Aeronet

pour ma part, c'est simple:

si CAS et Z constantes, M doit être constant:

M = f([Pt-Ps]/Ps) [principe de fonctionnement du machmètre - une capsule ASI et une capsule Altimètre]

1. CAS constante, donc Pt-Ps constant [principe de fonctionnement de l'ASI: CAS=f(Pt-Ps)]

2. Z constante=Ps constante ...

Bonjour HAN (il n'y a plus personne qui nous écoute, j'en suis sûr!!),

Je suis bien sur d'accord qu'il faut toujours corriger la CAS pour obtenir la EAS si Z<>0 ou T<>+15.
Et, bien entendu, EAS=TAS x sqrt(densité relative)

En pratique, à faible altitude et à faible vitesse CAS=EAS à 1% près.
J'ai ...

G'day

et donc si M et Ps constants

CAS constante

et donc EAS constante

quelle que soit la temperature

La compressibilité est fonction de l'altitude pression et la CAS et n'est pas fonction de la température

dès que Z augmente ou que la temp n'est plus à 15°C, la compressibilité varie ...

:o

Supposons nombre de Mach consant, altitude pression constante, temperature varie:

situation 1:
au niveau de la mer
p1=1013 et T1=+15°C
M1=0.8

situation 2, seulement la temperature varie:
p2=1013 et T2=+50°C
M2=0.8

dans ce deuxième cas, la temp est plus elevée donc densité relative est moindre ...

M est directement proportionel à pression dynamique divisée par pression statique

si CAS=constante, pression dynamique=constante

si T° change, M reste constante seulement si pression statique=constante
donc, uniquement si FL ou altitude pression=constante

et cette conclusion est valable à n ...