Aeronet

bonjour superlapin,
D'abord je ne hai pas Exact-Air...pourquoi le ferais-je ??? et je ne pète pas les bretelles....Je dis tout simplement qu'on est tous dans le même bateau....on aurait beau sortir de l'école d'aviation la plus prestigieuse au monde, cela n'apporterait absolument rien de plus (c'est ...

mets-en...surtout...faut pas ni toi ni le copi t'appeler Pierre, Elliot ou Trudeau...aussi non, ce sera un remake de "y at'il un pilote ds l'avion !!" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

ce qu'il faut faire, moi, je suis allé directement à la GRC du coin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ... j'ai dis "bonjour...j'voudrais bien un papier pour l'immigration" et comme dans mon coin (au Saguenay) ils ont pas trop l'habitude de ça, je l'ai eu le lendemain...en tous cas, qu ...

Salut Buzz,
t'en est où avec l'immigration ?...c'est vrai qu'on se demande parfois si on n'aurait pas mieux fait d'arriver à Dorval ss papiers et dire "missié, j'ai pas d'argent...."si tu te fais pas débouté, t'as un Nas ds la journée....
Allez, bonne chance pour la suite !!!

hélas, les amis, Dorval ne s'appelle plus dorval mais bien l'aéroport Pierre Elliot Trudeau...CY je sais pas quoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

au risque de le décevoir, si il n'a pas de forts beaux dollars à dépenser...il lui en faudra du courage...ou alors, come instructeur mais tu sais comme moi, RAF, que c'est pas facile du tout, qu'hélas, ca peut prendre du temps, voire même beaucoup de temps avant de cotoyer les sommets dela ...

C'est sûr qu'au début, j'étais hyper motivé en me disant "çava aller !"...ça va aller, oui mais dans combien de temps ? ouin, tu peux faire une job d'instructeur....faut d'abord sortir 4.000 piasses pour ta qualif instructeur et voler un peu du mono...et gagner même pas de quoi vivre pendant de ...

excuse-moi, mais je pense que ce n'est pas bon d'être prétentieux comme ça, super lapin (pq ce pseudo ?)
Dis-toi bien qu'on est tous à la même enseigne !! Même si tu fais le CQFA, et même si tu as la chance qu'on t'offre une QT, après c'est la galère....renseigne-toi auprès des anciens, tu verras, t ...

et encore 1000 h total et 200 h de multi, c'est vraiment le minimum...de toute façon , c'est une chasse tellement gardée que personellement,je n'y crois pas....

purée !!! même pour ça, c'est pas donné....je suis au courant que les assurances avaient augmentées mais à ce point...c'est la follie !!
Hélas, je ne vole pluspour lemoment...mais peut-être...oui, certainement....
Salut !

Salut Raf,
Oui, c'est certain que nous étions déjà au courant des réticences des banques...c'était vraiment ce qui manquait....l'argent car nous avions un CP, qui évidement seserait ocupé des soap etc....tu dis 70.000 $ d'assurance pour exploiter un C-172 ? purée !!que fauites-vous ? des patrouilles ...

J'aimerais expliquer quelque chose que tous ceux qui sont au Québec vont pouvoir suivre.
Nous avons une petite école (1 pa-28 !) et nos bâtiments à l'aéroport de bagotville (CYBG) au Saguenay Lac-saint-Jean.
C'est sûr c'est pas Montréal mais jusqu'il y a peu, seule une école faisait du nolisement ...

oui mais je ne voulais pas faire peur... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Ohhh, en comptant les 1.500 heures, que tu peux faire sur C-152 et piper seminole si tu veux...compte en gros 60.000 $ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Vois-tu, au Canada, on ne privilégie pas les diplômes mais plutôt l'expérience de vol...en gros, c'est un vrai chemin de croix mais ...

Salut,
je ne me rappelle plus du nom mais je sais bien qu'il y a un centre comme ça en Colombie Britanique...ça se précise quand un peu.... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Je ne savais pas Qu'EagleJet travaillait avec les licences candiennes maintenant..intéressant quoique je vais quand même attendre un peu...merci tout de même pour le renseignement
[quote]

je viens également de lire le texte du "confrère" québécois....Ce que je souhaiterais lui dire moi, au "no-name", c'est que les québécois eux-même se trouvent trop bons pour faire de l'instruction, à se faire chier toute la journée dans un bureau en attendant les éventuels étudiants. J'en prends ...

SImplement signaler que M.F.C., le fameux collège de Moncton !!! j'ai été à Frédéricton (CYFC) pendant quelques mois et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on les repérait. Quand il s'agit de voler en IMC, il y en a parfois qui sont devenus carrément dangereux !! mais bon........

Salut !
Honnêtement, c'est une bonne idée de venir faire tes licences au canada...tu n'as pas besoin de t'échapper dans l'ouest Canadien sous prétexte qu'il faille parler anglais...Au Québec aussi, on le fait <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Vancouver ou la Colombie Britannique n ...

Vu que c'est l'été, enfin normalement car la météo n'est pas des meilleures, j'aurais voulu savoir, si vous êtes instructeur, pilote ou simplement élève dans une compagnie ou une école au Québec...si il y a autant d'élèves que les années précedentes...
Je suis à Bagotville (CYBG) et partout au Lac ...