Aeronet

je possède le Lighspeed sierra depuis maintenant 2 ans et demi, et je n'ai absolument pas à m'en plaindre... (600 $ sur le site du fabriquant...)

Attention, les licences sont en pleine évolution en ce moment (LAPL, etc...)
Les conseilleurs étant assez rarement les payeurs, je pense que la meilleure option si tu es indécis est d'aller dans un aéroclub, de discuter avec quelqu'un là-bas qui te renseignera sur les différents types de licence ...

gira a écrit :"je n'ai jamais navigué autrement qu'avec mon GPS... Je fais quoi là???"
Je sors de ma sacoche mon autre GPS de rechange !!

ça fait cher le backup...

Mais la va falloir bientôt autoriser le GPS portable en tant que moyen primaire de nav, histoire d'être cohérent avec la pratique quotidienne ...

risqué ça...
le jour où le GPS est en panne : "Oh m...., mon GPS est en panne!!! Pas grave, où est ma carte? Ah m..... je n'ai pas de carte, de toute ...

J'ai le sentiment que ce point sur l'emport de passagers est un faux procés. Objectivement, les PPL emmènent-ils vraiment des passagers dès qu'ils ont le brevet en poche? Sans mûrissement? Les tout nouveaux brevetés sont-ils si confiants pour emmener des proches sans gagner un petit peu en aisance ...

Avis d'un amateur : il faut, pour chaque vidéo que l'on souhaite partager, soit avoir à raconter une histoire (cf. image ci-après), soit avoir des images très léchées de qualité vue la concurrence. En 2014, tout le monde à une GoPro dans un cockpit d'avion. Si on souhaite toucher un large public ...

salut,
j'ai bien aimé... la musique!!!
pour le reste, cela traine globalement en longueur : plus de 2 min d'un quasi plan-séquence au sol au départ, 2m30 d'un tour de piste dont on ne voit rien et 1 très longue minute à la fin une nouvelle fois au sol...
peut être pourrais tu t'inspirer des vidéos ...

en backseat je sais pas, en backroom, ça passe c'est sûr

@cave?OK : Siocnarf, si tu inverses les lettres, ça fait Francois... Tu sais à quoi tu t'exposes maintenant...

Malheureusement la vie est pleine de décisions difficiles à prendre.... Ce qui est sûr, c'est que les meilleures décisions se prennent lorsque l'on n'est pas acculé au pied du mur...

Bonjour,
dans ce domaine, les conseilleurs sont rarement les payeurs, aussi le seul conseil que je pense pouvoir me permettre de te donner est de réfléchir sérieusement de ton côté à la situation, d'en parler avec ton copain et de prendre une décision à partir de tout ça...

Bon courage....

Même si je suis d'accord sur le fait qu'il est préférable de voler beaucoup pour engranger de l'expérience, le chiffre de 25 hdv annuel me semble quelque peu exagéré quand on sait que les pilotes ne volent en moyenne qu'à peine plus du minimum réglementaire...
Après comme il est dit, tout dépend de ...

Bonjour Tarek,

si je peux me permettre, l'aspect prix, bien que très important je te l'accorde, ne devrait pas être ton unique critère dans le choix de ton aéroclub.

à mon sens, il faut également considérer des aspects aussi divers et variés que :

- facilité d'accès du terrain depuis chez toi (à ...

Bonjour à tous,

À en écouter certains j'ai l'impression que les transits maritimes sont dangereux - même à quelques nautiques seulement de la cote......Que penser alors des vols en montagne...
La culture de la prudence pour la prudence n'est pas école de prudence. L'aviation restera un domaine de ...

Oui pour moi l’intérêt d'une telle nav c'est de longer la cote. Je pense pas que le fait de s'écarter légèrement soit dangereux bien qu'il faille rester prudent.

effectivement s'éloigner n'est pas dangereux en soi pourvu que tu aies la hauteur suffisante pour pouvoir rejoindre la terre ferme en ...

Je rejoins Ménestrel sur ce coup là, le contournement par le sud de la P81 est à mon sens plus prudent ...
De plus, si c'est pour profiter de la vue sur la cote, il me semble qu'il y a largement de quoi faire sur la suite du vol...

lfrh a écrit :Bonjour,
Je viens d'obtenir le PPL et je souhaiterais savoir si parmi les lecteurs il y a des personnes intéressées par la Corse comme destination. Frais de vol partagés bien entendu.
Guillaume.

Bonjour,
MP

Bienvenue...

la France dispose de drones harfangs fabriqués par EADS qui ont notamment été utilisés en Afghanistan.
et très récemment l'armée prévu d'acheter jusqu'à 12 drones MQ-9 reaper fabriqués par general atomics (boite américaine...)

MP