Aeronet

Perso j'ai renoncé cette année à faire un TIPE aéro. J'ai fait un truc purement mathématique, comme j'ai des illustrations avec des images, j'ai mis une photo d'avion :)

Mais d'autres ici ont fait des TIPE aéros cette année, ils passeront peut-être te donner des idées.

Ah d'accord. Mais j'espère ...

Perso j'ai renoncé cette année à faire un TIPE aéro. J'ai fait un truc purement mathématique, comme j'ai des illustrations avec des images, j'ai mis une photo d'avion :)

Mais d'autres ici ont fait des TIPE aéros cette année, ils passeront peut-être te donner des idées.

Ah d'accord. Mais j'espère ...

Je préfèrerai quand le même sur quelque chose qui touche à l'aéronautique ....

Les hélices à pas variable peut être ? Mais quelle problématique, quelle expérience surtout ? Enfin je ne vois pas quoi étudier ...

Merci

oui...
un moteur électrique à aimant permanents devrait faire l'affaire.
C'est pas son job initiale, mais là aussi, c'est de la réciprocité...
Si tu as un moteur elec de modelisme, tu peux essayer pour voir, mais ca dépendra de ca technologie, faudra peut etre lui fournir une exicatation (comme un ...

Pour le rendement :
P = UI, faut le materiel qui va pour brancher cela au cul de la génératrice, plus un banc de charge (divers resistances que tu montes en serie et que tu connectes au fur et à mesure pour faire varier l'intensité)
Pk mesurer la vitesse de l'air: simplement pour connaitre la ...

Un truc pour faire du vent... mais sans trop de tourbillons non plus. Donc ventilo, plus un systéme de grille qui permet de limiter ces tourbillons.
Un truc pour mesurer la vitesse de l'air en sortie du bazar aussi. Prévoit un ventilo largement plus grand que les hélices.

Derriere, tu peux mettre ...

Mais il va me falloir un peu de matériel en plus ... J'ai juste des hélices et moteurs d'aéromodélisme. Mais que me faut-il de plus ?

Merci

chuck_73 a écrit :bah, tu montreras peut être que oui, peut etre que non

par réciprocité, elles tourneront, maintenant, auront elles un bon rendement, mystére.... que tu peux éclaircir

Ah oui oui

Merci

bah, faire le contraire de ce que tu as fait avec les moteurs...
souffler les hélices pour les faire tourner et voir l'energie récupérable vis a vis de celle que tu estimes être disponible.. (par ex)

mais bon, aprés,c'est toi qui présente pour aller en école d'ingé ;)... moi, c'est déja fait ...

chuck_73 a écrit :Convertit tes hélices en éolienne

C'est-à-dire ? Et comment s'y prendre, que exploiter ?

Merci

S'il vous plait ...

Merci

bah, les expériences aero c'est pas ce qui manque ... mais là je séche un peu enfait (l'embarras du choix)

Sinon, pour tes moteurs, tu peux toujours faire une analyse de l'effort au point fixe.
Tu gars un moteur (electrique de preference), tu fais varier les hélices et tu compares la poussée ...

Mais je ne suis pas obligé de garder mon matériel non plus, donc si vous avez des idées dans le domaine de l'aéronautique et pour lesquelles je peux faire une expérience, n'hésitez pas

Merci d'avance

comparé des hélices sur des moteurs différents et trouver le meilleur rendement (ou puissance, ou traction, ...) pour l'ensemble moteur/hélice.

Le rendement d'un moteur dépend, généralement, de sa vitesse de rotation, soit du couple qu'il fournit, etc...
donc, faut déja établir les rendements des ...

Ok, merci, d'autres avis sinon ?

Et comment puis-je faire pour mesurer la puissance pneumatique en sortie de l'hélice et la puissance mécanique en sortie du moteur ?

Merci

Encore une fois je n'ai pas d'expérience. Si j'avais à résoudre ce problème, je googlerai
Le frein de prosny (un peu d ...

Ok, merci, d'autres avis sinon ?

Et comment puis-je faire pour mesurer la puissance pneumatique en sortie de l'hélice et la puissance mécanique en sortie du moteur ?

Merci

En modélisme, on voit souvent des hélicoptère avec hélices contrarotatives (c'est la majorité des modèles réduits vendus dans les commerces non spécialisés). Ces hélicoptères n'ont pas besoin de rotor anticouple.
L'hélicoptère classique a un rotor anticouple.
La question que je me pose est: qu'elle ...

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un sujet de TIPE pour mon année de 5/2. En 3/2 j'ai travailler sur la force de traction des hélices et je regardais comment variait cette force en fonction de la vitesse de rotation, du nombre de pales, du pas et du diamètre ...

Je possède donc des moteurs et des ...

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un sujet de TIPE pour mon année de 5/2. En 3/2 j'ai travailler sur la force de traction des hélices et je regardais comment variait cette force en fonction de la vitesse de rotation, du nombre de pales, du pas et du diamètre ...

Je possède donc des moteurs et des ...

Bonjour,

Je suis actuellement en PSI et je viens de passer CCP et bientôt E3A ! :-)
J'aimerais travailler dans l'aéronautique et plus particulièrement dans les essais. Ce qui m'attire beaucoup c'est la mécanique. Le must serait l'ENSICA avec un programme qui m'attire beaucoup. Ensuite il y a l'ENAC ...