Aeronet

Pour tes collégues a l ESMA pris récemment chez chalair, twinjet, transport'air régio etc.... je t'avoue que je ne suis pas convaincu!!!
Je te parle pas que des collegues de l'esma...
Chez chalair ya un mec de ma promo 300hdv, chez twinjet aussi mais avec 300 d'instruction 700hdv totale et sans ...

Les bons ? et comment les boites savent avant même les sélections qu'ils sont bon pour les convoquer ???

Je parlais des bons que je connais...
Les boites ne peuvent pas le savoir biensur, mais yen a plein qui n envoie pas de CV, qui vont direct en LT car ils savent tres bien qu il n ont aucune ...

Je dois peut-etre paraitre un peu agressif dans mes propos mais ils n'en est rien, je vois des choses ecrites sur les LT sur lesquelles je ne suis pas d'accord, je me permet d'y repondre.
Et dan "et si j'ai ecrit et toi t'es qui" c'est bien sur du copié collé au post de seth.... bref
Donc ...

Déjà si t'as pas d'heure et une QT t'auras presque aucune chance de trouver une selecetion pour une place en ligne.
Ensuite si tu arrives en selection (et t'auras déjà eu un gros coup de cul), tu es en compétition, par rapport à des gens qui peuvent être bien plus expérimenté que toi!


Bla bla ...

oui c'est pourri,

Mais ptete que ca va etre mieux, l'esma a acheté l'immeuble pour pouvoir changer de gestionnaire et avoir un controle sur les viets car ils sont grave grades...

Personnellement, je me suis lancé dans l'ATPL théorique l'an dernier, à 34 ans. Un an et quelques plus tard, j'ai l'ATPL théorique dans la poche, je viens d'obtenir ma qualif IR-ME, et je suis en plein dans le CPL. Et je ne regrette rien.


Pour l'instant...


Pour Fab:
Oui c'est bien, mais j'ai ...

C'est pas un type lambda qui se paye les heures, c'est un pilote, détenteur de toutes les qualifications nécessaires. Un cadet Air France ou un jeune embauché dans une compagnie aura à son arrivé en ligne exactement la même experience qu'un type qui se paye un bloc d'heure, la seule différence ...

Bonjour,

J'ai trouvé un mensonge !

Airways ne possède que 2 simulateurs DA42 : VRAI. Airways est même la seule école à posséder 2 simulateurs DA42 !!!
Ca c'est faux.

Le C303 ne vole plus mais n'est pas crashé c'est vrai, mais le DA42 posé sur le ventre a Beziers c'est vrai aussi.


j’ai ...

sur site avec les frais d'exam ca doit etre genre dans les 11000€

C'est du b737 full flight sim duck?

Car dans les hourly rates c'est noté:
B737-400 FNPTII MCC (per crew or single person) £295

On peut piloter plus de 8h par jour?

Vaut mieux attendre un peu, que la crise soit passée, que les embauches reprennent pour estomper un peu, car ca va faire 1 ans que ya pas eu beaucoup de recrutements, donc il doit y avoir un paquet de pilotes au chomage. Un gros paquet.

D'ailleurs quelqu'un aurait un chiffre ?
Rien qu'en france ...

C tro net, la gueul du tritre du topik koua

Plutot une société de location d'avion...

C'est quoi la licence professionnelle ? Elle est emise par la compagnie ou des bureaux rue farman ?

bonjour,

Questions betes;
Est-ce qu'il y a une photo sur la licence pro ?
Ca ressemble a une licence privé avec inscrit la mep, sep, IR ?

On ne convoque pas que les pistonnés voyons...
Je sais pas combien vous etiez mais souvent si ya imaginons 150 candidats, 10 places, et ptete 7/8 pistonnés, bin ca vous fait 142/43 candidats pour 2/3 places ^^ Et c'est la que les QCM comptent !!!

Malheuresement nan clément59...
Le mieux c'est quand meme de bien travailler a l'école !
Mais c'est vrai que ya quelques (faux) cancres qui finissent en ligne...
Et qui ont surement le plus riche/interessant des debuts parcours !

pas sur le site enac.fr en tout cas...

Apparement le psychomot est eliminatoire.
Lavache a au moins classe 6 en moyenne. et 4 au psychomot

gliders a pas une moyenne de classe 6.
vendresse a moyenne classe 6 pil poil... mais 3 en spacial, 4 en raisonnement