Aeronet

Salut, c'est dommage qu'une major de cette envergure souffre d'une mauvaise image car quand AF crée le buzz dans leur presse nationale qui aime s'acharner sur des détails, ça n'est pas pour attirer le 'bread and butter". Si en plus la stratégie du CEO est mauvaise, c'est dur de remonter une pente.

1. Ryanair fined €9m by French court over breach of labour laws: http://www.theguardian.com/business/2013/oct/02/ryanair-fined-french-court-labour-laws

2. Ryanair honorée par la ville de Marseille. http://www.air-journal.fr/2013-10-20-ryanair-honoree-par-la-ville-de-marseille-587471.html

Please no ...

Je trouve ces conseils totalement ignobles venant de la part de mecs qui sont déjà en ligne et qui au final ne se soucient que de leurs futures conditions de travail et de leur progression de carrière. Si ça ce n'est pas égoïste aussi ! Il faut vraiment être gonflé pour dire ça! Mais je comprends ...

Hi Frenchies,

Get that into your fat heads:

P2F = AVIATION HAZARD = WILL FLY FOR FOOD



sorry...

Hi,

Le plus drôle c'est que les ADR sont positionnées 1-3-2 et pas ADR 1-2-3.

Flight Instructor Recruitment Plan

Korea Aerospace University (KAU) is a leader in Aviation and Aerospace education in Korea. Flight Training Center in KAU has opened her 3rd flight training center with top-notch quality at Uljin airport located eastern part of South Korea. The training center has ...

Pour ceux qui considerent se lancer dans l'aventure et qui ne realisent pas bien l'un des gros problemes qui se posera pour vivre a Hong Kong avec le nouveau package:

http://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2012/03/focus?fsrc=scn/tw/te/dc/expatriaterents

:pekin:

C'est vrai,mais:
Tenter ...

Hi,

This could be of interest to some of you seeking for pilot jobs

Cheers

Boby

salut, c'est quoi le but de ce lien/site?

N'utiliser vous pas le web et la vaste liste de sites que vous connaissez pour trouver un job? Le but est de donner en un clic directement access à des offres et aussi ...

Hi,

This could be of interest to some of you seeking for pilot jobs

Cheers

Boby

Bonjour, j'ai un proche qui a travaillé en 2006-2008 avant de d'avoir son premier cockpit job. Si tu as besoin des infos, je peux lui demander d'écrire.

De très belles photos de vous.

Quelques vols pas aux US:






boby

méfiance, leurs info sont régulièrement inexactes

Les chiffres ont l'air de parler de façon positive, c'est motivant.

@piloteus: bonne idée les images, pourquoi ne pas créer un sujet ou l'on posterait uniquement les photos prises en vol?
Je suis sur qu'il y a de belles choses à faire partager.

A+

Pas mal l'effet 10 contre 1 pour les heures Piston/ Jet !
Peut être un savant protocole d'heures mini de recrutement dicté par la compagnie d'assurance..

oui ça bouge dans le bon sens, mais peut être pas directement pour un low timer fraichement démoulé. ;) Mais ça peut toujours comme de coutume faire un appel d'air vers le haut.
Un copi m'a dit un jour qu'il avait hésité un jour avant d'accepter un job sur B732 alors qu'il avait une bonne seniority ...

Salut,

C'est ta déscision et je la respecte. Peut-être que tu fais le bon choix, peut-être pas.

Pour te faire part de mon expérience. J'ai décidé de me lancer dans ma formation il y a 2 ans en plein milieu de la crise sans vraiment savoir où j'allais. La seule chose dont j'étais certain, c'est ...

Les français savent aussi jouer à ce petit jeu la, il n'y cas regarder la commande du pentagone concernant les ravitailleurs qui ne rapportera pas un $ dollar de benef direct à Boeing. Mis à part les emplois que ça peut générer, c'est le contribuable Américain qui va payer la facture. L'Europe s'est ...

Intéressant, est ce que chez vous il y a une implication du personnel opérationnel pour ce type de décisions? ou bien ça reste juste une faire de commercial et donc de cash?

Je te souhaite la bienvenue sur le forum, Boby.

Merci pour l'accueil amical.

Le side stick, ça reste un grand symbole sur Airbus; et Boeing l'a surement bien compris, malgré l'intérêt technique et $.

Pour le 777, le coté libéral des ingénieurs US de chez Boeing se retrouve jusque dans le FBW ...

Piloter un Airbus, c'est encore plus facile qu'un Cessna. Et avec le mini-manche, c'est encore plus facile qu'un jeu vidéo.

Ces appareils sont extrêmement bien pensés. Beaucoup l'apprécient pour sa souplesse et sa facilité de prise en main, surtout par les newbies. Pas parfait c'est sur, il n'y a ...