Aeronet

Salut!

Vraiment superbe la vidéo, ça fait toujours aussi plaisir de voir ça, et une musique qui je trouve s'accorde très bien avec les images

A+ et bon vol! (Au crépuscule bien sur ! )

... seulement, pour avoir vecu 3 mois dans un escadron de chasse comme marqueur (reserviste), l'attitude du personnel de l'armée de l'air (et surtout des pilotes de chasse) est vraiment deplorable : aucun respect pour le travail d'autrui, les pilotes meprisent les autres, les autres meprisent les ...

Je suis d'accord avec gira,

Si j'ai bien compris, l'idéal pour toi serait de vivre de l'aviation, si c'est impossible, être pilote privé te suffirait.
Dans ce cas, et vu les facilités scolaires que tu as, fais des études, car voler à titre privé coute TRES cher. Meme si ca peut te paraitre "chiant ...

Salut!

D'après ce que j'ai lu, tu es surement encore jeune, tu as donc tu temps devant toi.
Je n'ai que 17 ans, peu d'expérience, mais je vais te donner mon avis.

Le fait que tu te poses autant de questions montre que tu es passionné, et c'est déjà quelque chose!
Ce qu'il faut te dire, c'est que ...

Bonjour, et merci à tous pour vos réponses :D

J'ai appelé la DGAC cet aprèm. C'est bien à eux qu'il faut s'adresser, ils vous réorientent ensuite au "Bureau des licenses" le plus proche de chez vous. Il y a un dossier à remplir (qu'ils vous envoient pas mail), une fois celui-ci traité il faut soit ...

Bonjour à tous,

Tout d'abord j'ai cherché un topic traitant déjà le sujet, sans succès et donc si celà existe veuillez m'excuser.

Voici mon problème: Je suis titulaire du BB depuis déjà un an, et samedi je suis allé à mon aéroclub pour un vol local (rien d'exceptionnel), tout s'est bien passé. Je ...

Bonjour,

Oui c'est vrai qu'il y a pas mal de points communs! Du moins dans le ruban, pour tout le reste, il y a des grosses différences. (Tiens à 14.50 min, c'est signé les Red Arrows )

Au passage, bel oiseau ce T 50 Coréen

Bon aprèm'

Tout à fait d'accord.

Je pense que l'ATPL est un gros morceau et un cap important à franchir dans sa formation, faut bosser (beaucoup), s'y consacrer, mais je pense aussi que c'est loin d'être impossible. Certes un ingé aura surement plus de facilité, mais études scientifique ou non derrière soi ...

Merci pour ta réponse ;)

Reste plus qu'à te souhaiter bonne chance pour aout, c'est bientôt tout ça! (Tiens moi au courant, dans la mesure du possible bien entendu)

En ce qui me concerne, je tourne, retourne et re-retourne la question depuis des années... J'ai mon brevet de pilote, mon BIA, et j ...

24 ans! Eh ben, ça veut dire que pour certains, l'arrivée en escadron OP se fera aux alentours de 29/30 ans! Et si on suit la logique des 15 à 20 ans de contrats, ces même pilotes quitteront l'AA entre 45 et 50 ans, jme trompe?

C'est vrai que quand on remonte les pages du forum, jusqu'à il y a 3-4 ...

Salut fouga, merci pour ce message, clair et explicite!

D'ailleurs, ça me fait penser, suite à ce que j'ai pu lire, que l'ALAT est aussi touché de façon importante par ce livre banc... Les chiffres sont assez démonstratifs, le budget de la défense est passé de 65 à 40 milliards/an ces dernières ...

Merci grodep pour ce message qui en dit beaucoup!

Quand tu dis que l'avenir de la chasse dans l'AA n'a jamais été aussi sombre, c'est effrayant mais vrai...
Il y a quelques mois, j'ai passé une journée seul à l'EC 3/3 Ardennes, beaucoup de PN (Pil'/NOSA) étaient d'accord sur ce fait.
C'est quelque ...

D'acc' merci!

Donc théoriquement, la formation transport dure aussi longtemps que la chasse ou l'hélico, en gros 3 ans/3 ans et demi. (J'ai bien dit en théorie, car en pratique, je pense que la différence doit être + ou - importante. Rajouter 1 voir 2 années est plus raisonnable..). Je sais aussi ...

Bonjour à toutes et à tous,

Tout d'abord, étant donné que c'est ici mon premier post sur ce fabuleux forum (une vraie mine d'or en réalité, pour qui sait chercher), je vais faire une rapide présentation:
J'ai 17 ans (et des poussières), j'entre en Term' STI en septembre, et comme la plupart, je ...