Aeronet

Non. Je me suis juste rendu compte que le pilotage en tant que loisir était largement suffisant pour moi. Contrairement à d'autres, je suis pas prêt à galérer pendant des années pour trouver un job.
Et finalement, ingénieur ne me déplaît pas. (puis 1 fille à l'enac pour 20 gars laisse tombé! :P)

en ...

En même temps, quand on ne se voit pas faire autre chose que pilote, qu'il y ait du boulot ou pas au final ce n'est pas ma préoccupation actuelle... je veux juste accéder à cette formation et pour le reste, on verra plus tard. Je pense que c'est la même chose pour bon nombre de futurs candidats ...

La premiere disserte de l'annee faite en cours etait presque identique au sujet, donc chez moi on s'en ait sorti. J'espere juste pour toi que tu te fight pas avec les MP* de ton centre d'examen qui trouvent chaque epreuve de maths facile. Enfin, ta reaction me fait plus marrer qu'autre chose, y'a ...

C'etait peut être pas une bonne idée de dire "facile" lorsque certains ont raté mais de là à répondre comme ça c'est exagéré. Je suis loin d'etre quelqu'un qui me vente, la preuve j'ai été éliminé d'EPL parce que je suis nul en anglais.
Après c'est pas mon problème si quelqu'un voulant finir EPL ...

French : facile, pensée-parole thème ultra classique, j'ai bien réussi

Maths 1 PC : prouver que An(C) (matrices antisymetrique) n'est pas réduit au singleton 0.. euh WTF ??

Physique 1 PC : 85% du sujet sur de la méca de SUP, dégouté.

LV2 Facultative espagnol : paix à mon âme :oops:

Sinon merci à ...

J'ai pas le sujet devant moi mais je te donne des pistes pour la 34)

pour une machine frigorifique on a W > 0, Qc < 0 et Qf > 0
donc efficacité e = + Qf/W

Or, Delta U = W + Qc + Qf = 0 donc W = - Qf - Qc
donc e = Qf / (-Qf-Qc) <=> e = 1 / (-1 - Qc/Qf)

Or, Delta S = Sech + Scréée = 0 <=> Sech ...

25) D (erreur de signe j'ai mis B f*ck)

31) B

32) AC :

-> GP + Rev + Adiab => Laplace
T2^gamma P2^(1-gamma) = T1^gamma P1^(1-gamma)
<=> T2^gamma = T1^gamma (P1/P2)^(1-gamma)
<=> T2 = T1 (P1/P2)^((1-gamma)/gamma)

33) AC

-> Pour les transfo 2 et 4, transfo isobare
Delta H = Delta (U+PV) = Delta U ...

Les maths de sup ca soule franchement, je prefere largement les maths de spé.
Sinon ca coince en anglais pour moi. Mais je me suis rendu compte qu'ingé c'est bien aussi ^^

J'ai peut etre lu de travers mais chargé l'emploi du temps à l'ECP !

On est pas en prépa pour avoir l'ENAC pilote...
On est en prépa pour avoir au mieux l'ENAC pilote.

De cette vidéo j'aurai juste retenu... qu'ils commencent leur prépa avec des cours d'électrostatique

ils sont fous

13 ans (passage en 4e ? xD) et ça se la pète déjà beaucoup ^^

Je parle un peu le libanais (je le comprend plus que je ne le parle en fait ^^) et bien que ce soit un dialecte arabe (et non pas l'arabe littéraire que tu peux ecouter sur Al Jazeera), c'est facile à apprendre. Seule la pratique te manquera.
Je te conseille la méthode assimil.

Oui, voilà.
Mais après réflexion, dans tous les cas, je ne suis pas assez fou pour remettre en cause 2 ans de prépa pour faire une prépa post terminale sans garantie d'être au final epl.
Puis j'serai tellement plus fier de moi en obtenant le concours epl/s ^^

En prepa, il faut flatter l'ego des profs (enfin les miens). Sa reponse fut 'non, c'est un exam du secondaire' donc j'ai pas osé repondre.
Sinon je suis au courant pour le cursus ATPL mais il ne m'interesse plus de toute facon. Mais les bourses si. Si j'ai pas l'enac, j'espere en tout cas integrer ...

Ah ca oui, je suis d'accord que si le but recherché c'est vraiment d'en connaître plus sur l'aéronautique, de se renseigner un max à travers le BIA, je conseille de suivre les cours normalement, et de préférence par un prof qui saura répondre aux questions, de rendre ça humain.

C'est vrai que mon ...

On a pas besoin du BIA pour se passionner pour l'aviation, pour moi c'était le cas bien avant, et je me suis rendu compte que je connaissais déjà par moi même une grosse partie de ce BIA.
Pour ma part je voulais le passer en urgence pendant mon annee de prepa j'avais pas le temps de m'y interesser à ...

Perso je conseille de le passer en candidat libre, en bachotant les annales des années précédentes, en 3j j'avais globalement vu toutes les questions qui pouvaient tomber à l'examen. J'ai pas lu un seul cours, juste les annales.

Dubble a écrit :

Fadi63 a écrit :D'ailleurs, mon professeur principal m'avait déconseillé de faire EPL.

peut être pas pour la bonne raison??

Ce professeur en question connait bien la situation actuelle et m'a clairement dit 'il n'y a pas de débouché. Si tu veux finir pilote, ait un bon diplome d'ingé'