Aeronet

Pour diminuer significativement le coût, on peut suivre une formation près de chez soi, au moins pour le PPL et le théorique ATPL, et ne s'absenter que pour la formation pratique pro. LJ35 par exemple, qui raconte sa formation sur son blog, a probablement optimisé le rapport qualité de formation ...

150 k€ : Faut il les consacrer à une formation Pro à 38-40 ans ou faudrait il mieux les consacrer à voler pour le plaisir, quand je veux, où je veux avec un peu ce que je veux...
150 ???
On trouve sans difficulté des formations ATPL théorique + CPL/IR ME pour moins de 30 000€.

Hello

ATPL + CPL ...

Salut Dreamer !
J'ai commencé à suivre ton blog il y a quelques jours et pas plus tard qu'hier j'ai pensé à toi. J'étais sur un vol LFPO-LFBO avec easyJet. Quand les passagers ont commencé à bord je suis allé discuter avec le captain. C'était un français, ancien sup de co avec un poste à ...

Tout dépend de ce que tu souhaites faire après. Si tu as une green card et que tu veux (voudrais) rester bosser aux USA, tu peux choisir de faire ta formation directement là-bas.
Si tu n'as pas de green card, c'est mal barré pour rester aux US. Et si tu y fais ta formation (FAA) pour rentrer en ...

Hello les amis

Alors, maintenant ma Class 1 en poche, je vais revenir à l'étude des formations ATPL intégrée.
J'hésite franchement entre faire une formation en France, du genre de celle de Montpellier... ou à l'étranger, en pays anglophones.

J'aurai un petit penchant pour les USA où ces formations ...

Ok pour le LT. Pourquoi pas, même si ça peut être mal perçu...

Maintenant, autant vivre sa passion et faire ce qu'il faut pour le faire. Ensuite, chacun assume.

Pour l'hypothèque... encore une fois c'est tres personnel.

En synthèse, je dirai : On n'a qu'une vie !

Bon, de mon coté, je vais ...

Messieurs,

pour ces messieurs au dessus de 40 ans bienvenue au club pour ma part je n'ai écouté personne tout en pesant le pour et le contre mais je dois préciser une chose qui fâche beaucoup de monde c'est que j'ai usé d'un LT.

Aujourd'hui je suis en poste dans une compagnie et avec moi un ami ...

Merci Marc !!! Et oui, je ne voulais pas m'emballer avec cette class 1... mais bon maintenant c'est good !
Ca va toi ?

Sinon, c'est quoi un LT.. ?

Thnaks

Hello les amis
J'ai passé avec succès la Class 1 hier à Toulon...
je vais donc pouvoir continuer mes investigations afin de prendre les bonnes décisions.
Pour la Class 1, seule la radio des poumons peut remettre en cause ce qu'on m'a dit hier. La radio n'est analysée que semaine prochaine. Mais je n ...

Oui oui RZS... mais la différence entre les trentenaires et ceux qui approchent la 40aine (comme moi) est que nous sommes plus réfléchis... je prends donc du recul, attends ma class 1 et envisage les choses de manière pragmatique....

J'ai aussi plus de moyens que les trentenaires (ou alors ils ont ...

Hello les Pilotes

En ayant relus les posts relatifs aux formations + les infos que j'ai récolté auprès de pilotes + les infos des écoles... j'avoue ne plus être trop sur de ce qu'il faut faire...

Les pilotes, en majorité, favorisent le formation modulaire
les écoles non...

Quoi qu'il en soit, je ...

Soit il n'y a aucun pilote de 45-50 qui ait fait sa formation il y a moins de 10 ans... soit ce sujet n'intéresse personne...

Bon, je vais enquêter sur d'autres pistes...

TBH / D13

Hello les amis pilotes

J'ai eu aujourd'hui l'ESMA au téléphone pour débattre du choix entre la formation Intégrée ou la modulaire. D'après ce que j'ai compris, il y a quand meme des différences, entre autre au niveau des heures de FI et DC. Tout est question d'argent me direz vous mais j'ai quand ...

Hello les Pilotes

J'avance, j'avance... J'ai reçu pas mal de retours par email hier. (Dont deux intéressants, un de Thomas Cook Travel et un de l'EFT (une FTO si je ne me trompe)... J'ai posté cela sur mon blog...

Mais dans les grandes lignes, voila ce qui se dessine :

- Durant les 6-10 mois ...

Hello les pilotes
Je vois que des débats animés se tiennent sur ce sujet de post...

Pour en revenir à mon avancée, pour le moment, je ne suis pas arrêté sur une intégrée ou pas. Je pense que c'est avant tout le contexte global de ma vie qui risque de m'imposer telle ou telle formule.

J'ai écris à ...

Oui oui, je sais, question certainement récurrente…

J’ai bien pris des contacts avec des élèves pilotes, mais j’ai du mal à trouver des témoignages de pilotes ayant 45-50 ans et ayant effectués leurs formations à l’age de 40…

Non non, ne me dites pas qu’il n’y en a pas !!!

Merci

D13

Je pense que le copilote disparaitra ...mais d'ici au moins 20 ans, pas avant. De toutes façons, vu les salaires en chute libre au fil du temps, les copis volent presque gratuitement, pire encore ils payent pour voler, et cela dans plus en plus de compagnies, y compris les grandes europeennes.
Il y ...

Hello Mister V ;-)

Heu, je ne comprends pas tres bien... L'IR, de toute façon, fait parti du cursus non ?

la question que je me pose de plus en plus, c'est est ce que je fait une formation intégrée from scratch, chez Cannes Aviation / ESMA ou est ce que je fais comme certains le préconisent, une ...

En ce qui me concerne, je prépare l'ATPL à distance, je table sur 18 mois pour finir le théorique, et c'est conciliable avec une activité à temps complet, sans me demander d'effort démesuré, j'arrive même à voler régulièrement.

Mais tu n'as pas 38 ans.... et à cet age là, ca change tout... mais ...

Hello again
L'approche modulaire reste cependant très interessante...
Mais d'apres toi, n'est pas utopique de vouloir préparer son ATPL tout en maintenant une activité ?

Faut que je vois ce qui se fait en PPL rapide. Genre formation intensive...

Bref, je te remercie, ton opinion m'ouvre une ...