Aeronet

Quand on est pas complètement assisté, on utilise un moteur de recherche et on entre "ENAC".. Non mais sérieusement ?!

Ma question allait plutôt dans le sens de l'expérience qu'impose le club.

Question à part : le Push-Pull : Quels prérequis pour voler dessus ?

Moi je dirais que ça a été une année sacrément pourrie sur le plan de la météo...

Merci pour tous ces avis, le mieux est que je les essaie donc tous par moi-même...

Ok ! Ca me rassure, et ca parait plus coherent

Non, d'après ce que j'ai cru comprendre, l'atténuation finale pour l'audition est meilleure sur un clarity que sur un ANR (attenuation passive + active comprises).
Mais je n'en sais rien, c'est que je me demande ! De toute façon, je trouve le côte intrusif des bouchons très désagréables (pire que ...

La certification TSO doit empêcher cela non ? (D'ailleurs le clarity aloft de base n'est pas TSO)

Et effectivement, après avoir regardé quelques forums en anglais, il semblerait que l'atténuation passive du clarity soit meilleur qu'un ANR.

Euh je suis pas sur de comprendre, le clarity a donc un système particulier de fonctionnement par rapport aux autres ?

J'aime pas le carity, cher pour ce que c'est en plus : cote desagreable des bouchons, et moins bonne attenuation qu'un ANR je pense... Comme j'ai dis, le prix est secondaire pour cet achat, donc je souhaite prendre un bon ANR qui me fatiguera moins, et me permettra de bien mieux profiter de mes vols ...

Je vais préciser : Je suis un éternel fan de la marque Bose... Donc en gros, je serais rassuré qu'on me dise qu'il n'est pas moins bon par rapport aux autres

Bonjour,

J'ai un casque passif (HME100), et souhaite changer pour prendre un ANR. Raison ? Je cherche un meilleur confort au porté, réduire au maximum le bruit ambiant qui me fatigue beaucoup, et avoir une entré audio.
Si on met le prix de côté (quoique ils sont à peu près aussi chers), lequel est ...

http://www.omegawatches.com/fr

Oméga, c'est :

* Chronométreur officiel des jeux olympiques

* Seule montre à avoir été portée sur la Lune par les astronautes de la NASA (speedmaster)

* Fidèle à james Bond depuis 10 ans et pour longtemps encore

Voici les photos d'une Seamaster et d'une ...

La crise dans le domaine aérien est Cruellement liée au différentes crise que nous traversons or d'une nature assez optimiste je pense que celles-ci vont bientôt cessées.

La crise est devant. Et ce n'est pas celle du secteur aérien, mais celle d'un système européen voir mondial qui est en train ...

Et songer sidcool à ce que le concours EPL (dans le cas où il est maintenu ouvert) n'est pas une finalité en soi, et qu'elle n'offre pas un métier de pilote. Et je pense que tu es au courant de la situation en ce moment. Alors réfléchit bien. Beaucoup de gens disent : Si tu hésites entre pilote et ...

Merci, mais il ne semble pas possible d'enregistrer le document...

Bonjour,

Je suis à la recherche de cartes IGN 1/500.000 ou les cartes 1/1.000.000 numérisés comme pdf ou jpg.

En effet, je souhaite me faire un poster avec des photos de vol à côté.

Merci

Sinon il faudrait que je numérise toute mes cartes bout par bout...

La "sage" décision est surement d'éviter la formation EPL. Surtout si tu es pris en ICNA ou supaéro ou autre..

Et n'oubliez pas : avoir un boulot de copilote au smic à la sortie d'EPL est la meilleure chose qui peut vous arriver. La plupart doivent se payer soi meme un stage FI, des années d ...

prends ICNA si tu es admis !!

Sinon Nolan, t'as pas un truc à réviser là vite fait ? En tout cas, une chose est sûre :

Vu le temps que tu as à tuer sur aéronet, tu pourrais bosser à la place et pouvoir te payer un paquet d'heures de vol !