Aeronet

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Désolé de plomber l'ambiance mais la voie royale pour Air Algérie c'est un piston comme d'hab avec cette compagnie maintenant qui ne tente rien n'a rien, j'ai essayé je me suis cassé les dents mais au final je ne regrette pas.

Bon courage.

darkced a écrit :c'est le principe...pour percer il faut soit être bon, soit avoir de l'argent. Reste à choisir son camp.

C'est très réducteur et très loin de la réalité, à chacun son histoire, ses raisons bonnes ou mauvaises.

c'est ça...

l'histoire de "je connais des pilotes qui sont sur 777,..."c'est que des bobards, surtout que c'est pas vous qui êtes sur 777, non vous êtes tous comme moi sur un ordi a fantasmer.

mais la différence, c'est que je vous êtes toujours a rêver de trouver du taf sur 777.

si je remonte ce ...

Bonjour,

dans la mesure ou l'on s'écarte du sujet qui est le emirates lifestyle, je vous propose de se focaliser à nouveau sur ce sujet par contre les mp sont les bienvenus pour discuter des sujets venus se greffer sur le sujet.

j'ai un adage personnel qui est le suivant d'ailleurs je devrais le breveter : ))

"Chacun sait ce dont il a besoin"

A partir de là je pars du principe que chacun doit respecter l'intégrité de l'autre, qu'en penses tu ;)

@+

C'est le devise des imbéciles ça mon cher Monsieur. Un brevet qui ...

salut flpkiller,

- je me demandais comment les locaux réagissaient face aux tragiques évènements qui se sont produits à Toulouse, sont-ils indifférents, ou réellement choqués, ou alors ressentent-ils une gêne pour s'exprimer dès que quelquechose touche de près ou de loin l'Islam ?
merci à toi ...

salut flpkiller,

- je me demandais comment les locaux réagissaient face aux tragiques évènements qui se sont produits à Toulouse, sont-ils indifférents, ou réellement choqués, ou alors ressentent-ils une gêne pour s'exprimer dès que quelquechose touche de près ou de loin l'Islam ?
merci à toi ...

HAUCK:

Lion Air, Royal Air Maroc, un paquet de compagnies charter Turcs, d'inombrables TRTO pourvoyeurs de QT, ETOPS a Toulouse qui cherche des copi a 4000hrs pour un stage ATPL pratique+QT ATR pour parait des compagnies clientes cherchant des Direct Entry Captain, EagleJet qui propose des QT ...

il faudrait une grêve général des P2F pendant plusieurs mois pour que les compagnies commencent à réfléchir... Heureusement les boites sérieuse payent encore des QT et permettent à de bons pilotes de faire leur preuves.

Combien de P2F et combien de compagnie ?

Simple question la France est elle ...

Avez vous des chiffres sur le nombre de pilotes et surtout le nombre de compagnies qui permettent le LT, ensuite faites le ratio sur le nombre de pilotes en activité et faite le ratio avec le nombre de compagnies dans le monde et on aura un pourcentage qui nous permettra de dire si ce que vous ...

Avez vous des chiffres sur le nombre de pilotes et surtout le nombre de compagnies qui permettent le LT, ensuite faites le ratio sur le nombre de pilotes en activité et faite le ratio avec le nombre de compagnies dans le monde et on aura un pourcentage qui nous permettra de dire si ce que vous ...

flpkiller a écrit :

hauck a écrit :
Voler pour une compagnie reconnu à travers le monde comme étant la meilleure (désolé flpkiller : ) )

On m'aurait menti??? va falloir que je fasse mon deuil!!!

Bon Ex Aequo

Il fait l'esclave ba(i)sé à Doha , encore pire :lol:


Je vous souhaite de rentrer un jour en Europe les gars, dans une compagnie digne. Mais à cause de Rien Air vous finirez dans le desert jusqu'a vos 65 ans.

Je vais tenter de dialoguer avec toi du moins j'aurai essayé, déjà pour ton info je ne ...

flpkiller a écrit :

hauck a écrit :Je travaille personnellement pour ton concurrent

Lequel? car il y en a un paquet!

Fabbou a tapé dans le 1000, je suis impressionné : )))

Des contrats qui changent (comme chez Rien Air), des départs massifs, une pénurie de captains au point d'ouvrir des DEC, des salaires qui baissent considérablement depuis l'époque où tu etais hotesse de l'air chez Air France, et la clef de tout ce succès c'est l'interdiction formelle du moindre ...

La question n'est pas de comparer les 2 côtés de la manche la vraie question est pourquoi parfois la DGAC se distingue en n'appliquant pas ce pour quoi la France a signé.

Personnellement j'ai une licence anglaise et j'ai passé mon ATPL avec un allemand habilité à me faire passer le test et cela n'a ...

Salut,

pareil pour moi 230£ et aucun problème pour faire reconnaitre mes heures PICUS, il m'a suffit de faire signer mon logbook par le cdb avec qui je volais ce jour là + son numéro de licence ATPL, de ce côté là la CAA est très professionnelle et joue pleinement le jeu hélas on ne peut pas en ...

Bonjour,

dans mon cas ce fut une conversion IR, je n'ai pas eu à me plaindre équipe très sympathique, tarif plus que correct mais c'était en 2007.

Bon courage pour la suite.

Hauck, merci pour ton post il est interessant. Es tu chez Queutard, pardon Qatar?

Quand tu dis que Qatar n'est pas une compagnie parfaite, que veux tu dire par là?


Pour moi, je pense que c'est une tres belle boite, le seul problème c'est la base, Doha, legerement moins bien encore que Dubai et ...