Aeronet

Pour les entretiens j'ai pas mal d'expérience en générale et en particulier avec l'aviation avec les tests d'entretien (et les autres) de l'Armée de l'Air ,où je suis resté 7mois, qui sont à la hauteur de leur réputation.
Pfff laisse moi rire. Tu veux une médaille, pour mettre à coté de ta belle ...

pour info seulement 2,3 places chez RVL à en croire les feedbacks que j'ai eux.
Je rajoute le scheme de Highland Airways pour tous ceux qui attendent un sponsorship la bouche ouverte sans être foutu d'aller faire un tour sur PPRunE.

t'est serieux là?

salut
Le problème des resumés c'est que si tu n'as pas vu le cours tu risque de ne pas comprendre grand chose.
Il vaudrait mieux pour toi que tu commence à lire tes livres d'atpl sans trop entrer dans les details, histoire de connaitre les grandes lignes de ceux que l'on t'enseignera.
Concernant le ...

la CCM, sa yest, sur tes conseils elle abandonne l'airbus pour se concentrer sur l'ATR et les navettes vers Nice et Marseille.

killerqueen78 a écrit : Attention de payer la collocation à la semaine (s'il n'y a pas de contrat de location) et pas au mois.

tu peux en dire plus?

Un des membres du forum y est allé est sa c'est super bien passé, de plus je compte faire du 172 et non du 152.

Sur San Diego tu as l'armed Force aéro club, l'heure de 152 y est à 64$, j'ai comparé c'est un des moins chère du coin.
Pour ma part je m'envol sur San diego le 15 mars. Je suis en contact pour un coloc de 4 sur 3 mois a 200m de la mer mais rien n'est encore sur, si vous quelqu'un est interressé par ...

Un cadet Ryanair esy un pilote qui ne rentre pas directement chez ryanair comme Captain donc qui a moins de 3500hdv.
Pour le programme Hub'air EAP il y des sujets sur le forum qui traite de sa dans le detail. En tous cas il est fortement deconseillé.

Ok merci
Sinon le programme comprend bien MCC + JOC et une preparation aux assessments compagnies?

quelqu'un aurait le prix du programme ATP ?
merci

En fait au final si tu compare leur tarifs Seminol/Warrior avec ceux des autres ecoles tu t'apperçois qu'ils sont plus chers. 16000£ pour l'IR et 8000£ pour un CPL quand Bristol propose un package à 19000£ pour le CPL/IR.
Après je ne sais pas si les liens ecole/compagnies de AFT valent le coup de ...

Ceux-ci dit en faisant un QT chez CCM on augmente grandement ses chances d'intregrer un jour la compagnie. A condition de resider en corse biensur.

Alors ça, c'est ce qu'on te laisse miroiter pour intégrer leur école à Bastia mais la réalité est différente.

Il existe des sélections par la suite ...

Ceux-ci dit en faisant un QT chez CCM on augmente grandement ses chances d'intregrer un jour la compagnie. A condition de resider en corse biensur.

Salut à tous!
Je vend l'integralité des livres ATPL de chez Mermoz (pas les qcm) moins le 021 moteur a piston(22eu neuf),que j'ai perdu.
L'achat date de septembre 2008, seul le 080 et le 021 on été utilisés le reste et neuf.
Si vous etes interessé, faite moi une proposition de prix par MP.

2/ Je précise qu'il s'agit d'un ATPL "DGAC" car une fois en poche la pratique devra se faire en France. Par exemple pour un ATPL fait en Angleterre tu devras faire la pratique en Angleterre. Tu peux certes demander une dérogation pour changer de pays entre la théorie et la pratique, mais c'est ...

Pensez à vous booker dès maintenant le nombre de place étant limité.

Tu retrouvera le sourire quand tu passera en interview chez ryanair.

Direct IR-ME avec 25h de simu et 25h de vol

Tu peux y faire la formation en anglais. cependant, ils restent très peu compétitifs niveau prix.


J'ais appelé ATC et ils m'ont annoncé un prix entre 18000 et 22000eu pour la qt ATR42 en fonction du nvx de l'élève.
Sachant que pour 22000 la MCC est comprise. Sa reste plus competitif que chez ...