Aeronet

Merci de ta réponse !

Oui on m'avait dit que c’était vraiment rapide, mais je me vois mal demander a un examinateur de faire ce briefing. C'est pour ça si jamais quelqu'un a une idée comment renouveler son IR/ME Uk pour pas chère sur simu en France ?

Bonjour à tous,

Voilà comme écrit sur le sujet du thread je cherche un Examinateur UK pour revalider IR/ME sur simu sur Paris, ou une FTO capable de me faire renouveler mon IR/ME UK EASA en France.

Toute information est bonne à prendre.

Merci à vous tous de votre aide !

Les cadets sont de plus en plus nombreux par CP, et les compagnies partenaires augmentent aussi.

+12 cadets qui ont eu un job a Monarch hier

Je rejoins ML sur ce qu'elle dit pour les compagnies. Mais je pense quand même qu'avant d'avoir la possibilité de 'choisir' entre les différentes compagnies a la fin de ta formation CTC, il faut réussir la sélection CTC.

Et sur ce point le niveau d'anglais sera bien plus important que ton bagage ...

-Personellement j'avais repondu par ordinateur.

-Maths tres simple. Additions, soustractions, multiplications, divisions, regle de trois. Pas vraiment utile de te donner des exemples (qui ont je crois deja ete donnes dans ce meme post), mais au pire tu devras convertir des km/h en Kts et/ou ...

Parlons en justement des poissons de Mururoa , je ne m’y suis jamais rendu et je ne les ai donc jamais vu mais je pense qu’ils doivent ressembler à ton dernier post , à savoir n’avoir ni queue ni tête .

C’est clair que les contracts Flexicrew sont ce qu’ils sont , mais ayant vu autour de moi pas ...

Bravo a toi ! Beau parcours !

J'espere que le mien ressemblera a celui la

Hello ,

Bonne idée !

Par contre AF1 , je pense que ce que RZ0FR voulait dire c'est que tu ne passes pas automatiquement le PPL en NZ et il s'agit d'ailleurs pour la petite histoire d'un PPL CAA NZ que CTC te propose !

Merci Bill UK

De la façon dont c'est écrit cela porte à confusion, mais ...

Bill_UK a écrit :Hello ,

Bonne idée !

Par contre AF1 , je pense que ce que RZ0FR voulait dire c'est que tu ne passes pas automatiquement le PPL en NZ et il s'agit d'ailleurs pour la petite histoire d'un PPL CAA NZ que CTC te propose !

Merci Bill UK

Tres bonne initiative.

Par contre le PPL tu n'est pas oblige de la faire en NZ.

Et 'genre' le BAC +2 ca c'est vraiment pas obligatoire car je connais des Cadets qui n'ont pas fait d'etudes superieurs, et moi ils m'ont jamais demande de justifier mon cursus universitaire.

Une fois les 7 premiers ...

Tu n'as absolument pas besoin de savoir tout cela pour les selections.

A la fin du training, les ICP ont besoin d'un entretien avec le "Head of Training" pour être accepté en AQC puis ils sont exactement dans la même pool que les cadets pour attendre un boulot.


Quelles sont les chances, pour un iCP, une fois le training terminé d'atterrir dans la pool cadet?
Il ...

Salut à tous,

En ce moment j'essaie de m'inscrire à tous les sponsorship et autres cadets scheme, pour me familiariser avec les test de sélection, et le niveau d'anglais exigé.

J'avais envie de tenter les CTC wings. J'ai rempli leur formulaire en ligne, en attendant qu'ils me renvoient les ...

(Je t'ai écris un MP VinceR)

De toute façon y'a quasi plus de holding pool et 2 ou 3 iCP donc ça change rien et encore faut il qu'ils arrivent jusqu'en AQC (pour ceux que je connais ça va le faire je pense enfin j'espère).

Tu es à CTC ?

Salut ma ptite léna :)

Et bien 100% des cadets ont un job à la fin de la formation depuis que ça existe. Après durant la récession il y a eu une holding pool (comme chez Air france etc) car la demande était faible jusqu'à 2 ou 3 mois environ où elle s'est vidée très vite (il reste encore 20 ou 30 ...

Juste pour info, encore 8 cadets sont allés chez Monarch la semaine dernière et leur couts de formation sont ENTIEREMENT remboursés (environ 1000£ à rajouter au salaire Cadet entry sur 6 ans). Et BA réouvre les portes aussi d'ici très bientôt et propose de très bon salaires aussi, tout comme easy ...

La formation ab-initio (arretez de l'appeler CADET c'est une injure a la definition reelle de ce mot )

Ne confonds pas Cadet et la formation iCP (ab initio) de chez CTC ce sont deux choses différentes.

Si on a déja un PPL et des heures de vol, peut on réduire le cout de la formation CTC ou on ...

@ezydriver Tu sens une réelle différence entre les cadets sorti de chez CTC et ceux qui sont rentré "normalement" ?

Bonsoir,

Je suis Cadet CTC aujoud'hui, et j'étais en intégré chez Oxford Aviation c'est juste pour vous confirmer qu'il y a quand même une grosse différence. CTC est vraiment une usine à pilotes mais les locaux, la qualité de l'enseignement ainsi que le suivi etc sont bien supérieur à ce que j'ai ...