Aeronet

OK, ca fait réfléchir quand même Merci pour vos réponses

Héhé en même tps vu les stats il y a bien plus de chances de réussir EPL/U que EPL/S !!

Est-ce que c'est une connerie de dire qu'il faut envisager un budget d'environ 10k€ pour passer le PPL et l'ATPL?

Bonjour,

Je m'intéresse au passage de la licence EPL/U, après avoir farfouillé dans le forum, je n'ai pas recu toutes les réponses aux questions que je me posais..

Pour pouvoir passer l'EPL/U il faut avoir l'ATPL(A) théorique: est-ce qu'il est nécessaire de détenir le PPL(A) pour pouvoir obtenir ...

Merci pour vos réponses,

Je commence à y voir plus clair.. et en même temps je suis encore plus indécis ! ATP est plus cher mais permet d'être facilement embauché comme instructeur à la sortie, par contre la formation n'est pas aussi mirobolante qu'elle n'y parait? Si je ne vais pas dans une école ...

Je m'y connais pas assez, mais en regardant le site web je me suis posé une question : quand on regarde le programme "full courses" à 50 000$, il ne parle pas de faire passer l'IR? Alors que pour 20 000$ de moins, flyaaa te le fait passer avec le PPL et le CPL.. Et est-ce qu'ATP propose des ...

Merci vos messages sont encourageants ! Pour l'école je suis trés attiré par la ville de san diego et j'aimerai faire ma formation là bas, sur le forum j'ai repéré l'école flyaaa, maintenant je ne sais pas si c'est la meilleure. Je me demandais à partir de quel niveau de formation je peux commencer ...

Merci pour la réponse . Pour juste pouvoir travailler en tant que pilote aux USA j'ai besoin de quoi? Et en termes de tarif et temps il y en a pour combien en gros?

Bonjour,

Je vous sollicite pour avoir votre avis: suivant les résultats au concours de l'ENAC (et oui il faut prévoir le pire avec un taux de réussite inférieur à 2%!), je pense réaliser ma formation pilote aux USA. Après avoir parcouru les messages du forum je pense aller à l'école de san diego ...