Aeronet

Etant donne que j'ai toujours les CD-ROMS je les vends TOUS pour €350
Frais de port a votre charge.

N'hésitez pas a me contacter!

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Bientôt les fêtes, préparez vous au mieux pour le théorique!

Je baisse le prix a €500 tout rond (plus fdp en France sans le CRP-5).

Contactez moi vite!

Baisse de prix!

€690 Frais de port inclus en France.

Bonjour,

2 livres en Anglais a vendre: Aircraft Gas Turbine Powerplants et A&P Powerplant 2002

Liens: http://www.amazon.fr/gp/product/0884873110/sr=1-1/qid=1338720034/ref=olp_product_details?ie=UTF8&me=&qid=1338720034&sr=1-1&seller=

http://www.amazon.fr/gp/product/0884872076/ref=olp_product ...

Toutes les certifs terminées, voici ce que j'ai pu observer le 31 Mai lors du passage de ces 2 dernières épreuves: 033 la base easy atpl et bristol sont identiques, toutes sur le test. Je suis tombé sur une question que je n'avais jamais vu, où a la place de donner les valeurs de poussé moteur on ...

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Bonjour,

Je vous propose tout le nécéssaire pour étudier l’atpl avion, quasiment neuf, a savoir:

CD-ROMS Interactifs Oxford :

AC Electrics
DC Electrics
Airframes & Systems
Air Law
Aircraft Performance
Piston Engines
Gas Turbines
Human Performance and Limitations - Part 1 and 2
Aviation ...

Vends le vite avant que l'euro ne s'effondre!

il est beaucoup plus facile de trouver du travail en parallèle des études

on et plus en 1997 ! du TAF il y en a plus, même chez walmart...et on repart dans une crise peut être(double dip crisis).
et si t’en trouve, c'est paye au tire pipe, 7$/heure(salaire min).

1 an de cfi, ok, mais si il y a ...

les américains pensent au rendement et non a l’assistanat comme en France , investir 70-80000 $ dans une formation, ensuite faire l' instructeur pendant 3-4 ans a 1000-1500$ par mois, et se retrouver copi sur régional a 1300-1500$ pendant 2-3 ans, ça veut dire que le mec devra payer des intérêts ...

tomhippo a écrit :
Par contre, je m'étais arrêter au livre 9 de oxford, et j'ai voulu télécharger les autres et... Plus possible ! On me demande un n° de CB... Que chez moi? Une solution?

Envoies moi un mp si tu veux un lien pour les autres...

FAACFI a écrit : les gars faut revenir sur terre, ce système JAR, ça ne marche pas! trop cher, et très peu de débouché.
ça vaut pas l'effort et l'argent dépensé.

Cela résume bien le système JAA...

Salut,

J'ai pose la question a la DGAC etant dans une situation similaire.

Reponse: si tu as une QT sur ta licence FAA, seul moyen de le convertir par la DGAC est d'avoir plus de 1500 hrs ttl sur avions multi pilote ET d'avoir plus de 500 hrs sur type sur l'appareil dont tu recherches l ...

Toujours disponible...

Bonjour,

CBT Oxford Aviation, Radio Navigation, neuf encore sous plastique.

€55 fdpi en France.

N'hésitez pas a me contacter pour plus d'infos.

Pour une qualification initiale, environ 9 sessions de simulateur, 2 hrs chacunes en tant que pilote aux commandes, 2 autres en copi (soit en general 36hrs de simu). Tous les 6 mois une requalification de 2hrs.

Chaque compagnie est differente suivant l'appareil, mais c'est dans ces eaux la.