Aeronet

Ceci dit, avec une tolérance de [-5;+10] sur les vols régulés (et à supposer que tous les vols adhèrent au créneau), la précision est de 15minutes, ce qui doit correspondre au temps de traversée d'à peu près 2 secteurs en route...
Tu imagines bien qu'avec une précision de l'ordre de 15 minutes (et ...

Heu... le travail du contrôleur, même lorsqu'il applique scrupuleusement les consignes CFMU, ne se limite pas, loin de là, à s'assurer que les données prédéfinies correspondent à la réalité. Son boulot, ça va être, entre autres, de résoudre des conflits.
Mais justement, si tout le monde fait en ...

Pour en revenir aux espagnols, personne ici ne va dire que leur action n'a rien à voir avec un mouvement de grogne (en tous cas pas moi). Mais au-delà il faudra quand même résoudre un jour le paradoxe: eurocontrol nous demande de respecter au mieux le FPL et de faire suivre au mieux le profil ...

goloum-75 a écrit :Après peut être la situation à Paris de l'ESTACA est préférable à celle de l'ENSMA à.... Poitiers!

Oui, c'est ça, pour t'aider à faire ton choix, il faut chanter la chanson…
« On n'ira jamaaaais en vacaaaances à Poitieeeeers… Parce qu'à Poitieeeeers, c'est tous des … »

Finalement, j'aime bien la méthode italienne, tu passes, tu sonnes, le bonhomme en face te fait signe de continuer et te souhaite un bon vol ...
À Linate j'avais eu le droit à des gens plus sérieux... ils avaient demandé à quelqu'un devant moi de repasser le portique... mais plus rapidement pour ...

Premier message sur ce forum... mais promis, je vous lis depuis un peu de temps. ;)

Bref, je rentre de vacances au Canada, et au retour sur un Montréal-CDG effectué par Air Transat, j'ai demandé à l'embarquement si je pouvais rencontrer les pilotes, et on m'a accepté... du moins jusqu'au début du ...