Aeronet

ben on va dire que ton CV ami Jobseaker (avec une belle faute au passage) reste plus que laconique...

au fait pourquoi un mec, dans le contexte Francais, avec une longue experience en grosse compagnie aerienne est tout d'un cout pousse a postuler chez Twin' tout en disant que 1600/mois c'est pas ...

Commence par donner l'exemple, et à ne pas l'ouvrir sur le métier de pilote quand tu en es à ton stade. En gros: apprend le métier avant de donner ton avis à ce propos.

Personnellement, je ne donne de conseils à personne sur la gestion d'une compagnie aérienne. Je pense de surcroît que je ne serai ...

Remplacé le BE1900 par un embraer 135, avec les même conditions salariale, il n'y aura plus aucun pilote pour critiquer la boite.
ça me paraît bien impossible étant donné qu'il y a un qui a 19 pax (donc sans PNC) et un qui fait 37 sièges...
les coût ne sont pas les mêmes du tout...
Ce n'est pas ...

Je pense que Jobseaker est loin d'avoir l'expérience qu'il souhaiterait avoir...

Mon petit doigt, et son discours...

:tss:

L'expérience en terme d'heures de vol est une chose mais ne suffit pas à l'ouvrir sur tout...
Pour faire simple, penses-tu qu'un gars ayant 3 000 h de vol et qui n'a fait ...

Remplacé le BE1900 par un embraer 135, avec les même conditions salariale, il n'y aura plus aucun pilote pour critiquer la boite.
ça me paraît bien impossible étant donné qu'il y a un qui a 19 pax (donc sans PNC) et un qui fait 37 sièges...
les coût ne sont pas les mêmes du tout...
Ce n'est pas ...

quote]

Cela me fait dire que tu n'as pas beaucoup plus qu'une formation de base, question cockpit je veux dire...?[/quote]

Ah si tu savais, tu serais scié...

Pour revenir au post, qui a envoyé sa candidature ? histoire de savoir s'il y a du monde sur le coup...

Avec moi, ça fait déjà 1 !

Remplacé le BE1900 par un embraer 135, avec les même conditions salariale, il n'y aura plus aucun pilote pour critiquer la boite.
ça me paraît bien impossible étant donné qu'il y a un qui a 19 pax (donc sans PNC) et un qui fait 37 sièges...
les coût ne sont pas les mêmes du tout...
Ce n'est pas ...

[/quote]

C'est tout à fait mon sentiment. Quelqu'un parlait du fait qu'il faut désacraliser le métier. Ce serait une grave erreur à mon avis. Outre les problèmes que tu évoques, qui sont réels, je peux le confirmer, ce serait aller dans le sens de nos dirigeants, qui n'arrivent pas à comprendre ...

Avec plaisir !!

@Jobseaker

en revanche ta vision tres vulgarisante du metier et du fait d'emmener une machine de plusieurs tonnes et ses nombreux et precieux passagers corresponds tout a fait a une perception immature, fausse et tres 'comptable' de la profession.



En effet ma vision pourrait être immature si ...

Quand je vois que des gars de 26 ans se plaignent d'effectuer le métier qu'ils ont CHOISI pour DEBUTER à 1 650 € net par mois... je comprends mieux pourquoi le monde va si mal...

Regardez un peu autour de vous et vous verrez nombre de personnes qui ont fait de vraies études et qui font un métier qu ...

Merci !

Sachant qu'en 2007, 1300 € BRUT correspondaient au SMIC à 20 € près et qu'en 3 ans, le SMIC a été augmenté de 5 %, on peut donc s'attendre à 1365 € Brut + une prime de 315 € + 16 €/h > 30 h.
Donc sur une base de 60h/mois, cela ferait du 2160 €/mois brut --> env 1650 €/mois net ...

Quand tu dis salaire de m...e, ça veut dire combien NET à la fin du mois ?
Et pour la QT, c'est 15 000 sûr où y'a moyen de la faire ailleurs ??

Comme je pense que tout le monde a vu que Twinjet recrutait des OPL, autant partager les infos sur :
- la sélection
- les conditions salariales et de travail
Merci pour vos infos.

PS : Y a t-il déjà des gens qui ont été appelés ?