Aeronet

Bonjour,
Je suis pilote et en vacance dans la région de Montauban. J'aimerai savoir si un pilote serait intéressé à me prendre pour un vol en tant que passager, et me faire découvrir la région depuis les airs. Nous partagerions les frais en 2 à égalité.

soflordod a écrit :Magnifique ce TDP.
À Cannes on est bien mais là c'est top !
Ils râlent pas trop les habitants because à l'atterrissage c'est vraiment pas loin des maisons ?

Voilà pour Cannes

benty a écrit :Merci pour ta réponse

Si jamais il y a d'autres avis je suis preneur

Je suis à l'aéroclub de st raphael

1 cessna 152 & 1 cessna 172 très bien entretenu. Le chef pilote très sympatique et pédagogue.

De mon côté même si je dispose de 4 places, je préfère me limiter à l'emport d'un seul passager max. Je ne prends que des personnes que je connais et qui sont "sérieux" (pas le gars qui veut aller vite ou prendre des G).
je fais un briefing PAX stipulant :
-ne pas fumer
-fonctionnement des ...

Bonsoir, c'est probablement pas le casque qui fait mal, mais les lunettes!!!

Pour éviter ça, il faut avoir des branches droites et éventuellement acheter des petites mousse dans lesquelles on glisse les branches et qui en plus assurent "l'étanchéité " au niveau bruit:

On trouve ça chez david ...

Tu as essayé de le régler...? si c'est possible bien entendu ;)
Cela doit serrer la tete, mais pas la comprimer non plus. Cela te fait mal au niveau des branches de lunettes...?

oui, au niveau des branches ! je n'ai pas l'impression qu'on puisse le régler plus que ça, apart la hauteur des ...

Bonjour,
Quel casque utilisez-vous et est-il confortable ?
Après qques dizaines de minutes de vol, mon casque flightcom en plus des lunettes de soleil commence à "serrer" et à faire mal

d'autres avis sur l'IFAM ?

Carbak a écrit :Tu vas avoir du mal à trouver le JAR-FCL, ça n'est plus applicable.
Maintenant c'est le Part-FCL / Aircrew : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 11:311:TOC

super, merci

Bonjour,

Pourriez-vous svp me donner un lien ou télécharger les JAR-FCL / réglementation européenne (de préférence en français) ? J'ai cherché (et trouvé) mais je ne suis pas sûr qu'il s'agisse des documents les plus récents ..

Merci

merci, ça m'est utile.

you're back

Bonjour,

Je souhaite renouveler mon carnet de vol, celui-ci n'étant plus aux normes européennes.

Envisageant un CPL, quel logbook pro. devrais-je choisir ? Sur Internet on trouve soit "Jepenssen : professionnal logbook" soit "Jepenssen : professionnal logbook : meet eu FCL 0.50 Requirements" soit ...

merci pour vos bons conseils, je uperais le post lorsque j'aurais pris ma décision et fait la nav

5 Rings a écrit :Tu voyages seul?

je n'ai pas encore décidé. Voyager seul permettrait plus de flexibilité quant à la date de départ.

Bonjour à tous,

Je prévois dans un avenir proche d'effectuer une "grande" navigation, le départ se faisant de Cannes jusqu’à Millau, voir Toulouse. Cette nav s'étalerait sur quelques jours, le temps de visiter au sol.

Mon club dispose de 2 avions, un C152 et un C172, chacun présentant des ...

Joli montage, moi jm bien ^^

Je profite de l'ouverture de mon post pour poser une autre question en rapport avec l'inscription à un CPL théorique.

conditions requises :

Un vol d'au moins 300 NM avec 3 atterrissages complets.

Cela signifie-il que je peux préparer seul dans mon coin une nav de 300NM et faire tamponner mon ...

Je ne doute pas que dans une certaine mesure il faille des gens d'expérience pour dispenser un enseignement.

Néanmoins je pense que sa devrait être un droit de présenter un examen national sans l'aide de qui que se soit si cela nous chante

agree ?

Bonsoir à tous

L'inscription et le passage de l'examen THEORIQUE du cpl est elle soumise à un rattachement à un organisme de formation, comme pour le PPL, ou est-ce possible de le passer en autodidacte ?

Je pose la question car, "exemple" les conditions d'entrée dans une FTO :

Etre titulaire d'un ...