Aeronet

Pourquoi ne pas partir en Amérique du Nord et faire la formation là bas tout court?

Avantage 1; l'anglais technique du pilote, celui qui sera vraiment utilisé dans ton métier
Avantage 2; une formation plus courte, moins axée théorie et plus pratique, et surtout moitié moins chère qu'en Europe.

Aux ...

No doubt I totally agree with you on this especially the JAA-FAA difference.
Mais $12000 ça me semble très peu quand même pour 155h. Le PPL est à $8500 donc tu aurait eu 115h pour $3500? $33 de l'heure quoi?

LFPO tu en a eu pour combien au total en $ et en HDV??

Flaneur ma décision finale n'est pas prise, c'est juste que j'hésite encore entre les deux. Je vais de ce pas faire un calcul de revient avec le Cessna 172 voir si ça reste dans mon budget!!

Petit détail supplémentaire, moi c'est le programme intégré Part 141 qui m'intéresait, et là c'est $3000 pour l'inscription, $3000 à l'arrivée et donc $2000 minimum sur le compte...

Oui il faut avoir au moins $2000 sur ton compte pour pouvoir voler. J'en ai déjà discuté avec eux et effectivement c'est du aux nombres d'élèves qu'ils ont, notamment étrangers, et ça leur évite d'être trop débordés à devoir suivre chaque élève (qui effectuent en moyenne 2 vols par jour). La preuve ...

Je comprend. Après je pense que c'est une plus grosse école donc plus de dossiers à suivre etc. Maintenant l'avantage avec eux justement c'est que c'est un pack tout inclus avec accomodation and no need for transportation tu te focus sur ton training uniquement. Sans compter leur flotte on ne peut ...

J'ai discuté avec Gianluca sympa le mec. J'hesite encore avec US flight academy située pas loin à Denton... Mais là période Mars Septembre me convient parfaitement!

Je comprend pas pourquoi vous voulez tous mettre 15 à 20000e dans une conversion JAA si vous avez cet argent mieux vaut encore s'acheter une qualif! Il n'y à pas de boulot en France et peu en Europe de toute manière notamment pour les low timer. Alors expatriez vous et convertissez au bout de 5 ans ...

Grodep

Tu as tout à fait raison! D'ailleurs, Camair-co, la compagnie dont tu parles sans citer le nom, est dirigée par un certain Van Helk, un blanc, européen, Hollandais, ancien controleur aérien et payé 35000 euros par mois (oui, plus que le directeur du FMI ou que le président des états-unis ...