Aeronet

Tu as regardé du côté d’une société de dispatch??
Sur lyon tu as Aviapartner si je ne me trompe pas essaye de les contacter! Un stage au contact des dispatchers ça peut être très instructif pour un premier vrai contact avec l aero!
http://www.aviapartner.aero/france/lyon/

Très bonne nouvelle tout ça!
Alors avec les précautions d'usage je te félicite!

Toujours pas de nouvelle??

Ça marche! Tiens nous au courant.
En espérant une bonne nouvelle pour toi!

Des nouvelles des sélections LaZer?

LaZer a écrit :Ca passe pour moi !!! D'autres Frenchies?

Ça ne passe pas pour moi
Bonne continuation à toi! Tiens nous au courant de la suite.

BouleDel a écrit :Quelqu'un d'autre pour Milan le 02/09 ?

Good luck pour les Parisiens du 21. Un petit feedback en rentrant est plus que bienvenu, vous vous en doutez

Ok ca risque de coincer en effet. Bonne chance a toi et si on a le plaisir de se croise tant mieux.

LaZer on va se revoir je passe egalement le 21/8 a paris! Tu passes a quelle heure? 14h pour moi.

Good afternoon,

Thank you for your application for the Direct Entry First Officer role with Aer Lingus.

An email has been sent to all applicants with a link to log on and complete an online assessment comprising of 7 tests. The closing date logging on and completing the tests is Thursday the 11th ...

Des nouvelles depuis le "online assessment"?

ca c'est très loin d'être le cas!

D'où la tournure de la phrase...

Pour info j'ai fait une formation modulaire CPL/IR/ME/MCC chez airways formation à Nimes en début d'année.
Je ne peux te dire que du bien de cette FTO: instructeurs compétents et passionnés, tarif en accord avec le marché, bonne ambiance générale et toute l'équipe (patron, instructeurs, secrétaire ...

Je souhaiterai savoir aussi quelle serait la durée, en supposant être dans le haut du tableau bien sûre, séparant la sortie d'école du recrutement.


Voilà, j'attends impatiemment vos réponses.

Si tu avais parcouru ce forum ne serait ce que 2min30 tu ne poserais pas la question!

Je vais t ...

pour ceux qui pensent qu'un ordi vaut mieux que tout...

Vous m'expliquez comment on fait pour qu'un ordi choissisent une solution parmis les moins pire:
typiquement, l'amerrissage de l'hudson, un ordi là dedans il fait quoi ?? Il sort la rate, tiendra la meilleur vitesse de plannée comme aucun ...

Quant au surcoût, c'est un forfait de 900 euros qui m'est proposé pour la supervision de mon murissement, donc sur plus de 100 heures de vol à faire, ça reste raisonnable

Dans ce cas là en effet ça vaut peut être le coup d'avoir un cadre pro dès le départ.

ce que je veux dire en fait, c'est faire des heures pour faire des heures, en aéroclub, et me retrouver avec un niveau faiblard ou pas adapté pour le stage CPL, j'aimerais être "supervisé" pendant ma phase de murissement, histoire d'arriver avec un bon niveau.

Tu fais tes heures en aéroclub, avec ...

ATR72 a écrit :FULL ATPL 5000H
4600 H TURBINE

merci!

srna a écrit :Bjr,

Il serait intéressant d'avoir le profil ( hdv) de ceux qui ont reçu une réponse....

+1
alors???

C'est difficile de te dire quelle partie est "plus importante" qu'une autre mais ce qui est sûr c'est qu'il faut que tu connaisses tes minimas donc jte dirais sous parties D et E.
Je pense que si tu oublies le nombre de haches nécessaires à bord d'un avion c'est pas catastrophique... ;)
Après plus ...