Aeronet

Effectivement je pense que ça va se faire comme ça, ça me parait plus simple.
En tous cas merci à tous pour vos réponses et conseils c'est sympa.

Un ami a réussit à répondre à ma question.

Pour faire simple, même si l'avion est immatriculé en N avec des licences EASA = qualif obligatoire.
La solution serait de faire une demande de PPL FAA et dans ce cas il serait possible de se faire lâcher sur la machine sur sa licence FAA.

C'est pour voler à titre pro sur un avion appartenant à une entreprise.
Au niveau des licences, cpl/ir easa, aucune licence FAA.

Bonsoir à tous,

Je vous explique mon problème.
Le PA-46 Mirage est un des seuls SEP requérants une qualification pour ceux immatriculés en Europe, pour ce qui est des Mirage immatriculés en Novembre, seul un lâché est prévu.

Mon interrogation est la suivante, ayant des licences européennes et ...

Si non il y a l'armée c'est plus dur mais tu peux rentrer après ton bac et toute ta vie tu piloteras vraiment! Je sais pas comment ça marche en Belgique mais je viens d'avoir 18 ans et je pars dans l'AA en mars et pour l'instant pour m'occuper je fais une fac d'histoire.
Si tu veux poser ...

paulM a écrit :
J'ai sur chaud j'allais acheter une SD ! Merci à vous, une petite idée pour la durée de la batterie ?

1 heure environ.

Bonjour à tous,

Je vous présente une petite vidéo prise lors d'un vol entre Nancy (LFSN) et Beaune (LFGF) pour inaugurer la GoPro.

Pour la petite histoire, nous avons été cloué au sol à Beaune durant 3 jours à cause du brouillard.
Le retour s'est fait en IFR sous plan de vol Z.

http://www.youtube ...

belle vidéo ! Fais un petit signe si tu passes de nouveau à LFSN

Je ne vois pas vraiment comment tu pourrais récupérer ton chèque, tu ne trouveras personne en te rendant sur place.
Par contre le prix me parait exubérant pour un vol d'initiation. Le prix "normal" est d'environ 150 Euros bien qu'on puisse te demander une vingtaine d'euros pour pouvoir l'accompagner ...

Pour ce que j'en ai vu, les locaux ont l'air fermé.

Bonjour,

J'essaye vainement d'avoir un RDV avec Lorraine Aero formation suite à l'achat d'un bon cadeau pour mon ami via leur site internet. Après plusieurs annulations à cause du temps, je n'arrive pas à reprendre RDV car on ne me rappelle pas...
Je suis alors tenté de contacter Aero-club de ...

Salut,

Lorraine aero formation est une école et non un club.

Pour ma part je te conseil l'aéroclub, les prix sont très corrects, les instructeurs disponibles et tu auras un large choix d'avions (piper supercub, robin dr400-120 et 140, pa38, pa 28)
Sur le terrain tu as aussi aéropilot, école très ...

Merci pour les précisions et pour les conseils.

Merci beaucoup pour vos réponses.
Bon ba la pluie ca ne me changera pas trop de ma Lorraine natale...
Apparemment je commencerais ma formation soit le 9 mars (si le visa arrive à temps) sinon ce sera pour le 6 avril.

Par contre j'ai encore une petite interrogation à propos de l'anglais. Bien qu ...

Bonsoir à toutes et à tous,

je me présente en quelques mots : je m'appelle Benoît, 23 ans. Après quelques années de Fac de droit qui n'ont pas été très fructueuses et étant passionné d'aviation depuis tout petit j'ai décidé d'aller aux USA passer mon PPL-CPL SE/ME+IR chez Hillsboro Aviation.

Dans ...