Aeronet

D'accord, c'est bien ce que je me disais. Merci pour toutes ces precisions!

Bonjour amis pilotes,

Est-ce que quelqu'un parmi vous saurait s'il est possible de voler sur avions "N" aux USA avec un temporary airman certificate si le PPL Français sur lequel il est rattache est expire ?
J'ai entendu dire qu'il fallait faire un BFR tous les 24 mois!

Cordialement

P.S: Sorry ...

Je suis à Montpellier, qui fait l'Esma en Septembre ?

Salut tout le monde,
quelqu'un saurait-il s'il est possible de travailler en France dans les opérations ou traffic avec un diplôme de Flight Dispatcher obtenu aux USA ?!

Cordialement

Bonjour,

J'ai ouïe dire qu'il était possible de passer son médical FAA et l'entretien avec un examinateur FAA en France.
Est-ce que quelqu'un sait dans quelles écoles est-il possible de convertir sa licence PPL JAA en PPL FAA sur territoire français sans obligation de partir aux USA ?

Cordialement

Bonjour,

Souhaitant devenir PNC, malgré la conjoncture, ma question est la suivante:
Est-il possible d'être embauché par d'autres compagnies aériennes européennes avec le TOEIC et le CCA ?

Cordialement

Salut tout le monde,

L'idée de travailler dans l'aéronautique me titille de plus en plus, c'est la raison pour laquelle j'envisage de faire une formation à l'ESMA très bientôt. Je sais que le secteur est bouché en ce moment mais selon vous, laquelle est la plus judicieuse à choisir en vue de la ...

Je connais 4 personnes ayant fait la formation tpv à l'esma entre 2010 et 2012 et aucune d'entre elles n'a trouvé de job dans l'aérien à la suite de cette formation...mon conseil: plutôt que de perdre votre argent inutilement faites des études et envoyez vos cv aux cie aériennes et peut-être qu ...

Salut, voici ce qu'on m'a appris depuis le début de ma formation:
On fait la M.A.R.G.E


M: Manettes, Moteur, Mixture (Paramètres, régime...)

A: Altimètres (QNH, FL)

R: Radios (clairances, en standby...)

G: Gyroscopes (compas, directionnel...)

E: Essence, Estimées, Equilibre (autonomie, nav ...

Si t'as pas la nationalité ou la Green card tu peux tirer une croix là-dessus...
Si c'est le cas, trouve une école de pilotage pour passer tes licences et fais instructeur là-bas pour monter tes heures jusqu'à 1500 et postuler pour une compagnie régionale comme "American Eagle". Compte environ 35 ...

Voici une vidéo impressionnante d'un crash vu de l’intérieur, certainement du à une forte altitude-densité ainsi qu'un mauvais calcul de masse et centrage de l'avion. Tous ont survécu heureusement.

Salut, savez-vous s'il est plus opportun de faire sa formation CPL/IR aux States plutôt qu'en Amérique du sud pour travailler dans une compagnie aérienne chilienne ?

J'ai juste un PPL et quelques heures; je suis intéressé par LANchile qui est en grande expansion en ce moment, ils ont des ...

Merci excelaviation,

j'ai enfin réussi à les avoir et le type au bout du fil m'a dit qu'ils étaient en train de traiter mon dossier.
A mon avis ils n'accusent pas réception des docs lorsqu'ils sont bien arrivés, pas très rassurant quand on sait que la "conversion" peut durer plus de 2 mois mais je ...

Salut les amis,

je sollicite votre aide pour convertir mon PPL frenchy en us, j'ai envoyé par mail tous les docs à la dgac et faxé à Oklahoma, seulement ceux-ci, d'un coté m'ont répondu d'envoyer çà a cette adresse "conseil-medical@aviation-civile.gouv.fr"
et de l'autre rien, nada, j'ai essayé d ...

Il y a beaucoup plus simple:

Heure estimée d’arrivée= Top déroutement + TAV
Autonomie restante= Autonomie de départ - Heure estimée d’arrivée

Si devenir pilote c'est ce que tu souhaites, pourquoi attendre ? passe ton ppl/cpl/ir/me/mcc et tente ctc wings, cathay pacific, cadets d'air france (s'ils rouvrent), l'enac etc...
Il faut être prêt a s'expatrier ailleurs pour trouver du boulot c'est la raison pour laquelle il est aussi préférable ...

"câble de manette des gaz coupé"

c'est le genre de choses pénible qui arrive souvent en moto ou en scooter, jamais je n'aurais imaginer cette panne en avion

incroyable et bravo, tu as bien gérer !

bonjour, juste par curiosité: est-ce que faire une licence pro "management des services aériens" augmente les chances de trouver des jobs comme agent de trafic/d'ops par rapport à une formation faite à l'ESMA ?
Le nombre d’années d’études sur un CV pour ces genres de poste justifient-ils les ...

Hola,

j'ai remarqué que LAN(chile) était en collaboration avec 3 écoles: ACA, Golden Eagle et Gestair. Cette dernière siège également en Espagne, en Italie et au Portugal. Certes leur programme ne garantit pas d'embauche à la sortie mais pensez-vous que faire sa formation en espagnol dans une de ...

salut,

désolé si ces questions peuvent vous sembler bêtes mais je me demandais en faite s'il était obligatoire d'avoir un CPL JAA pour faire un stage FI JAA et pareil dans le sens FAA ? par ex, un pilote pro américain peut-il instruire à l’européenne sans devoir repasser un CPL JAA ?

merci