Aeronet

Merci ,
effectivement ce n'est pas obligatoire mais c'est utile de le savoir pour préparer son log de nav .

bonjour, j'aimerais savoir si pour un simple transit au dessus de LFMU, je dois entrer dans la CTR par un point de report CG, SE ou PZ... ou si je peux entrer par n'importe où sachant que je suis en VFR simple.

voici la VAC:
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection ...

essai ça:
http://new.myfonts.com/WhatTheFont/

Pilot's wings a écrit :Une question: j'ai jamais compris à quoi servait le CAEA ?

Cela permet de faire le préparation au BIA en collège et lycée c'est tout.

Bonjour, qui pourrait m'indiquer la différence entre

• upper/lower traffic area,
  upper/lower airspace?

Merci (je prépare le CAEA)

Il a fait une escale pour prendre des passagers. OK

voir ici:
http://www.toulouse.aeroport.fr/vols/re ... CRL&heure=

Il fait 17h Nantes - 19h15 Toulouse - 8h45 La réunion

En suivant un vol sur http://www.iststatus.com , je vois que le vol Nantes-La réunion de Corsair (B747) est passé par Toulouse en faisant un passage à basse altitude. Comment expliquer cela? Merci

Bonjour,
à Carcassonne les avions n'atterrissent pas toujours contre le vent mais bien avec le vent de l'arrière. Comment l'expliquez? Merci.