Aeronet

A quel moment considere-t-on un "EPL" comme un "pro" ?


Le terme "pro", en ce qui concerne AF , est un pilote qui a réussi la sélection AF sans être EPL ou HOP ou cadet AF.

Cela n'a rien à voir avec l'expérience des uns et des autres.

Il n'est pas plus pro, professionnel s'entend, que les ...

Le SNPL ne gère pas le volume de pilotes mais sa population.

En gros, la direction dit "on a besoin de 100 pilotes", le SNPL "ok on va vous les trouver" au gré des corporatismes du moment.

Comme a dit un posteur sur un autre thread, vu que le taux de syndicalisation au SNPL des EPL est important ...

Ces connards de syndicalistes comme tu dis ont quand même négocié des embauches à TO... Ils ont plein de défauts mais bon, cracher dans la soupe aussi vite c'est un peu dommage!

Oui, c'est une pensée prononcée de façon un peu extrême.

Cependant ils sont à l'origine de la fin de prise de la ...

Heu... on m'appelle ? :lol:

Dans mon travail, entre autres, je sélectionne des EPL, les forme et travaille avec eux (non exclusivement).

Il faut dissocier l'ENAC, l'Agepac (l'association des EPL) et l'individu.

- l'ENAC : Même si les FTO privées déversent des centaines de pilotes, je trouve que l ...

Ah non...chez AF (comme beaucoup de cies) tu as des tranches d'heures...avec le salaire en conséquence...si tu es pro. mais sans expérience (250-300h), tu n'auras pas le même salaire qu'un pro arrivant avec 4000h ou 8000h ou plus....


Nous verrons bien lors des prochaines embauches du groupe AF ...

Perso j'ai transféré ma licence de base anglaise vers la France car d'une part j'ai changé d'avis sur le fait que ce soit un avantage d'avoir une licence CAA. D'autre part, c'était compliqué et cher pour les prorogs chaque année comparé à la France qui ne me coûte rien. J'ai gardé tous les ...

Et si on fait passer tous les pros en premier

Bonsoir,

J'apprécie tes interventions et les renseignements que tu apportes ici sur ce forum.

Cependant, permets-moi de ne pas être d'accord avec toi sur ce point-là.

D'une part, il faut distinguer les "les pros déjà sélectionnés" des autres "pros ...

Pour en revenir au sujet, à cause de ces gros égoïstes de grévistes, les postes chez af ce n'est pas pour bientôt!

C'est du second degré ?

J'espère car les grévistes ne font pas grève pour eux mais bien pour que les prochains embauchés aient des contrats / conditions de travail non nivelés par ...

Merci pour vos reponses. Excusez mais avec mon E-Jet, je dois me preparer pour faire des vols AF demain. Quelle plaisir de pouvoir casser cette grève AF. Collègue AF, souvenez vous de 2012, quand vous cassiez notre grève. C'est juste un retour dans les dents. Par contre pour les sélections Af, on ...

Franchement le combat n'est pas pour nos salaires. De toute façon ce ne seront que des volontaires qui iront chez TVF. Si tu es actuellement copi 320 et que tu veux garder les conditions salariales actuelles, rien ne t'empêche de rester copi 320, passe sur long, etc. comme on fait actuellement ...

Air France et Wijet :

Article 1

Article 2

L'intégration va être 50% EPL et 50% pro, ces derniers pris en priorité en fonction de leur QT320.

Donc il y aura 92 EPL qui vont passer devant 92 pro déjà sélectionnés (et encore je ne compte pas ceux de Hop Hop Hop).

Ca n'enlève rien au point positif de la validité de la sélection.

C'est juste ...

Les 184 peuvent comprendre que les gars de Hop du Groupe leur passent "devant".

Par contre, passer derrière les EPL (qui n'ont pas (encore) passé la sélection AF) est plus dur à avaler.

Une "certaine" logique aurait voulu que ces derniers puissent rentrer une fois que tous les 184 soient passés....

C/R de la réunion :

- ceux qui ont fait l'effort de venir à la réunion seront pris en priorité.

- ceux qui ont préféré voler verront leur entrée décalée.

Bon ok, je sors

Petit Ben a écrit :Salut les gars,

2 questions :

Du coup il existe le groupe fb ou pas?

Et si oui, je fais partie des sélectionnés mais je ne connais pas mon "numéro" de candidat, comment rejoindre le groupe ?

Merci

Tu n'auras qu'à demander aux autres lundi, jour de la réunion.

Comme s'il suffisait de faire des économies sur les PNT/PNC pour qu'AF refasse des bénéfices...

Sans même évoquer les stratégies, combien de personnels (sol / vol) pour un avion à AF, combien dans les autres compagnies rentables ?

C'est aussi le service Recrutement.

De plus, l’ENAC nous signale un excédent de stage en Liste 1 dans les aéroclubs. Par conséquent, les EPL peuvent directement contacter les aéroclubs pour obtenir des stages FI à prix réduits.

Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il la bonté de m'expliquer ce que cela veut dire exactement, svp ?

Salut ...

Hanni a écrit : De plus, l’ENAC nous signale un excédent de stage en Liste 1 dans les aéroclubs. Par conséquent, les EPL peuvent directement contacter les aéroclubs pour obtenir des stages FI à prix réduits.

Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il la bonté de m'expliquer ce que cela veut dire exactement, svp ?