Aeronet

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Or en France, dans le cadre d'un contrat de travail ( ça ce sont les hypothèses de départ ), le pay-to-fly c'est interdit.
La définition d'un contrat de travail, c'est le travail contre un salaire.
Si aucun salaire n'est prévu: ce n'est pas un contrat de travail. Le bénévolat par exemple n'est ...

Ceux qui disent que c'est honteux reflètent en réalité la mentalité qui veut qu'un pilote soit un seigneur à qui tout est du.

Elle est bonne celle là !

C'est surtout que le Pay-to-Fly reflète la mentalité de gamins qui veulent tout tout de suite, sont incapables de se sortir les doigts...pour ...

Pour revenir au sujet, Olivier67, regarde bien les tenants et les aboutissants de cette QT + LT mais si tu as les fonds nécessaires sans pour autant d'endetter sur 30 ans, fonce !NDE

Ou fixes-tu la limite ? dans 5 ans on verra des blocs de 1500 heures à ce rythme là...

Lorsque l'on dit que ce n ...

Pour revenir au sujet, Olivier67, regarde bien les tenants et les aboutissants de cette QT + LT mais si tu as les fonds nécessaires sans pour autant d'endetter sur 30 ans, fonce !NDE

Ou fixes-tu la limite ? dans 5 ans on verra des blocs de 1500 heures à ce rythme là...

Lorsque l'on dit que ce n ...

Criminel dis-tu?? :o :o :o
Ah bon??Et pourquoi???

Tout simplement parce que tu prends ton cas particulier comme exemple pour inciter des gens à succomber à une pratique qui, en plus d'être complètement immorale, nuit non seulement à la profession mais également à ceux qui tombent dans ce piège ...

Fonce et t'occupe pas des commentaires à deux balles de ceux qui te disent de ne pas payer ta QT + LT !!
Quand tu auras terminé ton LT,tu auras au moins 500 hdv sur 320,tu pourras postuler dans pas mal de compagnies.
Pour preuve,jette un oeil sur les sites d'offres d'emploi de pilotes,les ...

Olivier67,

Si je peux me permettre un conseil, first things first :

Avant de dépenser en pure perte ton argent pour un bloc d'heures qui ne fera que dégrader ta situation financière ( ou celle de tes parents/mécènes ), investis sur toi même en te payant un bloc d'heures...d'orthographe.
Je dis ça ...

Bonjour,

Miguelito a écrit : Y a-t-il quelqu'un pour me donner le tuyau du moment ?

A moins d'avoir un plan en beton arme derriere, garde ton argent. Une QT seche ne te sera pas d'une grande utilite.

Bon courage pour ton projet.

Bonsoir,

Le job de pilote echo-radar, ça se passe effectivement derrière un écran d'ordinateur je crois , et non pas dans un cockpit...

Une bien belle initiative, beau boulot...

Allez un membre de plus.

La "preview" sur l'ibook store m'a convaincu..
Une commande de plus!

Bonsoir GC232,

golfcharlie232 a écrit :record du briefing le plus long, que j'ai eu la bonne idée de chronométrer. 28 minutes, sur un vol d'1h10 block et sur un terrain ou on était both familiar).

Pourquoi une telle durée pour un briefing d'approche?

Merci pour vos réponses et pour les infos éventuelles à venir (5rings)

Bonjour 5rings,


Je suis bien évidemment allé faire un tour sur le site de l'EASA avant de poster cette question, mais je n'y ai rien trouvé de plus que :

"The Implementing Rules for commercial air transport operations have been voted by the EASA Committee. In accordance with the comitology ...

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait-il quand le règlement EASA concernant le transport public remplacera l'EU-OPS?

Et connaissez vous le nom de ce document ( PART quelquechose, EASA-ops?)

J'avoue avoir du mal à retrouver l'info que je cherche sur le site de l'EASA...

Merci

LusitanoPNT a écrit :Ils prennent aussi des mecs sans expériences, mais ça, ce n'est pas marqué

Oui effectivement, mais avec des conditions revues à la baisse

C'est quoi le secteur JAR 23 ?

Le JAR 23 ou maintenant CS-23 :

CS 23.1 Applicability
(a) This airworthiness code is applicable to –
(1) Aeroplanes in the normal, utility and aerobatic categories that have a seating configuration, excluding the pilot seat(s), of nine or fewer and a maximum ...

Salut Tom,

Je ne m'avancerai que sur ce que je connais, en tout cas bonne chance pour ton projet de formation, prends le temps de bien le mûrir :

Avec 5 (ou 6) semaines de congés payés annuels : comment envisager de façon pratique des étapes aussi importantes que le CPL, l’IR etc. qui ...

A cette époque PERSONNE ne payait une QT, c'était d’ailleurs impossible

Quand tu dis "impossible", cela veut dire que règlementairement l'accès aux TRTO était impossible pour des particuliers? Je crois que c'est ce que 5rings voudrait savoir.
Et c'est vrai que ça pourrait être une des nombreuses ...