Aeronet

Déterrage de post

MEL, y en a pas, de toute les boîtes que j ai fait c est la meilleure maintenance que j ai eu.

On a la maintenance a chaque retour sur base, et les meccano attendent que tu repousse pour partir.

Les salaires et Roster dependent beaucoup de ma base et du contrat et les disparités sont très ...

Hello,

Y a t-il des personnes bossant pour XL Airways?
Des idées sur le roster, ambiance etc?

Merci,

Alex

PW150A a écrit :Sympa les 2 premieres, c'est pris dans quelle machine ? [/img]

Bubus!

Quelques petites nouvelles photos:

Bonne Maman recrute des Captains sur 717 :D

http://www.aviationjobs.me/2016/08/b717-non-type-rated-captains-volotea.html

Crap pay : 90€/ block hour. Pour avoir une idée, un contractor captain chez RYR gagne 145€/ block hour.
Le seul avantage que j'y vois : Le 717, superbe machine! Askip très ...

oui c'est la terreur c'est easy. tout le monde flippe de faire un pas de travers. d'ailleurs si il y a ne serait ce qu'un pli sur la chemise, il peut avoir poursuites judiciaires et peine de mort.....

ne postulez surtout pas si vous en avez l'occasion, votre vie sera un réel enfer. restez dans ...

L'ATPL pratique c'est 1500 heures + un check test en ligne et sur simu il me semble ! A raison de 700h de vol par an (60h/mois), tu fais ça sur 2ans et demi. Après j'ai pas plus de détails sur les conditions de passage etc...
Le remboursement en fait c'est juste si tu es basé au Royaume-Uni, une ...

Je ne juge personne en particulier mais c'est pas parce qu'un tel a fait X, et que l'autre sort des mines ou je ne sais où, que le type va décrocher le job en or rémunéré 100k par an (même si la probabilité va faire qu'il y en aura plus). Le point fondamental que vous oubliez est celui de savoir se ...

Pareil j'ai tout reporté. J'avoue que le faire était plus qu'ennuyant mais après c'est plus sympa quand tu fais le total de tes heures d'avoir tout sur le même support sans avoir a ressortir ton logbook papier pleins de poussiere

Hello,

Le micro UFlymike est TSO approved.
Quant au problème de pile.... Suffit d'en avoir une paire de rechange dans son sac de vol et voilà.
Pour avoir le QC15 et l'A20.... J'ai fini par n'utiliser que le QC15.
Je m'en servais pour écouter mes films ou musiques lors de mises en place ou ...

Merci JaimelesAvions. Très très intéressant ton commentaire.
Lorsque j'ai dit au gars qui me renseignait par téléphone: "j'ai 53 ans, c'est pas trop agé pour entreprendre une formation".
Il m'a répondu: "bien au contraire, nous avons toute une clientèle de personnalités d'un certain age, et un ...

Bonsoir,

Je vends quelques modules externes pour les fous de simulation avec un un PC et carte graphique! Tout se trouve dans la région Parisienne.
N'hesitez pas à me contacter si intéressé!

Saitek Pro Flight Radio Panel - 80€ -- VENDU

http://forum.aeronet-fr.org/userpix/14664_IMG_20150905 ...

wk.alim a écrit :Merci.

Et pour passer le concours EPL/S je dois faire une prépa ?

Utilises Google sérieusement, en tapant le terme "EPL/S" tu auras toutes les infos sur cette filière dans le premier lien...

Concernant le flexicrew de CTC quelqu'un aurait-il des info sur ce dernier ?
Difficile à intégrer ?
Le flexicrew comporte t-il une QT ???



Salut,

Quelles infos veux tu sur le flexi? Tu l’intègres automatiquement quand tu réussis les sélections easyJet (Si ça recrute, ce qui a été le cas ces ...

Mon réflexe a été tout de suite de faire demi tour et sans m'en rendre compte avec la pression, j'ai perdu 800ft e
L'altitude de sécurité de donne 1000ft de garantie sur le relief, c'est pour ça qu'on demande de planifier les nav VFR à cette altitude.
Quel genre de météo c'était, comment t'es-tu ...

Aucun souci Grodep. C'est normal de vouloir mettre en garde de tous les risques liés à ce genre de situation. Comme tu le soulignes, il n'y a pas de solution unique et il faut composer en fonction de la machine et de l'environnement. Ma question aurait dû finalement être "Que NE PAS faire lorsqu'on ...

Ce n'est pas aussi simple que çà. Quand le pilote sélectionne la position Lock, l'accès d'urgence est inhibé pendant 5 minutes. Au bout de ce temps, il est de nouveau possible d'effectuer la procédure d'urgence.

Oui mais si le pilote sélectionne encore la position lock avant les 5 min, le timer ...

Pour cela, il faut que la porte ne soit pas verouillé. Simple switch à mettre en position Lock.
sinon, si les PNC pouvaient débrayer la porte n'importe quand, cela n'aurait pas grand interet de protection (pirate et tt ca...)

Ce n'est pas aussi simple que çà. Quand le pilote sélectionne la ...

Bon allez je triche un peu et déroge a la règle car ces deux photos ne sont pas de moi mais je souhaite tout de même les partager car elles sont magnifiques et on ressent la puissance de ces monstres!!! Je vous souhaite une bonne utilisation du weather radar lol


http://forum.aeronet-fr.org ...