Aeronet

salut les astronautes.

merci pour le tuyau BUZZ, c est pas mal comme idee. Petit point cependant: dans l hypothese de faire comme tu disais, c est a dire passer ses licences en europe, et aller monter des heures sur multi en amerique, est ce rellement possible aux detenteurs d une licence ...

tout a fait d accord avec toi buzz, faut se donner les moyens de ses ambitions et je te souhaite bonne chance dans tes projets. comptes tu aller aux USA? ca a l air peu cher en comparaison a l europe mais a haut niveau ca a l air un peu plus difficile...en fait concernant ces formations aux USA ...

salut les top guns.

bon y a du pain sur la planche. a propos lsd, 26 ans c est encore jeune(malgre quelques rides!!!). pourrai tu lsd, m exliquer en detail ton cursus et ton parcours? tu parlais d une IFR a 25 ans et une QT JAR 25 a 30 ans...as tu finalement trouve chaussure a ton pied?

salut a tous! j ai 26 ans, bientot 27. Comme la plupart d entre vous ici je cherche a devenir pilote de ligne. Pour cela, j ai essaye de voir quelles etaient les possibilitees par rapport a mon cursus scolaire(un bac ES)+un niveau bts commerce international, mon age, et la situation de recrutement ...

salut a tous! j ai 26 ans, bientot 27. Comme la plupart d entre vous ici je cherche a devenir pilote de ligne. Pour cela, j ai essaye de voir quelles etaient les possibilitees par rapport a mon cursus scolaire(un bac ES)+un niveau bts commerce international, mon age, et la situation de recrutement ...