Aeronet

La prise de sang vaut le coup de ne pas sortir !

D'accord avec toi !

Pour EPL/U, normalement tu peux le tenter 3 fois, mais je pense qu'il faudrait que tu repasses le théorique ATPL tous les ans dans ce cas-là, ce qui coûte cher.. A la limite tu pourrais passer EPL/U la première année et EPL/P la seconde.


Tu as vu ça ou ?!
T'as pas besoin de repasser l'ATPL Théo ...

Salut flying_california,

Pour commencer l'ATPL il te faut le PPL et la classe 1. Après je ne peux pas te renseigner pour ce qui est de la possibilité de passer le PPL aux états-unis (je ne sais pas si c'est le même qu'en Europe ?).

Pour EPL/U, normalement tu peux le tenter 3 fois, mais je pense qu ...

Salut,

http://aeroclub-montpellier.com/glossaireFR-GB.htm
http://www.niveau-oaci.fr/dico.php?PHPSESSID=777ddbef2f474f4a5974202c40fa9c81
http://contrails.free.fr/fcl.php
http://www.pilotlist.org/fcl1028/

Quatre sites assez sympa, il y a pas mal de vocabulaire.

Tu as aussi des écoutes d'atis sur ...

très bonne qualité en effet !!

Pour la lampe de secours en vol, une avec un voile rouge va très bien, ça éblouit pas et on voit très bien les instruments. Pour la prévol une lampe torche classique fera l'affaire.

Bonne soirée & bons vols (c'est quand même magnifique de nuit !)

Salut,

Je pense que la prise en main sur cessna ne doit te prendre que 2h (je pense que je majore) avec instructeur + un petit laché si tu es déjà breveté.

Bonne soirée & bons vols !

Gros comme les barbelés autour des petits aérodromes français !

de toute facon toutes ces mesures de protection ont pour vocation principale de rassurer la poulation :diable: .

c'est du : " regardez messieurs dames , on a mis des barbeles autour des terrains" 8) , comme ca on ouvre le parapluie et en cas de probleme on est pas en tort. ;)

ou encore : " Nous ...

Bluesky320 a écrit :Bonjour Bruno Lavigne,

Es-tu vraiment copi A330, ou plutôt journaliste cherchant des infos?

Ça ne m'étonnerait pas ...

Merci pour la réponse et l'encouragement.

Tu bosses chez Flybe ?

Je ne suis pas pilote de ligne, je ne rentre qu'en prépa en Septembre, j'ai le PPL pour l'instant (et c'est déjà énorme pour moi!).

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais dans cette société il faut bosser pour vivre, certaines exceptions arrivent à faire sans mais dans le cas général il faut ...

NoeG a écrit :

Wilco_TangoAlpha a écrit :Pour le rythme, c'est "A fond tout le temps !"

Je dirais que ça dépend vraiment des personnes et de leur caractère... Mais l'idéal est effectivement de bosser sérieusement !

J'y compte bien ça vaut le coup. Merci bonne soirée ciao !

Trouvez le guire EPL dans le forum, il est vraiment complet...

Tu parles du v.2 ? C'est clair qu'il est pas mal ce petit guide !

Salut Steve,
J'étais comme toi en 3eme, passionné par les avions sans jamais être monté à bord d'un, je les regardais passer dans le ciel. Je passe en prépa et vais tenter l'ENAC en Avril (je pense que tu connais l'ENAC?)

Comme dit Dark-Slade, bosse régulièrement dans toutes les matières ça paiera ...

Salut -7v,

Je suis de la cote vendéenne et je pars en MPSI sur Bordeaux en septembre.

Le conseil que je peux te donner est le même que Wilco_TangoAlpha ! :) A la seule différence que je n'ai pas encore tenté le concours. Mais c'est sûr qu'il faut se préparer un certain temps à l'avance, qu'il ...

Salut Jliresk,

pareil je rentre en MPSI et je vais tenter EPL/S.

Tu peux éventuellement te faire PCSI / PC / PC et partir en Ingé tout en continuant à tenter le concours. Si je ne me trompe pas tu as le droit à 3 tentatives, mais chaque tentative compte quand on réussit à passer les écrits ...

5AM1 a écrit :ça fait "juste" un an que cette info est publiée sur le site....


@Flo, je crois que le sureffectif cours jusqu'à 2013

Juste ! Rien ne change pour les KD pour l'instant

Si tu as moins de 30 ans et le bac, tu peux passer la classe 1, l'ATPL et le CPL et tenter EPL/P à l'ENAC. T'auras plus d'infos sur ce site http://www.enac.fr/documents/concours/epl-up.pdf.

Ciao!