Aeronet

Les indices mondiaux au plus haut, la croissance mondiale qui ne sait plus comment chercher ses points tant nous regorgeons de tout, la FED qui injecte plus de 50 milliards la semaine dernière en catastrophe face à une pénurie de cash (qui rappelle 2008), les taux directeurs en baisse perpétuelle ...

En scénario ETOPS, la conso carburant est prévue pour le plus pénalisant des scénarios suivants:
- Panne moteur au moment le plus critique
- Panne moteur + depressu (impliquant forcément le reste du vol N-1 au FL100)
Ce dernier scénario est quasi toujours retenu car plus pénalisant donc aucune ...

Le mieux c’est de le repasser!! ATA à Paris est top, Max est un ancien contrôleur à la retraite qui soigne ses candidats aux petits oignons et très peu n’obtiennent pas le score désiré. J’ai pas d’actions la bas, c’est juste l’endroit idéal pour le passer.......
Contacte par MP.

Désolé pour toi Sees. EZY Swiss n’acceptera hélas pas ta candidature, les deux AOC ont un accord tacite interdisant à l’un de recruter les candidats licenciés/démissionnaires/ayant échoué aux sélections de l’autre.
Essaie toujours, les choses ont peut être changées!!

Pas de panique, j'ai très rarement dépasse Class 4 ou 5 en m'entraînant des dizaines et des dizaines d'heures.
Le jour J c'est BEAUCOUP BEAUCOUP plus simple.

MAN FLEX ta démarche est louable mais tu te compliques trop la vie.
Au PSY2 c'est ta motivation que tu dois faire sentir pas ta connaissance parfaite de l'entreprise.
Réfléchis plutôt aux questions du genre:
Pourquoi Air France?
Quelle est selon vous la mission du pilote AF?....
Essaie de placer ca ...

Sans vouloir passer mon annonce, j'ai passé Les PSY 1 en juillet dernier et j'ai toujours mes 2 joysticks si ça vous intéresse ils sont neufs (logitech) contactez moi par mp.
Bon courage à tous!!!

Tu as raison, il existe des recommandations mais l'Europe fout la pression au Royaume Uni pour qu'il signe un accord avant de sortir, rien n'est acté, ce serait d'ailleurs d'une brutalité incroyable!!

L'union Européenne fonctionne selon des principes très strictes et similaires à tout état normalement structuré.
Les normes suivent un régime particulier quand il s'agit de leur application dans le temps.

Pour ceux qui exercent aujourd'hui sous licences UK, détendez vous, arrêtez d'engorger les ...

J'ai refusé également la première date par mail puis j'ai reçu un coup de fil 10-15 jours plus tard pour une autre session.

Ce qui choque (ici et depuis l'étranger) c'est de constater la puissance des syndicats et leur capacité d'entraver le développement économique d'une entreprise.
1) Restreindre l'expansion de Transavia au détriment des low cost qui se gavent
2) Limiter la taille des avions exploités par HOP...

Des ...

Il faut faire un business plan c'est tout.
Si j'emprunte 100K amortis sur 5 ans, je me trouve sur un marché avec plus de 3000h et je peux espérer en Europe au moins 4-5k mensuels.
Le reste du débat n'a aucune utilité. Si tu veux être pilote de ligne la voie intégrée est la plus efficace, si tu ...

Exactement. Si ta compagne et toi ne correspondez à aucune des nomenclatures fiscales (concubinage, PACS, mariage) alors tes séjours à son domicile n'impactent en rien ton statut.
En revanche lorsque le FISC a faim (et il est affamé en ce moment) ce dernier peut exiger tous les relevés de compte ...

Le test se compose de 50 questions sous forme de QCM. Tout est dans "le guide du pilote de ligne" et en particulier dans les sections mécanique du vol et performances. Il faut 70% pour continuer.

L'entretien consiste en une discussion en anglais pour vérifier le niveau puis d'un entretien de ...

Easy Swiss recrute jusqu'au 28 :

https://easyjet.taleo.net/careersection/2/jobdetail.ftl

La direction finira par obtenir le vote des syndicats représentatifs en divisant.
Ceux qui sont en poste verront leurs conditions inchangées, pas de risque, OUF on est rentré à temps. La merde sera pour les suivants.

Cette grève est un coup d'épée dans l'eau mais un coup d'épée quand même. Je vous ...

It may cost £89,800 for the two years training but few qualifications promise the same heady cocktail of glamour, job security and potential £50,000 starting salary as that of a trained pilot

Tu enlèves le GLAMOUR qui est un réel foutage de gueule quand tu bosses chez EZY, sinon le reste est vrai ...

Relis un peu les propos de Cyrano et tu auras ta réponse.
Les compagnies ont toutes des partenariats plus ou moins officiels avec ces écoles et leurs "programmes cadets" servent principalement à remplir les promotions et à assurer une vitrine commerciale à l'école en question qui peut se targuer d ...

Petite précision.
Si vous échouez aux sélections, CTC vous propose automatiquement le programme ICP, qui est strictement identique. A l'issue du CPL IR, CTC analyse vos performances et vous rejoignez le groupe en AQC puis en qualif 320.
Donc ne vous fiez pas à la sélection, elle est un leurre. Que ...

Les seuls compagnies qui affichent des résultats insolents en ce moment sont les low cost! C'est un peu sidérant même de voir EZY faire un benef NET de presque 300 millions de POUNDS en 2011 quand AF en perd autant.

Cette crise n'est pas un choc pétrolier ou un post 2001!! Non c'est la montée en ...