Aeronet

Salut à tous,

Juste un petit message pour vous faire part de mon expérience (aussi maigre soit elle)...

A propos de l'anglais, il est vrai qu'il serai plus judicieux de maitriser la langue avant de se lancer dans une formation de Pilote, surtout si elle se déroule en Anglais. Néanmoins, j'ai ...

Au que non, l'anglais n'est vraiment pas un challenge pour moi mais plutôt une corvée.
Les pannes que tu décrit, c'est plutôt ça qui m'intéresse et qui me fais vibrer. Si non a quoi bon vouloir devenir pilote si le moindre petit problème technique me fais peur. Quel drôle de pilote je serai si je ...

Salut a tous et merci pour vos commentaires et conseils.


Je me suis renseigné sur le CSQ et je suis bien éligible. Je vais donc faire ce que l'on m'a conseillé: demande de CSQ et demande de Visa étudiant puis une fois le CSQ reçu ( je pense que je serai déjà au Canada d'ici la) je ferai la demande ...

Salut.

Je voulais juste dire qu'en France les pilotes de lignes pilotent de Airbus ou Boing. Mais je suis tout à fais d'accord avec toi sur le fait de prendre plus de plaisir à piloter des plus petits avions qui ne sont pas encore trop rongés par l'électronique. J'aimerai moi aussi avoir ta chance ...

Bonjour à tous.

Je dois vous avouer que je suis un peu dans un flou artistique aux vu de toutes les écoles qui s'offrent à moi. N'ayant pas la possibilité de me déplacer pour les visiter, je me demande franchement comment je vais choisir.
Je me suis déjà fixé deux points de chute possible ...

Ok merci pour tes lumières.
J'ai plus qu'a passer mes licences chez harvs air, les faire valider FAA et me taper des heures de vols en espèrent pouvoir être rémunéré et après je pourrai espérer entrer dans une compagnie et devenir un vrai pilote de ligne.

J'espère surtout trouver un job après mes ...

EN fait je ne savais pas qu'il faillais une carte verte pour bosser aux states. Mais mon but n'est pas forcément de bosser la bas mais de convertir ma licence pour ouvrir d'autre horizons à mon travail. Je pensai qu'avec une licence Canadienne et une FAA, je pourrai élargir mon panel de point de ...

Bonjour à tous.

Après avoir bien examiné vos réponses, j'ai continué mes recherches sur le forum et sur d'autres supports.
J'en ai déduit que le mieux pour moi serai de passer mes brevet en anglais au Canada ( surement chez harvs air qui est apparemment une très bonne école et dont le nom revient ...

Merci beaucoup pour tout ces encouragements et tout ces conseils.
J'ai bien compris le message et je me suis mis à la recherche d'une école qui dispense ces cours en anglais sur Montréal. Si non je vais voir pour aller du coté de Vancouver ou de Toronto. J'espère trouver mon bonheur assez ...

Merci infiniment pour ton aide.

Je vais chercher plus d'infos à propos de CARGAIR sur les forums.

Le seul truc qui me fais peur en ce qui concerne une formation en anglais, c'est de ne rien comprendre car comme tu l'a si bien dit " je suis une vrai quiche lorraine en anglais " malgré le fait que ...

Bonjour à tous.

Je viens de m'inscrire sur le forum car j'y est déjà trouvé pas mal d'infos plus intéressantes les unes que les autres.
Je m'apprête à partir à MONTRÉAL pour passer mes brevet de pilotes ( PPL, IFR, et ATPL ) et je ne suis pas encore certain d'avoir choisi la bonne école.
Je me suis ...