Aeronet

Salut,

En faite c'est comme si je disais, j'ai une promesse d'embauche on me demande une licence FAA, j'ai une licence JAA donc, je convertis en FAA je vol puis je postule en Europe avec l'expérience obtenu?

Bonjour!

J'aurais voulu savoir tout simplement si avec un licence FAA et des heures sur BE99/1900. Possible de convertir en JAA et que les heures soit reconnu sur la licence JAA?

DD.

Salut regarde bien le forum et le parcours des autres.. Tu trouvera pleins de réponses!

Salut Blackberry, pas mal

J'ai trouver

Phoenix East Aviation
Hillsboro Aviation
Delta Connection
Pelican Flight Training Center

Salut,

Merci pour tes réponses, aurais-tu des écoles à me proposer qui propose le visa F-1 ?

Salut à tous,

Donc j'aimerais avoir des avis sur mon "projet", partir au USA pour faire ma formation puis chercher du boulot en Asie, Amerique du Sud ou bien Afrique.. Sachant que je n'exclu pas l'idée du mariage avec une américaine (Je parle du véritable amour, pas du mariage pour le boulot) :lol ...

Merci pour ta réponse très "constructive" Nico tahiti,

vais essayer de faire mon choix parmis tous ces retours d'infos, on m'a dit que pour le prix le Texas est vraiment moins cher sachant que je vais surement faire un PPL + murissement aux States (avec eventuellement IR et ME) avant de finir l ...

Salut,

Oui les licences FAA et les licences Canadienne sont bien vu au même titre que les licences JAA. En gros tu pourra travailler dans beaucoup de pays à part ceux de l'Europe. Mais il y aura souvent une reconversion a faire pour avoir une licence du pays en question.

ooKAISERSOZEoo a écrit :

Jumbo a écrit :Pour ceux qui aiment les nanas avec des poils ..

PPJN:

TAP recruiting 18 FO in 2012

FO
Frozen JAR ATPL,1000 Hrs TT, MCC. Min 21, max 35 years.

+ portugais courant a mon avis.
c'est comme si un pilote air france ne parlait pas français.

" C'est comme si ? "