms.77 a écrit :Soit tu passes ta classe 1 ailleurs et là tu peux faire ce que tu veux.

Ailleurs? Faire ce que je veux?
Qu' est-ce que tu veut dire? Vous arrêtez pas de me dire qu' avec une classe 1 on ne peut rien faire!

En gros je ne peut que faire instructeur ou me débrouiller pour avoir la classe2.

...et pour revenir à mon "problème", qu' est-ce que vous pouvez me dire sur les hélicos, la voltige et les ULM?

[...]c'est Loadmaster... Cela consiste à vérifier le cargo, à faire les loadplan loadsheet, toute la paperasse relative au chargement. Et ces chers L/M volent.
J'ai un ami qui fait cela et ça donne vraiment envie.
[...]
Je trouve que malheureusement dans l'aero, il y a des métiers complètement ...

SuperSaC a écrit :Les ULM n'ont pas besoin de classe 1, de CPL et autre pour faire d'activités rémunérées.

Ça je savais mais j' hésite

Apachoman a écrit :Les instructeurs sans CPL ne sont ils pas rémunérés ? (PPL Murissement Stage Fi)

Si c' est pour ça que j' ai choisis ça

Bonjour, j' envisage de faire carrière dans le domaine aéronautique et j' aimerais savoir quel(s) métier(s) je pourrait faire avec ces "critères":

-être dans un cockpit (de n' importe quoi: hélico, ULM, avion, voltige, hydravion,...).
-je ne peut passer que les test médicaux classe 2 ( je sais qu ...

Bonjour

Je cherche à acheter un Kappa (Skyleader) mais impossible de trouver quoi que ce soit parlant de cet ULM 3 axes sur internet...

Je désespère, esque quelqu' un aurai des renseignements SVP?

Pas obligé d' avoir une pompe, ça dépend du carburant que consomme l' avion...

Moi finalement ça va très bien, mais en nav ça va plus du tout ça me donne mal au coeur de regarder tout le temps les cartes.

T'a déjà commencé les NAVS? Tu a eut ton BB? :P

Non mais mon cousin l' a et on s' est fait un nav de 85 KM, bien sur c' est lui qui pilotait et moi qui regardait les ...

Bonsoir à tous,
Savez vous si il est possible, pour un CPL, d'utiliser un avion d'aéroclub pour proposer des baptêmes payants ?
Un "non" me paraîtrai évident, mais après une discussion avec un gérant de compagnie d'aviation d'affaire, il semblerai que ce soit
possible....info ou intox ...

J' iarai pas jusqu' a dire que c' est un rêve mais ça doit être beaucoup plus simple et économique ( pas de trajet pour aller à l' AC, pas de taxe en tout genre et cotisations, ...)
Et ma question initial etait bien "comment ouvrir une piste privée?"

Vos réponses m' ont déjà bien aidé, j' irai me ...

Bonjour

Suite à des vacances dans le sud-ouest, j' ai découvert qu' il y avait beaucoup de pistes privées dans ce coin (et peut-être partout en France) et je voulais savoir comment se passe l' ouverture d' une piste privée.

Pour info, je suis à Reims

Moi finalement ça va très bien, mais en nav ça va plus du tout ça me donne mal au coeur de regarder tout le temps les cartes.