Aeronet

Youhou ya de l'ambiance ici :lol:

Alors mon but n'était pas de lancer de polémique ni une nième comparaison pilote/contrôleur. Moi j'aime les contrôleurs Et les pilotes c'est mon côté bizounours :D

Non sinon plus sérieusement pour moi ce sont 2 boulots totalement différents mais indissociables ...

Oui enfin j'ose espérer qu'il reste encore quelques jeunes qui veulent faire contrôleur par passion et non seulement parce que c'est la planque ! (désolée pour le hors sujet mais j'ai pas pu m'empêcher, je m'en vais )

L'ophtalmo de l'enac qui m'avait fait passer la visite en 2008 s'était posé la même question et trouvait que le texte laissait une part d'interprétation.
C'était juste avant que les normes européennes passent, les anciennes limites TS étaient de -5 dioptries pour la myopie.
J'étais pile poil à -5 ...

Tiens simknab comme on se retrouve :-) (si tu es bien celui auquel je pense)

Bonsoir

J'aurais tendance à dire que dans l'état actuel des choses non pas de passerelle, et les agents AFIS n'étant pas de la fonction publique je ne pense pas qu'ils puissent accéder au concours interne. Donc à priori ...

Oui on a maintenant IRMA. Cannes, Dinard et Toussus ont été les 3 premiers à en faire l'expérimentation pour pinailler encore plus

Mais sur les 3 services radars qui existent les tac ne peuvent faire que de la surveillance et de l'assistance mais pas de guidage à l'heure actuelle.

ICNA tu bénéficie du titre d' "ingénieur" tandis que TSA tu es technicien et tu ne bénéficies pas de ce titre. Les TSA ne peuvent pas contrôler les aéroports comme de gaulle, etc ni même pontoise par exemple!

Ils occupent souvent les places d'AFIS et pas de contrôleurs a proprement parlé. C'est ...