Aeronet

ça dépend mais je sais que des compagnies comme Emirates embauchent des gars seulement avec le BB ...

Il est réconfortant de trouver des gens si élégants dans les forums. Il serait tellement facile de passer ses nerfs impunément et surtout anonymement sur un jeune qui se renseigne. Certains ...

Le jour où on mettra quelques directeurs (RH, financiers, au hasard) aux commandes, minimum fuel, CB à destination, single chart operation, maintenance faite "au plus juste", en butée de temps de travail, on aura une chance de leur faire entrer quelque chose dans la tirelire - pardon, le crâne. Mais ...

Astraeus, RAM, Jet 4 you dans une moindre mesure, Pegasus j'ignore s'ils sont toujours dans le métier, et tout un tas d'autres boîtes de ce genre.

Toujours pareil, aucune garantie d'embauche en sortie, mais "formation" généralement correctement donnée.

Il n'y a rien à dire de plus...

Jet4you n ...

Salut.
Je regardais les tarifs de ..., le débat ne porte pas sur le bien fondé ou non d'une telle entreprise, mais sur la différence suivante :
500 Hour B737 NG Program: $20,900 (about €15,600 EUR / £14,100 GBP)
500 Hour A319/320/321 Program: $49,500 (about €36,800 EUR /£32,250 GBP)

Le B737 est ...

Bonjour,

Beaucoup de gens s'expriment sur ce sujet que l'on peut qualifier de sensible. A mon sens, le problème des line trainings payants n'est qu'une petite partie du problème de ces injustices dans le transport aérien qui semblent choquer.

L'accès au métier de pilote de ligne, très onéreux ...