Aeronet

En résumé ce n'est pas de passer le PPL et calculer quel budget il faut pour le passer etc..............

Mais de savoir combien faut il mettre pour l'entretenir avec aisance.

Mon avis : licence, adhésion assurance + les HDV = 300 / mois à répéter tout les ans.

Avec ou sans participation ...

J'en déduis que peu de gens vols après le PPL. ( surement du au budget alloué par an pour pouvoir continuer ).

Ou ceux qui ne font que 12 HDV par an, ne font que des tours de pistes ou vont sur des aérodromes peu éloignés de celui de départ.

Je pense qu'il faut voler minimum 25 HDV par an.

Car avoir le PPL pour faire 12 HDV ????????

Combien est la moyenne Française de HDV / an après le PPL à votre avis.

Bien sur je parle dans le cas de pouvoir faire des Nav.

Car pour moi le PPL n'est pas fait que pour faire des TDP mais aussi pour quelques nav dans l'année afin de ne pas perdre la main.

Ha !!

Je pilote bien pas de soucis mais je trouve que 12 heures par an c est vraiment juste à part faire des tdp en grande partie.

Bien connaitre le manuel c'est vrai et on le dis jamais assez.

C'est vraiment important de le lire régulièrement, ainsi que le guide VFR.

Voler régulièrement 1 semaine sur 2 ou sur 3 reste possible dans des budgets raisonnable avec quelques vols avec des passagers pour partager les frais.

Petit Sondage sur l'après PPL.

A combien estimé vous le nombres d'HDV pour pouvoir voler en toute confiance et sereinement après le PPL.

Donc 2 fois par mois serait le minimum pour maintenir ces compétences et voler en toute sécurité.

en moyenne entre 25 HDV par an à 30 HDV par an serait recommandé pour pouvoir se maintenir à niveau.

Salut LJ 35

Fabien de Brocard.

Si d'autres personnes ayant le PPL, il serait intéressant de ...

Donc il faut partir sur 30 HDV par an. Pour être bien.

Bonjour à tous,

Je voudrais parler d'un sujet qui concerne l'après PPL.

Combien d'heures de vols volez vous en moyenne chaque année.

Combien de budget consacrez vous par an pour pouvoir maintenir en sécurité votre licence.

Merci par avance.

Bonjour LJ35,

Rien a dire j'ai lu ton blog il est énorme !!!!!!

Tu as beaucoup volé dit moi, et surtout en voyage apparrement.

Merci pour la mise à jour régulière de ta formation CPL / IR ME ça nous donne une idée.

Bonjour à tous,

Merci pour tous ces posts tous aussi intérressants les uns que les autres... et je pense qu'il y en a d'autres qui arriveront derriere ce message prouvant et confirmant nos démarches.

Les évolutions et les parcours de chacuns ne peut que m'otiver. ( EX : LJ35, airpub,flyingtom et ...

Excusez moi les espaces n'ont pas été intégré dans mon explication sur mon dernier message.

En résumé LJ 35 je souhaite équilibrer mon murissement ' faire des heures avant l'atpl pour consolider mon PPL " , continuer pendant mon ATPL théorique, et me garder une trentaine de HDV avant d'entrer en ...

Dans mon projet je souhaite faire environ 40 HDV de plus après l'obtention du PPL avant de démarrer L'ATPL vu qu'il faut environ 12 mois pour le passer et qu'il est difficile de faire des heures à coté; Afin de ne pas me retrouver avec par exemple 100 HDV après L'ATPL à effectué pour atteindre le ...

Non je confirme que tu n'est pas vieux pour ton projet je trouve même qu'il a été à mon avis très bien réfléchis de ta part pour avoir effectué la démarche et tes choix sur la pratique en Angleterre.

Le cousin de mon père est devenu Pilote de Falcon 20 à 35 ans.

Et bravo pour ta qualif MEP / IR ...

Pour ma part,

il est vrai que je n'ai pas de famille a charge.

Mon but étant de continuer ma vie active en parallèle de cette formation dite modulaire.

Je pense qu'il est important pour cela de me remettre en question a chaque étape de ce projet.

Finir mon PPL dans un premier temps et faire un ...

Bonjour,

Tout d'abord merci à tous pour ce formidable site d'informations et de partages d'expériences que vous animez chacun sur vos thèmes respectifs.

J'ai 31 ans de bonnes connaissances en aviation et en pilotage. Je passe actuellement mon PPL sans trop de difficultés. ( + 1 an passé en ...