Aeronet

L'avion s'est crashé uniquement à cause du manque d'experience du cadet qui était PF et qui a fait le contraire de ce qu'il fallait faire.


Salut,
un peu simpliste comme analyse. Il y avait tout de même 3 pilotes dans le cockpit à ce moment-là, et l'enquête a mis en évidence que :
1. les ...

A ma connaissance, seules les 6 étapes de 321 sont obligatoires pour l'AEL (et encore ...)
Le 319 on en fait de toute façon, vu qu'actuellement dans la flotte il y en a 44 - pour 67 A320.

Pour ma part la première fois que j'ai fait du 318 c'était mon premier vol après le lâché !

Il y a ...

C'est bien évidemment une décision PNT.

Heu ... c'est pas l'ATC qui va te dire où te poser.

Les coefficients datent de la fusion AF/Air Inter, je crois.
Car avec ce fabuleux réseau A 320 on fait aussi bien Toulon, Brest, que Milan, Lisbonne, Genève, ou Tel-Aviv, Marrakech, Moscou ... et c'est génial !

Le but était de payer pareil (à peu près) les pilotes qui faisaient beaucoup d'heures ...

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR ...

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR ...

Euh ouais désolé si y'a eu un peu d'interprétation au premier degré, mais bon sur un sujet brûlant comme ça ... on réagit au quart de tour.

Pour info 170 un AéronEtien (et non AéronAutien)) c'est un utilisateur du ce forum ... sans aucun préjugé de balayage de hangar ou de rangeage de planeurs <IMG ...

Sorry j'ai posté mon message deux fois ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: East/West le 2005-10-08 15:42 ]</font>

Euh oui ... c'est 170, désolé ... d'ailleurs j'ai corrigé en relisant.
Pour les Aéronétiens, tu as très bien compris ce que je veux dire, etc.

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Ha ha ha ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> L'AF 358 qui sort de piste à Toronto parce que les pilotes d'Air France sont nuls en anglais ! C'est la meilleure !

Les gars (Tahoe et 170), je crois que les Aéronetiens sont trop gentils ... ou peut-être pas assez expérimentés.
Vu le ...

Tout à fait d'accord !

Quant au débat sur l'anglais,TahoeFlyer ne parlait pas des KD mais pilotes d'AF en général. Je me permets de rappeler que parmi les pilotes cadets la plupart ont été ingénieurs et ont donc étudié l'anglais, voire bossé à l'étranger. L'anglais n'a jamais été un problème de la ...

Au fait : TahoeFlyer ne nous a pas donné son profil, mais on peut facilement le deviner (attention : simples hypothèses):
- TahoeFlyer + pas d'accent dans ses posts : il doit voler ou travailler du côté de la Californie ou du Nevada (cohérent avec les heures auxquelles ont été postés ses messages ...

Quant au niveau d'anglais :
les pilotes d'Air France sont moins bons que les pilotes professionnels français sur le marché du travail : c'est vrai. Mais bon les pauvres, ils ne vont pas souvent à l'étranger, ils n'ont donc pas l'occasion de pratiquer.
Ils sont moins bon en espagnol aussi.
Et en grec ...

Laisse tomber, ce doit TahoeFlyer doit être un échappé de Radiocockpit ... même pas la peine d'argumenter (Les quelques lignes qui suivent ne lui sont donc pas destinées, mais aux futurs KD qui ne manqueront pas d'être attaqués par des jaloux).

Il ressort les arguments classiques de tous les jaloux ...

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR ...

Ce n'est pas parce que tu es sur 37 que tu vas sur triple 7 ou au contraire parce que tu fais du 320 que tu iras sur un autre Airbus !
Tu peux exprimer des choix pour ta prochaine machine, les places étant attribuées en fonction de la liste de séniorité ... et non de ce que tu as piloté avant.
Le ...

Et d'ailleurs même si c'est fabuleux maintenant en ligne, lorsqu'on se retrouve à tous les copains de promo de Merville on n'oublie pas tous les bons moments passés là-bas : la voltige, les Nav Solo, le Baron, la neige, les barbecues les soirs d'été, les apéros, les fêtes, le joyeux bordel dans la ...

Bah tu sais LetsGo il y a eu malheureusment des cas assez dramatiques au niveau de la motivation, que nous avons vu de près. D'autant plus choquant quand tu vois les copains qui triment pour trouver un job, se payer la formation .. d'ailleurs tu le constates à l'EPAG, que ce soit pour les privés ou ...